遗传算法在油气悬架参数优化设计的应用

《遗传算法在油气悬架参数优化设计的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第3期机械设计与制造2016年3月MachineryDesign&Manufacture131遗传算法在油气悬架参数优化设计的应用于剑锋，蔡苗，丁度坤(1．东莞职业技术学院，广东东莞523808；2桂林电子科技大学机电工程学院，广西桂林541004)摘要：油气悬架输出特性的主要结构参数对整车平顺性有重要影响，基于此并结合油气悬架结构特点，提出油气悬架设计的目标函数；以该目标函数为基础，建立了多工况下的总体优化目标，根据正交试验的结果选取对整车平顺性影响较大的结构参数作作为设计变量，采用遗传算法优化工具对参数进行优化分析，找出各个设计变量针对总体优化目标的全局最优解，通过整车动力学

2、模型对设计变量的最优解进行验证。研究方法和研究成果，为油气悬架结构参数的选取提供一定的理论指导和依据。关键词：油气悬架：平顺性；目标函数；模型；优化设计；遗传算法中图分类号：TH16；U463．33文献标识码：A文章编号：1001—3997(2016)03—0131—04OptimizationDesignofHydro——PneumaticSuspensionSystemBasedOI3GeneticAlgorithmsYuJian—feng。CAIMiao2，DINGDu—kun(1．DongguanPolytechnic，GuangdongDongguan523808，Ch

3、ina；2．SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，GuilinUniversityofElectronicTechnology，GuangxiGuilin541004，China)Abstract：Thereoresignifcantimpactofhydro-pneumatics~pensionmainstructureparametersonoutputcharacteristics．Basedontheseandthestructuralfeaturesofhydro-pneumaticspeDn，theobjectivefu

4、nctionofsmpe~ionstrutsisproposed．Andthecombinationofthesuspemionstrutstructureandstructuralparametersisdeterminedwhichhasthebiggestimpactonvehiclevibration．Theweightedobjectivefunctionunderdiferentconditionsiscreated，theoptimizationvariablesisdeterminedaccordingtotheresultsofthesensitivityana

5、lysis，andthenoptimizedanalysisiscarriedoutusinggeneticalgorithms，andtheglobaloptimalsolutiontoweightedobjectivefunctionisidentifed．Theresultprovidessometheoreticalguidanceandbasisfortheselectionofthestructureparametersinsuspensiondesign．KeyWords：Hydro-PneumaticSuspension；RideComfort；Objective

6、Function；Model；OptimizationDesign；GeneticAlgorithms1引言标函数。以该目标函数为基础，建立了多工况下的总体优化目标，根据正交实验的灵敏度分析结果选取对整车平顺性影响较大的油气悬架系统是一种新型悬挂系统，在一些工程运输领域结构参数作为优化设计变量，采用遗传算法优化工具进行优化分应用广泛，其输出特『生对整车的平顺性有着重大影响Ol。该系统的析，找出各个设计变量针对总体优化目标的全局最优解。特性很大程度上决定了整车的行驶平顺性和操纵稳定性，并进一步影响到燃油经济性和运营经济性，以及零部件的使用寿命等性2油气悬架参数设计能指标。油气悬架的

7、作用是控制由路面激励产生的振动向车身的2．1油气悬架模型传递。根据悬架在整车中的作用和整车性能的要求，首先应保证所研究的单气室油气悬架的结构简图，如图1所示。工作整车有良好的行驶平顺性和操纵稳定性，这是确定悬架主要参数时，由受力平衡可知其输出力为：的首要依据翻。针对车辆平顺性，油气悬架的设计不仅要保证驾驶++(1)员的舒适性，同时还要兼顾车身的振动特性，使车身的各向振动式中：—气体弹性力、—_、油液阻尼力；活塞和缸筒之间的都保持在较小的范围；根据这种设计思路提出油气悬架设计的目摩