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时间:2019-05-22
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1、基于工具驱动的重型商用汽车总线的应用开发田磊,赵玉超,贾敏,吴立香(中国重汽技术中心,山东济南250002)摘要:详细介绍如何使用德国VECTOR公司系列T具软件来进行重型商用车辆总线的应用开发。VECTOR软件具链可用于重型商用汽车基于SAE—J1939协议的CAN总线的网络仿真、测试、分析和故障模拟。以及基于总线物理层信号的波形分析。VECTOR系列工具的应用极大地缩短了开发设计时间,同时也为重型商用汽车系统总线的可靠性和可扩展性奠定了良好的基础。关键词:总线应用开发;T具驱动;VECTOR软件:汽车总线设计仿真中图分类号:463.
2、6文献标识码:A文章编号:1003-8639(2012)08—0010—03BusApplicationDevelopmentofHeavyCommercialVehicleBasedonTool—DrivenTIANLei,ZHAOYu—chao,JIAMin,WULi—xiang(TechCenterofChinaNationalHeavyTruckCorp.,Ltd.Ji’nan250002,China)Abstract:Theau~ordetailedlyintroducesthebusapplicationdevelopmen
3、tofheavycommercialvehiclebasedonthetoolsoftwareofGermanyVECTORcompany.Thistoolchainsoftwarecanbeusedinthenetworksimulation,test,analysis,faultsimulationandwaveformanalysisbasedonbusphysicallayersignalofCANbusbasedontheSAE-J1939protoco1.Theapplicationofthistoolshortensthe
4、developingtimegreatlyandensuresthereliabilityandexpansibilityofthebussystemonheavycommercialvehicles.Keywords:busapplicationdevelopment;tool—driven;VECTORsoftware;designandsimulationofvehiclebus1引言定主要是通过总线实现ECU内部参数的在线调整。随着重型商用汽车电子技术的发展,重型商这几个阶段的工作各有所不同,但又彼此联用汽车上所用的电控单元数量
5、不断增多。电控单系,这就对选择开发工具提出相当高的要求:既元之间信息交换的增加导致总线系统更加复杂,要求各个阶段的应用开发512具可以提供针对该阶总线传输负载不断增加。总线数据传输可靠性的段的专门的帮助,也要求各阶段的工具可以构成要求也不断提高。中国重汽采用先进的系统级的完整的设计平台.从而将上述阶段的设计开发工总线应用开发流程进行重型商用汽车总线系统的作贯穿成完整的开发流程。这种应用开发方式可应用开发、仿真和测试工作。系统级的总线开发以快速、确保品质地建立复杂的汽车总线系统,流程主要包括网络定义、仿真验证、代码实现、适应汽车电子系统开
6、发任务中的“时间短.品质测试分析和标定等阶段。好,可靠性高”的要求;还可以将系统开发和单网络定义主要实现网络需求的定义、架构设个节点的开发进行适当的分32,适应整车厂及配计和优化.进而形成相关的需求定义文档;仿真套商之间较多团队合作开发复杂网络系统的要求。验证主要进行功能建模和仿真,从而在开发流程因此,这种开发方式越来越广泛地被应用在复杂的早期对设计结果进行验证;代码实现是在网络的汽车总线系统应用开发工作中。中国重汽应用定义和仿真验证阶段的基础上,按照系统的通信完整的总线应用开发工具链,以工具为驱动支持需求进行软件实现(源代码),并在一
7、定的硬件平开发流程中的每个环节。台上对实现的软件(源代码)进行验证;测试分析则对软、硬件集成后的产品原型进行集成和测2CAN总线开发工具概要试.以检查单个ECU或系统的性能是否达到网络定本公司用于总线开发的工具主要有CANoe7.0、义的要求。从而保证网络最终功能的正确性;标CANalyzer7.2、CANStress2.1、CANScope3.0等4款修改稿收稿日期:2012—01—05作者简介:田磊(1979一),男,工程师,中国重型汽车集团有限公司技术发展中心电子电器所,主要从事汽车电控系统和汽车总线系统的设计、开发、应用T作;赵
8、玉超(1981一),男,助理T程师;贾敏(1985一),女,硕士研究生;吴立香(1979一),女,硕士研究生。j7D《汽车电器》2012年第8期Design●Research—T:具软件.均从VECT0R公
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