双面加筋土高挡墙的离心模型试验

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1、第24卷第3期岩石力学与工程学报Vol.24No.32005年2月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringFeb.，2005双面加筋土高挡墙的离心模型试验雷胜友(长安大学公路学院岩土所，陕西西安710064)摘要：在离心机上进行30.0～62.5m的双面加筋土高挡墙模型试验。模型组数为34组，模型分为设置错台和不设置错台2种情况，压实系数分别取0.80和0.90。试验表明，对于填土的压实系数为0.90的情况，无论设置错台与否，模拟的挡墙的最大直立高度可

2、达62.5m；对于填土压实系数为0.80的情况，当不设错台时，模拟的挡墙高度可达30.0m，当设错台时，模拟的挡墙高度可达33.0m。挡墙的破裂面线开始于墙脚或设置错台处，当达到顶部时，距挡墙面板的距离为挡墙高度的0.169倍，其在顶部的范围为挡墙高度的0.08～0.35倍。破裂面线为对数螺旋曲线。挡墙施工完毕后，其侧向位移的发展已基本完成，且数值很小。墙后填土侧向压力的分布为：沿着墙高自上而下变化，在上部大约4cm以上的范围内，其值接近主动土压力；而在上部4cm以下的范围内，其值基本上在主动土压

3、力线之内，有个别点的值介于主动土压力与静止土压力之间。竖向土压力的分布基本上同侧向压力的分布有相似的规律性。所得结果对工程设计有指导意义。关键词：土力学；双面加筋土高挡墙；离心加载；相似材料中图分类号：TU411文献标识码：A文章编号：1000–6915(2005)03–0417–07CENTRIFUGALMODELLINGOFHIGHDOUBLE-FACEREINFORCEDEARTHRETAININGWALLLEISheng-you(GeotechnicalInstituteofHighway

4、School，Chang′anUniversity，Xi′an710064，China)Abstract：Double-facereinforcedearthretainingwallsof30.0～62.5mhigharemodelledincentrifuge.Thenumberofmodelsis34.Inthetests，themaximumheightoftheretainingwall，thevariationoflateralearthpressure，theverticaleart

5、hpressureandtheshapeoffailureplanearedetermined.Theexperimentsshowthatwhenthecompactingfactoris0.90，themaximumheightoftheretainingwallwithorwithoutstepsis62.5m，andwhenthecompactingfactoris0.80，theheightoftheretainingwallwithstepsis33.0mandthatwithouts

6、tepsis30.0m.Failuresurfacebeginsatthefootoftheearthretainingwall.Whenitarrivesatthetopofthebackfill，thedistancefromthefailuresurfacetothefacingwallis0.169timesthewallheight.Thefailurewidthis(0.08～0.35)timesthewallheightonthetop.Thefailureenvelopeisalo

7、g-spiral.Whentheconstructioniscompleted，thelateraldisplacementsofthewallsarealmostfinishedwithsmallvalues.Thelateralearthpressurechangesalongtheretainingwall.Intheregion4cmfarfromthetopofbackfill，thelateralearthpressureisnearactiveearthpressure，whileu

8、ndertheregion，itissmallerthantheactiveearthpressureandonlyafewpointsarebetweenearthpressureatrestandactiveearthpressure.Theverticalearthpressurehasthesimilardistributionasthatoflateralearthpressure.Theobtainedresultscanofferreferencestoenginee