资源描述：
《半柔性铺装技术浅析-谭积青》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、广东公路交通2000年第2期总第63期GuangDongGongLuJiaoTong半柔性铺装技术浅析121谭积青张肖宁张太平(1.广东省交通科学研究所,广州5104202.华南理工大学交通学院,广州510641)摘要:半柔性铺装材料是将特殊级配的水泥胶浆灌入多孔母体沥青混合料空隙之中而兼具水泥混凝土(刚性)与沥青混合料(柔性)双重优点的路面技术,具有改善了路面的抗车辙、开裂、油蚀、推移等病害的能力。根据国内外多年的研究经验以及自己的使用论证,从设计到施工工艺较全面地作了介绍。关键词:半柔性铺装多孔母体沥青混合料施工工艺中图分类号:U416.221文献
2、标识码:B1概述面材料。该材料利用骨料间的嵌挤作用与水泥胶半柔性铺装材料系将特殊级配的水泥胶浆灌浆自身的强度,大大改善了材料的力学性能与使入多孔母体沥青混合料空隙之中而兼具水泥混凝用性能,同时还具有耐油污、可着色等优点。其结土(刚性)与沥青混合料(柔性)双重优点的一种路构型式如图1。图1半柔性铺装结构型式图当前使用的路面型式主要有沥青混凝土路面长路面使用寿命上具有很多的优点。国内许多研与水泥混凝土路面两种,即黑色路面与白色路面究工作者也开始进行这方面的研究,如同济大学或柔性路面与刚性路面。在我国南方地区由于夏的林绣贤教授等主持的国家自然科学基金资助课季
3、高温而使柔性路面面临着高温稳定性的影响,题“新型路面的复合材料—特种沥青混合料的研并主要表现为车辙、拥包、泛油等现象,而刚性路究”;黑龙江省交通科学研究所进行的“水泥沥青面虽可解决这些问题,却很难克服诸如断缝设置混凝土路面性能的研究”课题;华南理工大学交通复杂、维修困难、施工养护期长、易产生鲫泥与错学院张肖宁教授(原为哈尔滨建筑大学教授)曾于台等现象。针对以上问题,一些发达国家的研究1997年与吉林省交通厅合作立项题为“半柔性铺工作者首先提出了半柔性铺装技术,并进行了大装材料的研究”课题,并已在室内完成了大量试验量研究与广泛使用。工作与基础理论工作以及
4、少量试验路铺筑工作,半柔性铺装最早为法国专利,并称为初步论证了该技术的可行性与优越性。笔者曾参“Salviacim”施工法。日本也在1961年以“半柔性铺与了该课题的部分工作,通过所做的工作对该种装与半柔性铺装施工法”为名称申请了专利,如大特殊的路面技术有了一定程度的认识,并认为值林道路株式会社、鹿岛道路株式会社以及日本铺得在广东地区大力推广,特结合自己的工作体会道株式会社等多家企业均对此进行了研究,并广将该技术介绍给我省道路工作者。泛应用于收费站、停车场、加油站、爬坡道以及集2半柔性铺装材料设计装箱码头与公共汽车专用线等场所,通过多年的半柔性铺装材料
5、的组成为多孔母体沥青混合使用与研究证明了该材料在提高高温稳定性与延料与水泥胶浆,为利于水泥胶浆的渗入,要求母体·7·2000年第2期广东公路交通总第63期沥青混合料具有较大空隙率(空隙率可达20%～由此可以计算出不同沥青用量qa时母体沥青25%)。根据材料的结构型式与混合料的强度理混合料的配合比,其中最佳用油量主要采用马歇论,设计该材料时应保证以下两个条件:①主骨料尔试验方法确定,并利用车辙试验仪进行搓揉试充分嵌挤并形成骨架结构,以保证良好的内摩阻验作辅助方法,通过观察经过搓揉作用后的多孔力;②填充水泥胶浆应具有较大强度且充分填充沥青混合料是否泛油来判
6、定用油量是否恰当。主骨架空隙。2.2水泥胶浆设计2.1多孔母体沥青混合料设计根据水泥胶浆在半柔性铺装中的作用机理,多孔母体沥青混合料的设计采用体积法设计对水泥胶浆作以下要求:①足够的抗压强度和抗基本思路,即使细集料、矿粉、沥青及混合料设计折强度;②良好的易渗透性;③良好的与沥青混合空隙体积总和等于主骨料空隙体积,多孔母体沥料的结合性能;④硬化过程中体积变化小。针对青混合料的设计步骤如下:以上要求,日本大林道路株式会社与鹿岛道路株①选用符合相应规范要求的石料与沥青,并式会社在研究中提出了水泥胶浆参考配比(表2)。根据《公路工程集料试验规程》测定粗集料、细
7、集表2水泥胶浆配比料、矿粉、沥青的密度ρtc、ρtf、ρtp、ρa。材料成份水525#普通硅酸盐水泥硅砂矿粉减水剂②依照《公路工程石料试验规程》测定粗集料用量/(%)305010100.3紧装密度ρsc,并根据以下公式计算主骨料空隙率另外根据《Asphalt铺装要纲》规定,对所用水Vvc:泥胶浆的性能目标值需满足如下参考值要求(表ρscVvc=(1-)×1003)。ρtc表3水泥胶浆的性能目标值③根据设计空隙率Vvs确定粗细集料比qc:qf。项目7d抗压强度/(kg/cm2)7d抗折强度/(kg/cm2)流动度根据日本《Asphalt铺装要纲》规定半柔
8、性铺装用多目标值100～300>2010～14孔母体沥青混合料设计空隙率为20%～25%,则由
