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时间:2019-05-15
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1、专业资料1工程概述及重难点1.1工程位置和范围本工程为江西省南昌市轨道交通一号线一期工程土建四标,主要位于红谷滩新区,线路起于会展路站、世贸路等道路,途经红谷滩CBD、秋水广场等,秋水广场站~中山西路站区间隧道下穿赣江。图1-1-1工程范围示意图本工程内容包括2个明挖车站、3个盾构区间隧道,全长3822.254米。丰和站车站站台中心里程为CK10+116.522,起始里程为CK9+913.709,终点里程为CK10+248.622,车站净长334.913m,标准段净宽21.3m。本站为地下二层两柱三跨一号线与地下三层两柱三跨二号线成T字换乘。秋水广场
2、车站站台中心里程为CK10+919.395,起讫里程CK10+835.818~CK10+983.818,车站主体结构总长148m,标准段宽度19.7m,为地下三层两柱三跨岛式车站。会展路站~丰和站盾构区间起讫里程CK9+197.582~CK9+913.709;丰和站~秋水广场站区间起讫里程CK10+248.622~CK10+835.818;秋水广场站~中山西路站区间起讫里程CK10+983.818~CK12+873.336。1.2线路走向和周边环境本标段路线起于会展路站~丰和站盾构区间,到达丰和站,然后向东偏转,下穿世贸路,途经红谷滩CBD、秋水广场
3、、下穿赣江进入中山西路站。本标段区间隧道主要穿越城市道路及绿化带,道路两侧多为住宅区和商业商铺区;在滨江路下穿南昌市水利电力建设公司大楼,该楼为砖混结构;丰和站东南侧为江信国际花园的19#楼距离1号线主体基坑最近29m,部分出入口分别与世纪中央、南昌银行、绿地集团等合建。秋水广场车站周边有香格里拉国际饭店建设基地、索菲特泰耐克大酒店以及秋水广场绿化带。word完美格式专业资料丰和站为1号和2号地铁站换乘站,该站附近建(构)筑物主要为江信国际花园商住楼,江信国际花园(编号47、48、49、50),楼高18~29层,地下1层,采用钻孔灌注桩基础,桩基础持
4、力层为中风化含砾粗砂岩,桩径φ0.6~1.0米,桩端入持力层3φ,深度大于17.0米;以上几栋楼房距地铁站隧道较近,又是高层建筑,在设计施工中,要特别注意地下水位下降引起的地面沉降破坏房屋基础等问题。1.3工程地质、水文地质和气侯条件1.3.1工程地质本工程区域地面较平坦,地面标高18~25m,属赣江冲积平原地貌单元。场地地层为人工填土(Qml)、第四系全新统冲积层(Q4al)、下部为第三系新余群(Exn)基岩。按其岩性及其工程特性,自上而下依次划分为①1杂填土、①2素填土、①4淤泥、②1-1粉质粘土、②1-2粉质粘土、②j淤泥质粉质粘土、②3-1含
5、粘性土粉砂、②3-2细砂、②4中砂、②5粗砂、②6砾砂及砂砾岩。各土层分布情况见下表1-3-1。表1-3-1工程地层特性表层号岩土名称顶板埋深(m)顶板高程(m)层厚(m)分布情况①1杂填土0.00~2.4018.89~24.271.20~12.80局部分布①2素填土0.00~6.8017.67~24.570.50~10.10全场分布①4淤泥3.40~5.1018.69~20.081.60~4.70局部分布②1-1粉质粘土1.30~8.4015.67~20.670.90~8.30局部分布②1-2粉质粘土3.40~12.2011.82~18.271.1
6、0~6.50局部分布②j淤泥质粉质粘土6.40~13.6010.32~17.340.50~2.90局部分布②3-1含粘性土粉砂4.70~13.4010.76~14.490.40~5.20局部分布②3-2细砂7.50~15.808.12~15.060.50~8.10局部分布②4中砂6.90~17.306.86~13.030.80~9.20全场分布②5粗砂12.40~21.102.91~10.630.70~5.90局部分布②6-1砾砂7.80~21.802.21~11.560.50~9.10局部分布⑤2-1强风化砂砾岩16.80~23.300.87~3.
7、370.20~3.00局部分布⑤2-2s中风化砂砾岩上段19.80~33.00-9.43~2.640.80~15.40全场分布word完美格式专业资料⑤2-2x中风化砂砾岩下段16.90~35.00-12.75~4.30最大层厚16.23m全场1.3.2水文地质(1)地表水场区地表水主要为赣江及池塘,目前地表水位高程约为15.50~19.60m之间。(2)地下水场地浅层地下水属上层滞水、孔隙性潜水、微承压水,主要赋存于表层填土及砂土、砾砂、圆砾中;深部基岩裂隙水,主要分布于第三系新余群泥质粉砂岩、砂砾岩内;孔隙潜水主要赋存于表层填土以及第四系上更新统
8、冲积层的砂砾石层中,主要分布于秋水广场站、秋水广场~丰和站区间和丰和站;孔隙微承压水主要赋存于第四系上更新统
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