《挂图研判》PPT课件

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1、电控相关规程规定第四百二十七条提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：(一)防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。防止过卷装置：室内过卷保护开关安装在深度指示器上，室外过卷保护开关安装在井架上，要求提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。要求的是能自动断电的位置，而不是开始触碰过卷开关，否则将使自动断电的距离加大，从而加大了保险闸发生作用时的提升容器的运行速度，影响制动效果。(二)防止过速装置：当提升速度超过最大速度

2、15%时，必须能自动断电，并能使保险闲发生作用。速度超过最大提升速度的15%，超过电动机的发电制动的最大控制能力时，实际上已经处于跑车状态，此时必须能自动断电并能使保险闸发生作用。(三)过负荷和欠电压保护装置。过负荷保护要起到两种作用。一种是瞬间出现的严重过负荷，电流可达正常电流的数倍，可能是由于卡罐等突发情况所致，必须立即停车紧急施闸；另一种情况是过负荷造成的电流超过正常值的幅度不太大，但持续的时间较长，也会使电机产生过热，加快绝缘老化，影响电机寿命，也应进行过流保护。对于前者一定要可靠，即对于过流继电器的瞬动保护要定小些，保证在

3、短路或卡罐时可靠地动作，而在反时限的过流整定上可适当延长动作时间。电机在欠电压下运行，会降低电机的有效功率，产生过热或启动不了，必须有欠电压保护。(四)限速装置：提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器(或平衡锤)到达终端位置时的速度不超过2m/s。如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。限速保护是保护提升绞车在加速、全速和减速阶段的运行速度都不超过设计该阶段运行速度的10%。超速过多会报警并发生保险制动，可防止下放重物时，工作闸松闸过快，控制器操作没跟上，不能及时制动，控制不住速度

4、，超速下放，造成过放、坠罐、坠斗事故。斜井绞车由于没安装超速保护，造成跑车事故的案例很多。在减速阶段如司机没能及时操作控制器，将绞车电机转子回路加入电阻，使提升速度降下来，限速保护可以自动进行减速，并将提升终了速度控制在2m/s以内，防止造成高速过卷事故。使用限速凸轮板的限速装置，是将凸轮板制成设计的速度图形状，用凸轮凸出的曲线形状控制限速变阻器的电阻大小，达到控制速度的目的。为了速度控制的准确，凸轮板的曲线必须尽量加长，充分利用凸轮板转动的有效长度，所以规定在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。(五)深度指示器失效保护装置：

5、当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。深度指示器失效保护装置，是在深度指示器因离合器没合到位、定位销失效、断轴等失去深度指示作用时，能自动断电并发生保险制动的保护装置。深度指示器失效时，由于失去了深度指示作用，往往又不能被司机及时发现而不能按时减速，造成全速过卷的事故时有发生。因为深度指示器故障，可导致室内过卷保护失效，减速点自动减速失效，减速警铃失效。如果是离合器失效还能使限速保护失效，必然不能按时自动减速，因此而会发生全速过卷事故，所以深度指示器的失效保护非常重要。可以由减速器高速轴转动产生的脉冲信号和深度指示器主轴转动

6、产生的信号共同作用保持绞车正常运行，停车时2个信号同时无输出，保护装置也不动作，一旦减速机正常运转发出信号，而深度指示器没有信号发出，保护装置便起作用，停电和发生保险制动。(六)闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定时，能自动报警或自动断电闸间隙保护装置：是当闸瓦间隙超限，可防止没能及时调整闸间隙而使制动力矩下降的保护装置。(七)松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。(八)减速功能保护装置：当提升容器(或平衡锤)到达设计减速位置时，能示警并开始减速。防止过卷装置、防止过这

7、装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。当斜井提升绞车未能及时减速，全速运行冲出井口进入校桥时发生了紧急制动，由于找桥坡度变小，矿车自然减速度变小，运行距离加大，钢丝绳的松绳长度加长，此时矿车到滚筒之间的钢丝绳又最短，矿车反向冲击最容易断绳，所以在减速点设限速保护开关很重要。室内过卷保护开关安装在深度指示器上，室外过卷保护开关安装在井架上，防止过速保护和限速保护，减速功能保护开关安装在深度指示器上和井筒中，每种保护都是通过将其接点串接在安全回路继电器AC线圈回路中，故障时断

8、开，使安全回路继电器AC失电动作，实现停电和紧急制动的目的。这些串接的接点，有的距离很近，直接串联很方便，但是不能就近直接串接，每对接点的一对引出线都得独立引出到保安继电器AC的继电器盘的接线端子上，这样可以避免由于直接串接，一处故障