桥梁橡胶支座的试验检测

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1、桥梁橡胶支座的试验检测东南大学交通学院桥梁研究所钱培舒2011201152011.5东南大学南京市四牌楼二号电话025--8379410083794100一一..桥梁支座的基本概念11、桥梁支座的主要功能、桥梁支座的主要功能桥梁支座设置在桥梁上部结构（梁板体系中主梁）与下部结构（墩台）之间。11）其主要功能是将上部结构的各种荷载（包括恒载、竖向活载、）其主要功能是将上部结构的各种荷载（包括恒载、竖向活载、水平载荷）可靠地传递给墩台；22）具有竖向转动能力，以满足上部结构的转动；）具有竖向转动能力，以满足上部结构的转动；33）具有单向位移或多向位移能力，以满足上部结构因温度

2、、混）具有单向位移或多向位移能力，以满足上部结构因温度、混凝土收缩徐变等因素所产生的水平位移（如水平滑动及转动）；44）具有特定的和阻尼特性，起抗震减震作用。）具有特定的和阻尼特性，起抗震减震作用。通常质量合格的橡胶支座设计可使用30～50年。橡胶支座的质量直接影响到桥梁上部结构的使用寿命和交通安全。22、根据、根据GB20688GB20688——20062006规定，橡胶支座分为两大类：隔振橡胶支座隔振橡胶支座——过去称铅芯橡胶支座；过去称铅芯橡胶支座；普通橡胶支座普通橡胶支座——包括板式橡胶支座和盆式橡胶支座。包括板式橡胶支座和盆式橡胶支座。1.1.桥梁用隔振橡胶支座

3、（见图）桥梁用隔振橡胶支座（见图）GB20688.2GB20688.2——20062006隔振橡胶支座（铅芯橡胶支座）是在普通叠层橡胶支座中设置圆型铅芯，显著改变支座的阻尼特性，通过变化支座中铅芯面积的含量，可以得到预期的力学性能、滞回和阻尼特性，提高了橡胶支座吸能减振性能后形成的新品种，具有良好的隔振能力。目前我国中小桥梁使用较少。2.2.桥梁普通橡胶支座桥梁普通橡胶支座11）普通板式橡胶支座所组成材料为金属板和橡胶层，橡胶）普通板式橡胶支座所组成材料为金属板和橡胶层，橡胶材料是橡胶支座的主体材料。支座由多层钢板与多层橡胶叠合组成。板式橡胶支座的金属板在支座中起加劲作用

4、，起阻止橡胶片侧向膨胀作用，显著提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度，根据位移能力又分为固定支座和滑动支座。目前在公路桥梁及市政桥梁中应用JT/T4--2004标准较多。（1)JT/4—2004规定的标记方法为:示例：①公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸400mm，厚度为64mm,表示GJZ300×400×64（CR）。②公路桥梁矩形四氟滑板天然橡胶支座，直径300mm、厚度为54m的支座，表示为GYZF4300×54（NR）。22）盆式橡胶支座钢构件与橡胶组合而成的桥梁支座。）盆式橡胶支座钢构件与橡胶组合而成的桥梁支座。具有结构紧凑、摩擦系数

5、小、承载能力大，转动机滑动灵活成本较低等特点，是一种有发展前途的大中型桥梁支座。广泛应用于铁路桥梁、城市地铁及轻轨交通和公路大跨径桥梁。盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。（（2)JT/4——2004规定的标记方法为::示例：①①GPZ15SXF表示表示GPZGPZ系列中设计荷载承载力为系列中设计荷载承载力为15MN15MN的双向的双向（多向）活动的耐寒型盆式支座。②②GPZ35DX表示表示GPZGPZ系列中设计荷载承载力为系列中设计荷载承载力为35MN35MN的的单向活动动的常温型盆式支座。盆式固定支座③③GPZ50GD表示GPZ系列中设计荷载承载力为50MN的的固定的常

6、温型盆式支座。二、检测依据《《橡胶支座橡胶支座第第22部分部分::桥梁隔振橡胶支座桥梁隔振橡胶支座》》GB20688.2GB20688.2——20062006《《公路桥梁板式橡胶支座公路桥梁板式橡胶支座》》JT/T4JT/T4——20042004《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391JT391——19991999《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/TJT/T663JT/T663—2006《《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》》JT3132.3JT3132.3三、桥梁支座的试验检测项目：11、橡胶支座的检测项目：、橡胶支座的检测

7、项目：板式橡胶支座检测项目为成品支座的外观尺寸和质量检查、成品支座解剖检验和力学性能检测三大部分。盆式支座的检测项目为：支座用材的质量检查、成品支座的外观尺寸和质量检查、成品支座的力学性能检测等三大部分。22）支座的力学性能检测项目）支座的力学性能检测项目（1）桥梁板式橡胶支座桥梁板式橡胶支座的力学性能工程现场检测主要是极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量指标。其它的力学指标主要是型式试验(见表）。检测项目的数据处理与结果评定如下：项目指标GB20688.4—2006JT/T4—2004极限抗压强R/MPa≥70MPa≥7