中桥施工方案

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1、K21+742.250—k22+548.000中桥施工方案编制时间：2011年2月18日施工组织设计审批表工程名称建设单位监理单位施工单位施工单位审核意见：承包单位项目部（公章）：项目负责人（签字）：技术负责人（签字）：日期：监理单位审查意见：项目监理机构（公章）：总监理工程师（签字）：日期：建设单位审查意见：建设单位（公章）：项目负责人（签字）：日期：注：本表一式四份，建设、监理、施工、档案馆各一份。施工组织设计会签表工程名称结构类型建设单位编制单位意见年月日监理单位意见年月日建设单位意见年月日目录一、编制范围、编制依据、

2、编制原则二、工程说明：三、工期四、劳动力组织和原材料供应：五、施工顺序的安排：六、主要分项工程的施工方法和工艺要点：七、质量检验标准八、施工安全措施：27K21+742.250—k22+548.000中桥施工方案一、编制范围、编制依据、编制原则：（一）、编制范围：本施工方案编制范围为K21+742.250—k22+548.000中桥；（二）、编制依据：1、道路工程施工图；2、《公路工程施工安全技术规程》及有关技术标准和劳动保护法规；3、K21+742.250—k22+548.000中桥施工场地实地地理环境及条件；4、公路桥涵

3、施工技术规范。（三）编制原则：1、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；2、实施项目法管理，通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间的优化处置，实现工期、成本、质量、安全、环境保护及社会信誉的预期目标效果；3、全面推行贯彻ISO9002标准，建立单位质量手册及程序文件和运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核；4、强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、质量优良；二、工程说明：（一）、工程概述：271、本项目位于K21+742.250桃子包大桥—k2

4、2+548.000吕氏湾中桥处，全长128.5m+96m；K21+742.250大桥材料垂直运输采用25T吊车；k22+548.000中桥材料垂直运输采用42M塔吊。结构：K21+742.250上部结构主要采用430M预应力砼小箱梁，先简支后连续结构。下部结构桥墩采用柱式墩、挖孔桩。1、2号桥墩墩高约24m,采用1.6m墩柱配1.8m桩基，3#墩墩高7.6m,采用1.4m墩柱配1.6m桩基。0#桥台覆盖层较厚，地基承载力低，但桥台距台前陡坡有一定的距离，具备设置台前锥坡的条件，故0号桥台采用桩柱式桥台；4#桥台采用重力式U台

5、配扩大基础。k22+548.000上部结构主要采用（20+230）m预应力砼小箱梁，先简支后连续结构；下部结构桥墩采用板式墩、挖孔桩基础。1号桥墩墩高约12m,采用3.51.4M板式墩，下接6.62.62.5m承台及1.6m的桩基，2#墩墩高约为30m,采用3.51.6m板式墩，下接7.42.92.5m承台及1.8m的桩基。0、3#桥台均采用重力式U台配扩大基础。2、设计荷载：公路—二级3、桥面宽度：0.5米（防撞护栏）+0.25米（路缘带）+23.25米（车行道）+0.25米（路缘带）+0.5米（防撞护栏），总宽8米；4、

6、桥梁设计洪水频率：1/50（二）、小箱梁现场预制平面布置本合同全线共有20米预制小箱梁3片，30米小箱梁18片，为方便管理，在工地现场27进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下：1、预制场地布设预制梁场拟规划在吕氏湾中桥0#桥台道路边和桃子包大桥0#桥台道路边。吕氏湾中桥0#桥台道路边布置3条制梁台座，桃子包大桥0#桥台道路边布置3条制梁台座平行于桥中心线布置。6条预制梁台座长30m，宽1m，台座基础为C30混凝土扩大基础，台面底模采用抛光钢模板。台座连同底模在使用前应模拟压重以检验底模及台面的强度和刚度，并检验有无不均

7、匀沉降情况，确保没有问题后方可开始预制工作。台座每次使用前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。3、移梁或存梁安装110T行架移梁或存梁2、梁块编号、吊运8m宽道路从中间穿过，以便于箱梁装运，运输车辆可直达引桥架桥机下。吊运过程中，要严格按操作规程执行，保证起吊安全，缓慢进行，轻起慢落，防止梁体碰撞受伤。（三）、技术标准：1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）2、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62—2004）3、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD63—2007）4、《公路工程抗震设计规范》（JTJ

8、004—89）5、按施工规范和质量验收标准。276、国家部委有关的技术标准和规范。（四）、工程地质：详见（工程地质勘察报告）（五）、主要材料：1、砼：(1)C50砼：20、30m预制小箱梁、湿接、现浇中横梁、现浇端横梁、封锚及桥面现浇层。（2）C30砼：桥墩盖梁、柱式墩墩柱、板式墩墩身及承