C2信号系统介绍

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1、C2C2信号系统简介信号系统简介提纲¾C2信号系统构成及主要功能¾C2信号系统技术规范2C2系统构成¾车¾机¾工¾电¾辆3中国铁路列控系统级别¾CTCS-0¾CTCS-1¾CTCS-2¾CTCS-3（CTCS-3D）¾CTCS-441、C2信号系统构成及功能车务终端信号楼CTC或TDCS站机动车组车载计算机人车站列控中心车站联锁记制BS机录动TT接器接MM口口LEU轨道电路BTM天线STM天线地面应答器列控系统设备结构图51、C2信号系统构成及功能1.11.1列控车载系统列控车载系统61、C2信号系统

2、构成及功能1.11.1列控车载系统列控车载系统主要功能：DMI管理BTM管理和应答器解码功能测速测距轨道电路信息接收及解码级间转换功能速度控制防遛逸机控优先的常用制动控制移动授权的计算71、C2信号系统构成及功能1.21.2列控地面系统列控地面系统81、C2信号系统构成及功能1.21.2列控地面系统列控地面系统91、C2信号系统构成及功能1.21.2列控地面系统列控地面系统主要功能主要功能:应答器报文控制轨道电路编码控制轨道电路传送方向控制区间信号机控制站间安全信息传输系统自检诊断101、C2信号系统

3、构成及功能1.31.3车站联锁系统车站联锁系统111、C2信号系统构成及功能1.31.3车站联锁系统车站联锁系统主要功能：表示内容按钮戴帽功能带铅封按钮的防护操作和显示的设置语音提示进路建立进路锁闭、进路解锁信号机控制道岔控制股道和区间解锁121、C2信号系统构成及功能1.4CTC1.4CTC系统系统131、C2信号系统构成及功能1.4CTC1.4CTC系统系统主要功能：用户登陆及交接班登陆调度监督信息显示信号设备状态表示列车运行位置及车次号显示基本图调阅班计划接收和下达运行线的生成、人工调整实迹运行

4、图、调度命令分散自律控制模式和非常站控模式自动按图排路和人工排路141、C2信号系统构成及功能1.51.5集中监测系统集中监测系统151、C2信号系统构成及功能1.51.5集中监测系统集中监测系统主要功能：电源屏监测25Hz相敏轨道电路监测转辙机监测各种电缆绝缘监测列车信号机点灯回路电流的监测道岔表示电压监测数据处理和控制及图表161、C2信号系统构成及功能1.61.6电气绝缘轨道电路电气绝缘轨道电路171、C2信号系统构成及功能1.61.6电气绝缘轨道电路电气绝缘轨道电路主要功能：进行轨道电路发码1

5、81、C2信号系统构成及功能1.71.7应答器与应答器与LEULEU191、C2信号系统构成及功能1.71.7应答器与应答器与LEULEU主要功能：与TCC通讯提供线路数据202、C2信号系统技术规范2.12.1应答器布置规范应答器布置规范1.车载设备运行方向由应答器组提供。用于识别运行方向的应答器组应至少包括2个应答器，用于修正列车位置的应答器组可只用1个应答器。2.300-350km/h客运专线应在每个闭塞分区入口处设置2个及以上无源应答器构成应答器组，200-250km/h客运专线可间隔1个闭塞

6、分区设置2个及以上无源应答器构成应答器组。3.正向及反向进站信号机（或标志牌）处应设置由有源应答器和无源应答器组成的应答器组，提供进路参数、临时限速、调车危险等信息。212、C2信号系统技术规范2.12.1应答器布置规范应答器布置规范4.到发线出站信号机（或标志牌）处应设置由有源应答器和无源应答器组成的应答器组，提供绝对停车、进路参数、临时限速、调车危险等信息。5.对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由有源应答器和无源应答器组成的应答器组，提供调车危险信息6.区间中继站处根

7、据需要设置有源应答器和无源应答器构成的应答器组，提供临时限速、线路参数等信息。222、C2信号系统技术规范2.12.1应答器布置规范应答器布置规范7.应答器组内相邻应答器间的距离为6±0.5m。设置在闭塞分区入口处、进站信号机（或标志牌）处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节的距离宜为20±0.5m（从最近的应答器计算，基于250km/h运行速度）。232、C2信号系统技术规范2.12.1应答器布置规范应答器布置规范8.出站信号机（或标志牌）处应答器出站信号关闭时，出站信号机（或标志牌）处的应答器组发绝对

8、停车报文，车载设备在完全监控、部分监控、调车监控、目视行车、机车信号等各工作模式下接收到该报文均应触发紧急制动。242、C2信号系统技术规范2.2C22.2C2信号系统车载功能规格书信号系统车载功能规格书1.主要功能：设备自检超速防护测速测距BTM管理和欧标应答器解码功能轨道电路信息接收及解码防溜级别切换252、C2信号系统技术规范2.2C22.2C2信号系统车载功能规格书信号系统车载功能规格书2.主要工作模式：待机模式部分监控模式完全监控模式目视行车模