天然气替代机动车船燃油的可行性分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com2014年天然气技术与经济Vo1.8.No.1第8卷·第1期NaturMGasTechnologyandEconomyFeb.2014doi:10.3969/j.issn.2095—1132.2014.01.017天然气替代机动车船燃油的可行性分析王协琴(中国石油和石化工程研究会天然气专业委员会,四川成都610051)摘要针对当今交通领域机动车、船排放的尾气造成严重的污染问题,以及日趋严格的废气排放限制标准陆续出台的情况,通过阐述替代机动车、船燃油的清洁能源的基本要求,指

2、出天然气是机动车、船用燃油最现实可行的替代燃料。介绍了机动车使用CNG和LNG发展模式及历程,分析了道路交通和水上运输领域车船使用LNG燃料所取得的经济和环保效益、天然气及其相关产业展现出的光明前景和巨大商机以及我国交通运输领域规模应用天然气的资源供给保障情况,建议加快建立船舶使用LNG燃料的相关技术规范和船舶LNG加气站点的设计及建设标准,以适应LNG船舶运输业的高速发展。关键词机动车机动船蕾代燃料可行性分析文献标志码:B文章编号:2095—1132(2014)01—0062—04当前用作机动车、船燃料的

3、天然气,因承载方0引言式不同而分为压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)随着对交通运输领域车船排放的废气造成污染两类,二者各有优势。通常对建设有天然气管网的的非议之声日益高涨,以及日趋严格的排放限制标城市地区,包括市内公交汽车和出租车宜使用CNG准的出台,使陆路和水上交通运输业以及海运业的燃料;对长途行驶的城际客车、物流运输车和大功燃料选择都将目光投向了能替代燃油的天然气。为率工程车(简称“车卡”,包括牵引车、装载车、自此,笔者拟就天然气替代机动车、船燃油作为现实卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等),则

4、适合使的可行燃料作一个可行性分析。用LNG燃料。1天然气替代机动车、船燃油的优势2CNG$flLNG机动车可行性分析交通运输领域用清洁能源替代机动车、船发动天然气作为机动车发动机燃料始于20世纪30年机用燃油,是解决机动车、船排气污染的有效措代的意大利。当时意大利缺少石油,开始用自产天施。替代燃油的清洁能源应满足以下要求:资源的然气替代燃油用作汽车发动机的燃料。二战结束可适应性、技术的可靠性、排放的环保性、成本的后,世界相继发现大油田,且油价低廉,致使天然经济性、使用的方便性、政策的可行性。气替代车用燃油的

5、进程几乎停滞,直至经历三次石在当今世界正在研发的诸多清洁能源中,天然油危机,油价不断攀升,天然气替代车用燃油才又气以资源丰富、价格低廉、使用方便、技术成熟可提上日程。在高油价和越来越严格的机动车排气污靠等特点,能满足替代机动车、船燃油的基本要染控制的双重压力下,天然气替代车用燃油的进程求,成为当今现实可行的,能替代机动车、船燃油大大加快。的理想清洁能源。我国和世界其他各国都在加大用CNG机动车发展时间长,工艺相对简单,技术天然气替代机动车、船用燃油的推广力度。成熟可靠,多年来一直是天然气机动车中的一枝独收稿

6、日期:2013—10—21修订日期:2014—01—15作者简介:上协琴(1942一),高级工程师,中国石油和石化工程研究会理事,天然气专业委员会副主任,}∈期从书天然气程技术T作。62/NaturalGasTechnologyandEconomy学兔兔www.xuetutu.com总第43期天然气技术与经济·市场与价格秀。随着LNG机动车载储存器(储气瓶、罐)技术取重,使CNG机动车续驶里程受限;而LNG则为液得成功突破,以及CNG自身存在的一些局限性,使体,密度高,存储器质量轻,适合车辆长距离行LNG机

7、动车在近几年内实现快速发展,呈现了在道驶。LNG和CNG两种燃料的车载特点和性能差异见路交通领域中CNG和LNG机动车并行发展的局面。表1。表1LNG~I3CNG的车载特点和性能差异表2.1CNG机动车截至2011年,全球共有83个国家和地区在推广使用CNG机动车,共有机动车1600~104辆,CNG加气站两万座。我国到2011年6月底,已有31个省、市、自治区(不含中国台湾和港澳特区)在使用CNG机动车,机动车保有量为139.2x10辆,加气站1974座[J],其保有量已超过意大利(76~10辆)和印度(

8、110~10辆),仅次于巴基斯坦(285x104辆)、伊朗(207~10辆)、阿根廷(192~10辆)和巴西(187~10辆),居世界第5位。CNG加气站数量仅次于巴基斯坦(3273座)居世界第二位。我国四川省CNG机动车说明:1.计算热值时,LNG组成视为纯甲烷,CNG压力为20MPa;2.CNG气质符合我国民用燃料天然气Ⅱ类技术指标。保有量最多,有29.28~104辆,加气站266座;其次是新疆,有28.2×

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