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1、ICS83.160.20一一G‘’荡1中华人民共和国国家标准GB/T11196-2004代替GB/T11196-1989航空轮胎断面分析测量方法Sectionanalyzeandmeasuremethodforaircrafttyres2004-03-15发布2004-12-01实施率督冒瞥臀橇嘘臀壕瞥臀暴发布GB/T11196-2004前言本标准代替GB/T11196-1989《航空轮胎断面分析测量方法》。本标准与GB/T11196-1989相比，主要差异如下：—删去“4.3b有三根帘线以上错位，且离位超过一根帘线者”(1989年版4.3)0—增加“断面水平轴以下的外正包帘布不作此项检
2、查”的规定（本版4.3)0—由于使用轮胎轮廓图样板测量不方便，改用分规测量（1989年版4.7.1；本版4.7.1)0—由于使用比例尺测量不方便，改用轮胎轮廓图样板测量（1989年版4.9；本版4.9)0—将4.11后面以括号注明：正常帘布搭头处除外（1989年版4.11；本版4.11)o本标准由中国石油化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辆标准化技术委员会归口。本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会负责解释。本标准起草单位：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、沈阳第三橡胶厂、银川中策（长城）橡胶有限公司负责起草。本标准主要起草人：苏荣文、盛保信、张志国、马建国。本标准代替标准的历次版本为
3、：—GB/T11196一1989。标准分享网www.bzfxw.com免费下载cB/T11196-2004航空轮胎断面分析测量方法1范围本标准规定了航空轮胎断面各部位材料的分析和测量方法。本标准适用于各类航空轮胎的断面材料分析测量。2试样轮胎断面的试样必须通过轮胎中心轴线。3测f工具3.1比例尺：分度不大于1mm;3.21，1的轮胎轮廓图样板：分度为2.5mm;3.3分规。4分析程序4.1胎面胶厚度测f用比例尺测量断面胎冠中心线两侧10mm内的胎面胶厚度（含补强层，不含缓冲层）。至少测量三处，其中一处位于胎冠中心线上。测量取算术平均值，测量结果精确到小数点后一位。4.2胎侧胶厚度测f用比
4、例尺测量轮胎断面上胎侧胶最薄处的厚度。测量结果精确到小数点后一位。4.3检查帘线排列不齐用目测检查轮胎断面上帘线排列情况，凡有帘线排列成波浪状，波高超过一根帘线者，视为帘线排列不齐。钢丝圈的反包帘布部分和断面水平轴以下的外正包帘布不作此项检查。4.4钢丝圈离位值测f4.4.1用比例尺测量钢丝圈下至着合直径之间的材料厚度。4.4.2如图1所示，钢丝圈离位值按式（1)和式（2)进行计算：AX,＝｝h,一X,｛························⋯⋯（1）0X2＝｝h：一X2｝············“··········⋯⋯（2）式中：OX,,0X2—钢丝圈离位值，单位为毫米（m
5、m);h,.h2—钢丝圈下至着合直径之间实测的材料厚度，单位为毫米（mm);X,.X2—钢丝圈下至着合直径之间设计规定的材料厚度，单位为毫米（mm).X,,X：也可用式（3)和式（4)进行计算：X,＝R,一Ro························⋯⋯（3）XZ＝R,一R=························⋯⋯（4）式中：R,,RZ—按设计所确定的左、右两个钢丝圈的半径，单位为毫米（mm);Ro—轮胎着合半径，单位为毫米（mm)eGB/T11196-2004、厂俨井图1钢丝圈离位值示意图4.5钢丝圈歪斜值测，4.5.1用比例尺测量轮胎断面两胎圈的钢丝圈中心线下的材
6、料厚度。4.5.2如图2所示，钢丝圈的歪斜值按式（5)和式（6)进行计算：AY,＝｝Y，一Y,‘｝“·············⋯⋯（5）AY,＝｝Y。一Yzf｝··············“·“一（6）式中：DY,,DYZ—钢丝圈歪斜值，单位为毫米（mm);Y,,Yz—左胎圈的钢丝圈中心线下的材料厚度，单位为毫米（mm);Yf,,Y'2—右胎圈的钢丝圈中心线下的材料厚度，单位为毫米（mm),刃图2钢丝圈歪斜值示意图4.6胎面胶用比例尺测量中心线两侧胎冠对称部位的胎面胶厚度，其两值之差为胎面胶歪斜值。4.7缓冲层歪斜值测f4.7.1用分规测量断面中心线至两侧缓冲层边缘的距离。4.7.2缓冲
7、层的歪斜值测量按式（7)进行计算：AL＝｝L,一LZ！························⋯⋯（7）标准分享网www.bzfxw.com免费下载GB/T11196-2004式中：AL—缓冲层歪斜值，单位为毫米（mm);L,—断面中心线至左侧缓冲层边缘的距离，单位为毫米（mm);Lz—断面中心线至右侧缓冲层边缘的距离，单位为毫米（mm).4.8外层帘布层端部离位值测f用比例尺测量胎趾到最外层帘布层端部之间的距离，将所测距离
