武汉东湖通道建设方案研究

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1、36第九届全国技术论坛论文专辑城市道桥与防洪2014年9月第9期武汉东湖通道建设方案研究汪峰，蒋乐，周俊，陈祺(武汉l仃政1程设汁研究院有限责任公司，湖北武汉430023)摘要：武汉市东湖通道I程是在不破坏东湖风景区自然环境与景观的前提下，以促进景区可持续发展与有效改善城市路网结构为主要目的，于国家级自然风景名胜区内进行的一项复杂的城市市政]：程，工程涵盖专业广泛，涉及因素众多，极具特殊性、创新性与挑战性。以其为例，探讨了目前国内城市内部最长的湖中通道工程之建设方案，重点沦述了工程起止点位、线路走向、建设形式等

2、重、难点内容。关键词：东湖通道；风景名胜区；建设方案；武汉中图分类号：U412文献标识码：B文章编号：1009—7716(2014)09—0036—08影响景区环境与内部交通运行，制约景区保护与0引言发展。“城市交通拥堵，景区环境恶化”之恶性循环城市发展与自然环境特别是风景名胜资源保由此出现。护的矛盾一直以来是我国城市建设中的一大难如何妥善解决城市发展与风景名胜区保护之题。一方面，城市化需要完善的城市道路交通系间的突出矛盾，并在解决矛盾的同时，实现两者自统，道路交通建设必然会对城市内部风景名胜区身良性发展，且有

3、机结合，由恶性循环转变为良性的环境与景观等方面产生不利的影响；另一方面，循环这道难题，“分离景区过境交通，梳理景区内风景名胜区也会对所在区域路网产生明显的分部交通，加强景区内外交通衔接”成为改善武昌大隔，结构性问题突出。这些在武汉市大东湖区域表东湖区域城市交通与环境状况的唯一有效之办现得尤其明显。东湖是我围最大的城巾湖，以东湖法。在武汉市全面建设国家中心城市与“两型社为核心的东湖风景名胜区南听涛、磨山、落雁、吹会”综合配套改革试验区等时代背景下，为全面落笛、白马五大景区组成，现状面积达62．6km!，为实新的武

4、汉市城市总体规划与东湖风景名胜区总同家级风景名胜区。体规划指导思想，东湖通道工程被提上议事日程。随着武汉城市不断发展，建成区不断扩大，东图l为武汉市主城区路网图。湖由原来的“城郊湖”逐渐成为目前的“城中湖”。日前，景区西面毗邻水果湖省级行政中心，北临武钢青山T业区及其配套生活区，南接国家自主创新示范I义：——东湖新技术开发区，南北紧邻新一轮武汉城市总体规划中确定的鲁巷、杨春湖两个城市剐巾心，东侧为京广高速铁路专线和武大铁路，由此产牛了一些问题一方面，武汉武昌地区城市路网长期受东湖风景区分隔，结构性问题突出，特别

5、是景外中南、珞狮、鲁巷等区域交通拥堵情况严重，景西部、南部内外交通联系不图1武汉市主城区路网图便；另一方面．受区位影响，加之周边城市区域发展迅速，日新月异，外部域对景区的影响日益增1通道的功能加，尤其是大遗汉口中东部一武昌徐东、水东片东湖通道为武汉市武昌大东湖地区的重点道区一鲁巷(东湖新技术开发区)的长距离过境车辆路交通工程，对完善区域路网结构与缓解交通拥均通过沿湖路、东湖东路、鲁磨路、团山路等景区堵等方面具有重大作用，其是东湖风景区重要的内部道路通行，并现较严重的交通拥堵，极大地过境交通分流通道，是东湖高新区

6、组织过江交通的快捷通道。同时，通道兼有环境、景观、文化功收稿日期：2(114—07一l6作者简介：'}_}峰(1980一)，男，湖北应城人，硕士．高级丁程能，对加强东湖景区环境保护，促进东湖景区利用帅，主要从晦城市重大道路交通T程设计与研究r作，东与开发，凸显地域文化与彰显城市魅力有重大意湖通道前期工作项目负责人。2014年9月第9期城市道桥与防洪第九届全国技术论坛论文专辑37义。一是能显著优化武昌地区路网结构，填补该区(2010—2020)》与《东湖JxL景名胜总体规划域城市高等级路网空白，显著缓解武昌地区交

7、通(201l一2025)》，在郭郑湖湖底规划过境隧道，即压力，加强中心城区与东湖高新地区联系，并为彻东湖通道，以形成“湖底隧道，入口换乘；交通分底分流东湖风景区内过境机动车交通创造条件，层，人车分流；水路交通，接驳换乘”的交通系统格为区域跨越式发展打下坚实的基础；二是通过分局，．具体方案为隧道斜穿郭郑湖湖底，两北起于东流东湖风景区内过境机动车交通，降低大气、噪声湖听涛Jx【景区外的梨冈地徐东大街，东南接磨等环境影响，并结合通道施工，进行东湖滨湖岸线山景区外的鲁磨路，并延伸至鲁巷城市剐巾心，长水环境整治，改善景区

8、环境；三是结合通道建设，度约7km。鉴于徐东大街、鲁磨路两侧接线T程实在避免对东湖景区现有景观影响的前提下，为促施难度极大，同时，长江二桥交通压力已经较大，进景区未来发展，形成一批新的东湖景观节点，提为避免长江二桥至东湖通道的连带交通拥堵及可升景区功能；四是将区域文化融入通道及附属二r能出现的交通安全隐患，须调整总规起止点位罔程景观建设，彰显城市魅力。2为东湖风景名胜总体规划东湖通道线