学车考试大全

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1、新手学车图解3939开车前的准备不要觉得这期内容浅显，它和行车安全息息相关，掌握这些才能为以后的高级驾驶技巧打好基础。而且我保证这其中有许多是你还不知道的事情。1检查轮胎  想必轮胎的重要性各位都明白，它是车辆惟一和地面接触的部件，车辆运动轨迹的改变就是靠改变轮胎受力情况来实现的。定期、甚至每天检查轮胎是件非常有必要的事情。  对于轮胎最重要的参数莫过于胎压，汽车厂商标定的胎压是符合该款车行驶性能需要的，过高或者过低的胎压都会导致车辆行驶特性的改变，从而导致意外的发生。测量胎压要在冷车状态下进行

2、。轮胎花纹是另一个关键所在，每条轮胎上都有花纹深度下限的标记。超过这个标记后，轮胎的排水性能将会大幅度下降，所以此时必须更换轮胎。另外，通过观察花纹的磨损情况，我们也能判断底盘、悬挂的“健康程度”，有利于及早发现问题。  轮胎的使用还受到时间的限制。有的人用车频率很低，五六年也跑不了两三万公里，轮胎看上去还很新，认为不必更换，这也是错误的。随着时间的推移，轮胎橡胶组织也会发生变质，性能下降。在赛车中，1年以上的轮胎是不会被使用的。对于民用车，使用年限为4年。2正确坐姿   我们经常看到一些人在开

3、车的时候距离方向盘太远或者太近，这都不利于安全、有效地操控车辆，而且在发生意外撞击时，离方向盘太近还会增加受伤害的程度。怎样的坐姿才是正确的呢？如果不是听Ringo讲，我们也不知道居然有这么多的步骤。如果你有条件的话，就看完我们的讲解到车上和我们一起做一遍吧。39  A．首先将刹车踏板踩到底，然后调节座椅的远近，调节完后要保证踩刹车的腿仍保持一定的弯曲。B．调整座椅的高度，使头部和车顶保持至少一拳的空隙。C．调整方向盘的远近，距离为肩靠住椅背时伸直手臂，手腕正好位于方向盘的顶部。D．调整方向盘的

4、高低，使握住方向盘的手和肩部平齐。E．调整座椅靠背角度至合适位置，判定标准为当转动方向盘180度后，肩部不会离开座椅靠背。F．调整头枕的高低，使其中心和耳朵的中心保持一致。G．系好安全带并调整它的高低，使安全带正好从肩膀的中央穿过。有些网友和读者的车不像宝马这样有齐全的调节功能，那么你至少应该完成A、D、E、F、G这几步工作。3最重要的反光镜   最重要的反光镜是哪个？没错，就是车内的中央反光镜。很多人对这个反光镜并不在意，也很少去观察它。而实际上这应该是观察频率最高的一个，并且许多时候只看这个

5、反光镜就可以。同时，善于利用它还能提高安全性，因为看它的时候目光离开前方的时间最短。43点，9点   现在许多人都已经掌握了3点、9点这个握方向盘的正确姿势。是的，这种握法能保证每只手在转动方向盘时达到270度，能确保最有效地使用方向。并且在转动的时候还能较为明确地知道转动幅度。5大扫除   不少驾驶员喜欢在车内放置香水、饰物等物品，更有甚者将后风挡下方当做了堆放杂物储物箱。殊不知这些物品在发生意外时都可能成为伤害乘员的利器。还是将它们放到家里或者行李厢中吧。39学车起步要领（图）双手和方向盘 

6、新手上车，双手和方向盘之间应该如何把握？一、把握姿势：常用的有两种姿势：11点－5点法和9点－3点法。1、11点－5点法：左手放在方向盘的11点钟时针的位置附近，右手放在5点钟时针附近的位置。这一握法的优点是，当右手操纵变速档时，左手能有效地控制车辆方向。缺点是长距离开车，双手比较累。大型车辆使用得较多。2、9点－3点法：左手和右手分别放在9点钟和3点钟时针位置附近。这一握法的优点是，左手对灯光（转向灯）的控制方便，双手按喇叭方便，长距离开车不累。现在开轿车的朋友多用此法。39二、两大禁忌：把握

7、方向的两大禁忌是反掏方向和双手脱把。1、掌心向上扳动方向盘，谓之“反掏”，路考出现“反掏”是一票否决的。“反掏”的最大危害在于会出现转动“死点”——反掏的手被卡住，这在高速行车时是十分危险的；要避免出现“反掏”，只能从学车开始就养成良好的习惯，不要学有些老驾驶员的不良习惯。2、双手脱把是许多朋友路考“跌掉”的原因。真正开车双手离开方向盘的朋友可能没有，但有些习惯会被考官认定是“双手脱把”。回方向时不是双手随方向盘转动，而是微微放手，让方向盘自己回掉。尽管此时双手仍然在方向盘上，但是虚握，肯定是“

8、双手脱把”。右手在变速操纵杆上，用左手开转向灯。也会被认定“双手脱把”，因为有嫌疑。一只手随方向盘转动一整圈，此时手指放松握持，只靠掌心扶持方向盘。这在开轿车的朋友中很流行，但考试是被禁止的，也以“双手脱把”论处。此外，扶眼镜、擦汗、头皮挠痒等，还有考试时掌心出汗太多，都可能导致“双手脱把”，在行车途中一定要注意这些小动作。三、转动手法：转动方向盘大致有两种手法，一种叫“抡把”，一种叫“碎把”。1、抡把，就是左右手快速交叉并交替转动方向盘，扳动角度大，是最常用的方法。2、碎把，左右手不交叉转动方