甲醇汽油对汽车橡胶元件溶胀作用的力学分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2012年(第34卷)第l0期AutomotiveEngineering2012(Vo1.34)No.102012177甲醇汽油对汽车橡胶元件溶胀作用的力学分析冰姚春德,赵新峰,沈恩华,汤绪雯,张华(1.天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;2.奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院,芜湖241006)[摘要]为研究甲醇汽油对汽车橡胶零部件的腐蚀和力学性能的影响,通过对几种现有车辆正在使用的橡胶元件进行甲醇汽油浸泡试验,观察橡胶元件形变

2、随作用力的变化关系,并深入分析橡胶元件经过浸泡后变化的原因。结果表明,浸泡橡胶管的溶液析出的黑色沉淀物包含有增强剂碳黑。由丁腈橡胶(NBR)+氯丁橡胶(cR)材料组成的橡胶管,和由三元氟橡胶(FKM)+编织层+氯醇橡胶(ECO)组成的橡胶管,受甲醇汽油中甲醇浓度影响较大,力学性能显著下降;多层PAl2受掺入甲醇的影响较大,但对其掺人甲醇比例变化不敏感;甲醇汽油对气门油封无明显影响。’.关键词:甲醇汽油;橡胶元件;力学分析AMechanicsAnalysisontheEffectsofMethan

3、o1GasolineontheDissolvingSwellingofRubberPartsYaoChunde,ZhaoXinfeng,ShenEnhua,TangXuwen&ZhangHua1.TianjinUniversity,StateKeyLaboratoryofEngines,Tianfin300072;2.EngiEngineeringResearchInstitute,CheryAutomobileCo.,Ltd.,Wuhu241006[Abstract]Forstudyingth

4、eeffectofmethanolgasolineonthecorrosionandmechanicalpropertiesofrubberpartsinvehicles,animmersiontestofseveralcurentlyusedrubberpartsinmethanolgasolineisconductedtoob—servethevariationrelationshipbetweenthedeformationandactingforceofrubberpartsandtoa

5、nalyzethecauseofchangeofrubberpartsafterimmersion.Theresultsshowthattheblackprecipitateofsolution,inwhichrubberpartsareimmersed,containscarbonblaek;therubbertubemadeofNBR+CRorFKM+braidedlayer+ECOarerathersignificantlysubjectedtotheeffectsofmethanolco

6、ncentrationofmethanolgasoline,leadingtomarkeddeteriorationinmechanicalperformance;multi—layeredPAl2isalsogreatlysubjectedtotheeffectsofmethanolbutisnotsensi—tivetotheproportionofmethanoladded;whilemethanolhasnoapparenteffectsontheoilsealsforintakeand

7、ex—haustValyes.Keywords:methanolgasoline;rubberparts;mechanicsanalysis在我国甲醇主要是与汽油掺混的方式用于汽车—.£—j上。并且国家在2009年12月1日发布了《车用甲醇刚青汽油M85>>标准。但是,甲醇是一种有机溶剂,只含在我国甲醇主要是由煤制取,对于“富煤、贫油、1个碳原子,具有极性羟基(014)的含氧碳氢化合少气”的能源国情,意义非常重大⋯。甲醇是无色物。由于其具有极性,因此对汽车的某些橡胶部件透明的含氧燃料,具有辛烷值

8、高、C/H比小、层流火具有溶胀作用。橡胶部件在汽车中是起密封和连接焰速度高、常规排放较好、理论混合气热值和汽油相作用的,若一旦发生溶胀,不仅会影响材料的使用性近等优点,可作为替代燃料用于汽油发动机。能,而且容易导致燃料泄露,引起安全问题。因此,国家自然科学基金(50876075)和国家科技部863项目(2008AAHA148)资助。原稿收到日期为2011年7月1日,修改稿收到日期为2011年8月29日。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com2012(Vo1.34

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