汽车保养知识全集

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1、汽车保养大全随车应带哪些工具　　　行车除了车轮扳手和千斤顶外，还要带些其他工具，以备急需。　　补胎工具：现在大多数车是无内胎轮胎，市面上有很多品种的补胎用具可用，且价格不贵。　　车载气泵：插接点烟器即可用，不失为救急好帮手。最好将轮胎拆下或用千斤顶将车支起后再充气，这样做既快又足。　　水：带一大瓶水既可饮用又可在车缺水时作为补充用。　　电线：带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线，又可以当保险丝烧断时，将电线外皮剥去，取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。　　机油：有一些车辆由于车况原因，跑高速后会出现亏机油现象，备

2、机油可做补充用。　　胶带：可用来缠漏水水管，宽胶带可以在油底壳磕裂后多粘几层作为临时救急之用七成交通事故源自爆胎定期检查轮胎不容忽视　    5月22日中午，在石景山路老山人行横道灯东侧，一辆在小型机动车道由西向东行驶的长城赛弗，右轮突然爆胎，驾车司机下意识地向左打轮补救，“长城赛弗”撞向中心护栏，在撞击一刹那，左轮也爆胎，随后汽车四脚朝天躺在路中央。     据美国汽车工程师学会统计，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压偏低或渗漏造成的。在中国，高速公路上所发生的交通事故中，有70％都是因爆胎而引起。保护轮胎才能降低运输成本、提

3、高经济效益，而保护轮胎最关键的是轮胎气压应符合充气标准。     通常，车辆爆胎事故在高温的夏季容易发生。但是，引起爆胎的原因不仅仅是高温，若不注意检查轮胎，任何季节都可能有爆胎出现。车辆行驶在路上，遇到外界异物的撞击或被割破，快速漏气而爆胎；慢性漏气导致的爆胎也是比较常见的情况。目前，乘用车多使用子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，遇到扎钉穿透，轮胎内部的空气不会一下子漏光，而是慢慢漏气。     汽车在路况较差的路面行驶时，要特别注意行车和轮胎安全。在这种路面上，轮胎可能撞击坑洞或其他异物，导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间

4、发生挤压变形，严重时会造成轮胎内部帘子布断纱，轮胎内部的空气会从断纱处顶起形成鼓包。根据冲击力大小不同，轮胎鼓包形成的时间也有所不同。冲击力量大，帘子布断纱较多，轮胎会很快形成鼓包；冲击力量较小时，帘子布断纱较少，所以鼓包并不一定出现，但经过一段时间的行驶后，断纱会逐渐增多进而形成鼓包。因此在驾车者发现轮胎鼓包和轮胎撞击异物之间很可能会有一个“时间差”。     定期检查轮胎的重要性不容忽视。比如定期检查胎冠是否有扎钉、被割伤，与轮毂的结合处、气门嘴和气门芯的密封状况，胎壁是否鼓包以及不正常的轮胎磨耗，要特别注意检查在轮胎胎面边缘是否

5、有由于定位不良或低压行驶导致的不正常磨耗，发现后要及时进行修补，或者更换新轮胎，防止轮胎缺气行驶。     日本AIS轮胎安全监控器会在车辆启动时对四条轮胎执行自检程序，在车辆行驶过程中执行实时检测程序。在轮胎上安装的传感器能将信息发送到最近的接收导线，接收导线再将信息传递给接收机。当轮胎气压高于基准胎压1.2倍或当轮胎气压低于基准胎压25％时，监控装置会立刻报警，提示司机检测胎压、更换轮胎。轮胎充填氮气更安全　    氮气在轮胎上应用已将近二十几年。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、探勘及挖矿机车等的轮胎上都使用氮气。 

6、　　氮气是一种近乎惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度约比空气慢30%-40%，能保持稳定胎压，提高行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1／5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。 　　使用氮气后，轮胎胎压稳定，体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其他杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的程度，延长了轮胎的使用寿命。保养的二大内

7、容　1、驱动皮带的检查：检查驱动动力转向器，空调压缩机和发电机的皮带，看是否有裂纹、擦伤、磨损以及张紧是否正常，必要时调整或更2、发动机机油和机油滤清器的更换：必须使用合适粘度的SF/CC—优质节能机油。 发动机机油粘度：发动机机油粘度（稠度）对燃油经济性和寒冷地区的发动机性能有影响。粘度低的机油可使燃油经济性和寒泠地区工作的发动机性能提高；然而，气温高时需要使用粘度较高的发动机机油，以便充分润滑，使用任何非推荐粘度的机油将会损坏发动机。 

3、冷却系统的维修：排净冷却液，冲洗后重新注入新的冷却液。 

4、

8、汽油滤清器的更换：每20000km更换汽油滤清器。

5、空气滤清器滤芯的更换：每10000km更换空气滤清器滤芯。在灰尘大的地区工作时更应经常地更换。

6、火花塞高压导线的检修：擦净高压导线，