《轨道钢的基础知识》PPT课件

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1、轨道钢的基础知识主题内容第一部分：释义及分类第二部分：轻轨第三部分：重轨第四部分：吊轨第五部分：注意问题一、钢轨释义钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。第一部分释义及分类钢轨自1767年发明至今，已经历了230余年，随着铁路技术的发展，钢轨的断面也经历从平板形到T形又到U形的过程，直到1864年才最后固定为工字形。钢轨的类型,以每1米大致质量kg数

2、表示。目前，世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。第一部分释义及分类二、钢轨分类1、按钢种优质碳素轨：C、Mn提高强度和韧性如U74、U71Mn合金轨：V、Ti、Cr、Mo等如U76ReNb、U75V、U76CrRe热处理轨：珠光体组织、高强度与高韧性2、按力学性能普通轨：抗拉强度≥800MPa高强度轨：抗拉强度≥900MPa耐磨轨：抗拉强度≥1100MPa3、按用途轻轨：矿山铁路用重轨：客货运铁路吊轨：起重机轨道用、工厂吊车（属重轨）第一部分释义及分类第二部分轻轨一、轻轨定义及用途以每米大致

3、重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种。是每米公称重量≤30kg的钢轨(6-30kg/m)。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路，通常长度5-12米。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。第二部分轻轨二、轻轨材质规格材质：Q235B、碳素钢（50Q、55Q）、低合金钢；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，9kg/m，8kg/m。钢类牌号kg/m化学成分，%CSiMnPSCuCr碳素钢50Q≤120.35-0.

4、600.15-0.35≥0.40≤0.045≤0.050≤0.40—55Q≤300.50-0.600.15-0.350.60-0.90≤0.045≤0.050≤0.40—低合金钢45SiMnP≤120.35-0.550.50-0.800.60-1.00≤0.12≤0.050≤0.40—50SiMnP≤300.45-0.580.50-0.800.60-1.00≤0.12≤0.050≤0.40—36CuCrP15-300.31-0.420.50-0.800.60-1.00≤0.02-0.06≤0.0400.10-0.300.80-1.20第二部

5、分轻轨轻轨类型kg/ｍ断 面 尺 寸 ｍｍ通常长度ｍ截面面积cｍ２理论重量kg/ｍＡＢCＤ963.5063.5032.105.905～711.298.941269.8569.8538.107.546～1015.5412.201579.3779.3742.868.336～1019.3315.202293.6693.6650.8010.727～1028.3922.3024107925110.97～1031.2424.4630107.95107.9560.3312.307～1038.3230.10第二部分轻轨第三部分重轨一、重轨定义及用途每米公称

6、重量＞30kg的钢轨（30-50kg/m）。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。第三部分重轨二、重轨材质规格材质：45MN，50MN，55MN，U71MN；规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m第四部分吊轨一、吊轨定义及用途起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。每米公称重量70-12

7、0kg/m的钢轨。第四部分吊轨二、吊轨材质规格材质：U71MN、U75V；规格：QU70kg/m，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m45MN；一、主要生产厂家目前西南地区流体的无缝管产品主要来自于以下厂家：规格材质杭钢15-38kg(15、18、22、24、30、38)55Q、50Q、U71Mn武钢38-100kg（38、43、45、50、60、QU80）四大重轨钢材之一U71Mn、U71、U71Cu、U70MnSi、U71MnSiCu攀钢50-115（50、60、75）四大重轨钢材之一U71Mn、U75V包钢43-1

8、15（43、50、60、75）四大重轨钢材之一U71Mn、U75V鞍钢四大重轨钢材之一U71Mn、U75V鞍山三轧6-120kg（6-30kg，38、43、50kg，70-120