引燃油量对柴油引燃天然气发动机燃烧特性的影响

《引燃油量对柴油引燃天然气发动机燃烧特性的影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2015年(第37卷)第4期AutomotiveEngineering2015(Vo1．37)No．42015066引燃油量对柴油引燃天然气发动机燃烧特性的影响米刘杰，张欣，杨福源，王贺武，欧阳明高(1．北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京100044；2．清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084)[摘要]在一台由六缸柴油机改造的柴油引燃天然气发动机上进行试验，以分析引燃柴油量对该发动机燃烧过程的影响。结果表明：随着引燃柴油量的增加，放热率曲线由双峰逐渐过渡为单峰，发动机热效率明显提高。

2、压力升高率随引燃油量的增加和喷油时刻的推迟而降低，而燃烧持续期随引燃油量的增加变化不大。关键词：柴油引燃天然气发动机；燃烧特性EffectsofPilotFuelQuantityontheCombustionCharacteristicsofaDieselPilotIgnitionCNGEngineLiuJie，ZhangXin，YangFuyuan，WangHewu&OuyangMinggao1．SchoolofMechanical，ElectronicandControlEngineering，BeijingJiaotongUniversity，

3、Bering1000442．TsinghuaUniversity，StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy，Being100084[Abstract]AdieselpilotignitionCNGenginerefittedfromasix-cylinderdieselengineistestedtoanalyzetheeffectsofpilotdieselquantityandinjectiontimingonthecombustionprocessofengine．Theresultsshowt

4、hatwiththeincreaseofthepilotdieselquantity，thecurveofheatreleaserateisgraduallyshiftedfromdoublepeaktosinglepeakwiththebrakethermalefficiencyofengineobviouslyenhanced．Thepressureriserateisreducedwiththeincreaseofpilotdieselquantityandthedelayofinjectiontiming，whilethecombustion

5、durationdoesnotchangemuchwithpilotdieselquantity．Keywords：dieselpilotignitionCNGengine；combustioncharacteristics料费用，同时能够降低环境污染_1J。10年前对柴日IJ吾油／天然气发动机的燃烧特性进行的研究由于受到当时电控技术的限制，引燃柴油的喷射尚不能随着石油价格的不断上涨和环境污染的日益严灵活控制，但近年来随着电控技术的发展，柴油引燃重，研究者们越来越关注高效和低NO与Soot排放天然气发动机技术再次成为研究的热点一。的燃烧方式。尤其是对

6、于重型载货汽车，不仅燃料目前柴油引燃天然气发动机的研究以进气道单消耗量大，同时尾气排放量也高。2011年全国柴油点或多点喷射，缸内直喷柴油引燃为主。研究表明，车保有量1573．3万辆，其中重型载货汽车的NO柴油引燃天然气发动机的最高爆发压力低于原柴油和Soot排放量分担率分别为汽车污染物总排放量的机，而燃烧持续期，在高负荷时也比原柴油机短]。48％和61％。由于缸内的空燃比直接影响燃烧特性，通过进气节由于天然气的主要成份是甲烷，而甲烷不含C—流阀和EGR阀控制柴油引燃天然气发动机的空燃c键，因此燃烧几乎不产生Soot，同时天然气的价格比，从而能明显改

7、善柴油引燃天然气发动机在低负只有汽油的60％左右(中国)，因此将在用重型柴油荷时的燃烧排放特性_9J。通过改变进气涡流和滚车改装为柴油／天然气双燃料汽车不仅能够降低燃流，可以产生3种燃烧模式，从而对柴油引燃天然气国家自然科学基金(50976012)资助。原稿收到日期为2013年7月15日，修改稿收到日期为2013年9月23Et。学兔兔www.xuetutu.com·376·汽车工程2015年(第37卷)第4期发动机的燃烧特性产生影响。通过改变EGR率和喷油时刻使燃烧发生在两段放热的临界区域，从而能够获得较高的热效率和较低的NO排放。而通过耦合EGR和

8、增加进气温度进行化学当量比燃烧，可使排放大大降低。由于影响柴油引燃天然气发动机性能的参数较多，因此须对柴油引