排水性环氧改性沥青混合料研究

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1、重庆交通大学硕士学位论文排水性环氧改性沥青混合料研究姓名：黄俊强申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：陈仕周20080401AbstractWiththerapiddevelopmentoftheroadconstructioninChinainrecentyears，therequirementstoroads’functionbecomemoreandmorestrict．Itisabigproblemfortheroadconstructerstokeeptheroadsperformwellbothindurabilityandsurfacefunction(skidres

2、istance，waterfogresistance，dazzlingreductionandnoisereduction)．Asaresult，porousasphaltpavement，withthegoodsurfacefunctionofdrainage，skidresistanceandnoisereduction，isbeingemphasizedgradually．Inthispaperthegradation，mixturedesignandperformanceoftheporousasphaltmixtureareresearchedwiththeaimtoprovide

3、somevaluableresultstotheresearchandapplicationoftheporousasphaltpavementinChina．Firstlythefactorsinfluencingtheporousasphaltmixture’Sairvoidwereanalyzedinthispaper．Basedontheuniformdesignandplentyoflaboratorytests，therelation～shipbetweentheairvoidoftheporousasphaltmixtureandthepassingratiosofmainsi

4、evesizeswasregressed．andthemainfactorsatinfluencesthemixture’Sairvoidwasfound．Andthen，thereasonablegradationoftheporousasphaltmixturewasrecommendedaccordingtotheaimedrangeoftheairvoids．The，Themixturethroughavarietyofconventionalperformancetesting，andcomparedwithothertwoporousasphaltmixture，toprovet

5、hattheporousepoxy—modifiedasphaltmixtureisnotonlyagooddurabiiityandstrengthofperformance，butalsohassuperioranti-slidingsurface，drainage，reducednoiseandanti—corrosioncapabilities．KEYWORDS"Drainage；Epoxy-modifiedasphalt；AirVoid；UniformDesign；SchellenbergBinderDrainDownTest；CantabroTest重庆交通大学学位论文原创性声明

6、本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位做作者签名：昂，／{会琴幺日期：力矿矿孑年争月歹日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等

7、复制手段保存和汇编本学位论文。⋯文作～：茜．彳臭琴杰⋯燧名∞伽氐?日期：矽钐年印月r日日期．穆年驴月“夕日第一章绪论第一章绪论1．1研究背景1．1．1国内外研究应用概况①国外研究与应用排水性沥青混合料起源于欧洲。1960年德国首次建设此种材料的路面，称为PorousAsphalt，即大孔隙或排水型路面；在英国称为PerviousMacadam，即大空隙沥青碎石。在美国，排水性沥青混合料一般用作路面的磨耗层，称