TOP10世界十大昂贵摩托车

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1、SUBJECT专题.特别策划世界十大昂贵摩托车文_小刀很多对摩托车不了解的人都存在这样的偏见，摩托车只是粗陋的代步工具，是无法购买轿车时退而求其次的选择。这次我们在世界范围内广泛搜罗，找到了10台最昂贵的摩托车，彻底颠覆他们的观念！售价36,000美元车名BHC-ZZ4绝对巨无霸发动机型式水冷V型8缸排量5700mL压缩比10：1最大功率265kW最大扭矩405N·m轴距2030mm座高710mm净质量499kg轮胎规格（前）130/90-16，（后）230/60-15悬挂系统（前）63mm倒立式前叉，63mm行程（后）双筒减震器制动系统（前）2×

2、320mm浮动盘，配4活塞卡钳（后）320mm单浮动盘，配4活塞卡钳燃油箱容积32LNO.10近年来，摩托车往大型化发展似乎成为一种潮流,很多厂家都趋之若骛:本田有排量为1800mL级别的金翼旅行摩托车GoldWing1800,川崎有2000mL级别的火神Valcun2000,而英国老牌摩托车公司凯旋也不甘寂寞,2004年推出超大型的RocketIII，排量更是达到骄人的2298mL。一时间,可谓是杀得难分难解，各厂家你争我夺十分热闹,吸引了众多车手的眼球。然而,如果美国的BOSSHOSS公司听到这个故事,肯定要笑掉大牙——在BOSSHOSS眼里,

3、排量为2000mL级别的发动机简直是小儿科,根本就上不了台面!简单地勾勒一下BOSSHOSS公司的BHC-ZZ4摩托车吧，排量为5700mL的水冷V型8缸发动机，265kW的输出功率，405N·m的最大扭矩，高达500kg的重量——在BOSSHOSS前面，本田、川崎、凯旋还敢自夸是公路上的“航空母舰”吗?42恐龙时代发动机型式水冷，DOHC8气门，RevolutionV型双缸径×冲程缸排量97.5mm×72.13mm压缩比1250mL供油方式11.3:1最大功率ESPFI电子燃油喷射最大扭矩90kW（8250r/min）NO.9座高100N·m(7

4、000r/min)最小离地间660mm隙120mm2008年8月20日晚，周杰伦到所投资轴距2010mm的餐厅Mr.J意法厨房视察业务，引来店内悬挂系统（前）铝合金双摇臂，配完全可调的单筒液压减震器，（后）铝合金单边摇厨师、服务生争相围观拍照——不过这臂，配双筒液压减震器次让周董倍感冷落，因为他们围观的主角制动系统（前）浮动式单盘，配底置式6活塞卡钳，（后）浮动式单盘，配2活塞卡钳不是周杰伦，而是他所驾驶的超酷豪华摩轮胎规格（前）140/70-18，（后）280/30-18托车——价值43，900美元的美国定制摩净质量304kg托车V-Rex（霸王

5、龙）！史前巨兽般的怪异燃油箱容积18.2L造型，刀削剪裁般的鲜明轮廓，打破窠臼的悬挂系统，让“霸王龙”看上去比概念摩托车还酷炫。设计者提姆·卡麦龙（TimCameron）声称：“V-Rex的很多元素来自于科幻和太空。设计时我没有太在意要制造哪种类别的摩托车，我只是想设计不同寻常的东西！”售价43,900美元车名V-Rex终极体验发动机型式Desmodromi液冷L型四缸发动机,DOHC16气门排量989mL最大功率大于150kW（13,500r/min）供油方式电子控制燃油喷射，匹配4只口径50mmMagnetiMarelli扼流阀体，排气系统4-

6、2-1连接式排气管，满足欧III排放标准车架钢管鸟巢式车架，座位支撑板为碳纤维材料悬挂系统（前）Ohlins43mm倒立式前叉，（后）Ohlins中央减震器制动系统（前）320mm半浮动式双盘，配Brembo四活塞辐射式卡钳，（后）240mm单盘，配2活塞的浮动式卡钳这是世界上第一款仿制MotoGP战车的量产型摩托车——此前，已经有很多厂家推出过高性能的超级摩托车，比如杜卡迪999、本田CBR1000RR、铃木GSX1000R、川崎ZX-10、雅马哈YZF-R1等，但那都是逼肖世界超级摩托车锦标赛（SBK）的赛车，仿制摩托车最高级别比赛MotoGP

7、的赛车则是有史以来第一次！众所周知，普通车手想要体验MotoGP战车的魅力只是妄想，因为市面上根本没有产品出售。但是随着DesmosediciRR的推出，梦想有望成为现实。正如杜卡迪集团的主席费德瑞科·米莫里（FedericoMinoli）所说：“这对我们而言是非常重要的时刻，又一个梦想变成了现实。尽管DesmosediciRR的产量售价72，500美元将会很少，但我们仍然决定生产，让所有杜卡迪忠实追随者看到梦想如何转变为现实。DesmosediciRR将是杜卡迪的终极车名DesmosediciRR体验，是我们向来著称的激情、天赋的最佳阐述”43德

8、国蛮牛发动机型式风/油冷，涡轮增压直列双缸柴油发动机，DOHC8气门，辐射式结构缸径×冲程105mm×77.6mm长×宽×