金地集团地下车库标准化研究

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1、索引第一章概述：地下车库的定义和分类第二章地下车库的平面布局第三章地下车库的竖向设计和采光通风第四章地下车库的装修第五章专业设计标准化第一章概述：地下车库的定义和分类1.1、地下车库的分类本研究将地下车库分为以下几类，方便在以下的章节中分类讨论：第Ⅰ类：名系、未来系、格林系公寓大地库为连通的大地库，停车数量在100辆以上，面积在3000平米以上的大中型地库。第Ⅱ类：名系、未来系、格林系别墅地库第Ⅲ类：国际系公寓大地库第Ⅳ类：钻石系、白金系别墅地库第一章概述：地下车库的定义和分类1.2、分类研究的侧重点

2、和目标：第Ⅰ类：名系、未来系、格林系公寓大地库第Ⅱ类：名系、未来系、格林系别墅地库第Ⅲ类：国际系公寓大地库第Ⅳ类：钻石系、白金系别墅地库经济性设计建议舒适度设计建议品质感设计建议停车平面模块标准化装修做法标准化标识系统标准化减震坡道标准化车库出入口标准化第二章地下车库的平面布局2.1、基于经济性原则的平面布局：2.1.1地下车库的普通成本人防车库的单方造价是约3800~4000元/平方米；非人防车库的单方造价是约3200元/平方米；而地面住宅的单方造价（毛坯）约为2300~2600元/平方米，地下造价

3、约高出40%~50%；目前新建住宅项目的地库面积占到总建筑面积的10~30%；第二章地下车库的平面布局2.1、基于经济性原则的平面布局：2.1.2影响地库造价的因素车位配比出入口数量单车位尺寸柱网尺寸坡道和车行道尺寸排布方式人防面积大小面积埋深外轮廓装修标准层高覆土厚度平面布局方式第二章地下车库的平面布局2.1.3、配车比例：2.1.3.1规范指标１．国标要求２．地方规范3．土地出让合同中政府的要求2.1、基于经济性原则的平面布局：第二章地下车库的平面布局以杭州项目为例DB33/1021-2005《城

4、市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》住宅配车数量与户型面积成正比，配自行车数量与户型面积成反比；其它物业类型中配车比例从高到低依次为：餐饮商业办公旅馆2.1.3、配车比例：2.1.3.1规范指标2.1、基于经济性原则的平面布局：第二章地下车库的平面布局商业对于汽车和自行车的配车要求都较高。杭州24#地块由于有商业，采取的办法是尽量减小商业报建的面积，当商业面积由10000平米以上减到以下时，配车比例即降低一个档次；住宅也分为几个档次，当面积与分档面积相差不多时，可以进行微调来实现配车比例的降档变

5、化；餐饮比一般商业配车要求更高，如有餐饮也应按照一般商业报建；办公比一般商业配车要求低，可以用一部分商业报办公的办法来消化商业比例；2.1.3、配车比例：2.1.3.1规范指标2.1、基于经济性原则的平面布局：第二章地下车库的平面布局徐泾项目的配车比例是按照政府土地出让合同中的0.8辆/户来报建的；但实际上考虑人们的需求和高端的定位，最终定为：大宅（300平米）2辆/户中宅（180平米）1.5辆/户小宅（90平米）1辆/户2.1.3、配车比例：2.1.3.1规范指标2.1、基于经济性原则的平面布局：第

6、二章地下车库的平面布局所有类型的车库必须首先能够同时满足国家规范、地方规范及土地合同要求；可以按照下表计算车位配比数量进行标准化：2.1.3、配车比例：2.1.3.2建议和结论户型面积每户车位数访客车位数90平米以下13%90~180平米公寓、洋房1.55%180平米以上公寓、洋房、大平层210%所有别墅户型2~3表1车位配比标准比例（待讨论）2.1、基于经济性原则的平面布局：第二章地下车库的平面布局对于格林系、未来系、名系公寓楼盘，不考虑人车立体分流的，可考虑10%的车位为地面停车；对于国际系公寓楼

7、盘，完全人车立体分流，可在地面上不留停车位。若有对外经营的地面商业，可适当考虑少量地面停车；2.1.3、配车比例：2.1.3.2建议和结论2.1、基于经济性原则的平面布局：第二章地下车库的平面布局2.1.4、单车位面积经济指标：2.1.4.1单车位面积根据以往项目经验，人防车库每车位面积控制在35平米，非人防控制在30平米是最经济的。可以作为操作项目时的判断依据。《汽车库建筑设计规范》中计算出的每车位面积，垂直后退停车所需的车道宽度最小，单车位面积最省（轻型车为33.9平米），为提高停车效率，原则上都

8、应采用垂直后退停车。2.1、基于经济性原则的平面布局：第二章地下车库的平面布局2.1.4、单车位面积经济指标：2.1.4.1单车位面积一般私家轿车的尺寸如下右表：车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)小型车本田-飞度390016951525标志-207426016801468紧凑型别克-凯越451517251445大众-新宝来454017751467中型车奥迪A4458717721427宝马3系452018171421中大型奔驰E级4856182214