船舶交通流量预测方法研究

《船舶交通流量预测方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、Y8560皇6学位论文船舶交通流量预测方法研究(题目)杨翔(作#姑仁1指导教师吴兆麟教授申请学位级别工学硕士专业名称交通信息工程厦控制学位授予单位大连海事大学2006年3月AbstractInrecentyears，shiptrafficvolumeoftheimportantchannelsincludingthecivilinshoreandChangJiangriverhasbeenincreasedrapidly．Ononehand，thesechmmelscontributegreatlyto

2、economicandsocialdevelopment．Ontheotherhand，increasedvolumecausedamassofaccidentsandlosswhichrequiresahigherstaJldardoncharmelprogrammingandsafetymanagement．Shiptrafficvolumeforecastingisthesciencetoprovidefoundationtothechannelprogrammingandsafetymanage

3、ment．ShiptrafficvolumeforecastingisanewdomainwhichcombineswatertrafficengineeringwitheconomicforecastingDuetosomanyinvolvedfactorsandindexes，itismorecomplicatedthanthegeneraleconomicforecastingandneedsdifferentmethodsorcombinationsbased0ndifierentconditi

4、ons．Thispaperstudiedthemacrocompositesystematicforecastingmodel(CSFM)⋯whichisbroughtforwardbyprofessorLuJingandFangXiangLin．Aimingatthesinglemodelselectionandtheinvariableweightincornbination，thepaperputforwardamodel—selectionsystemontheselectionofgroupf

5、orecastingmodelswhichtookpartinthecombinationforecast；alsoaimingattheinvariablewei曲t，thepaperputforewordafuzzyvariablecombinationforecastingmethod．Byapplyingtheimprovedmodeltotheshiptrafficvolumeoftwoports，theresultsprovedthattheameliorationmakestheforec

6、astingmorereasonableandeffective．Keywords：Shiptrafficvolumecombinationforecasting；Fuzzycontrol；Modelselection；Variableweight大连海事大学学位论文原创性声l夷和使用授权说明原饲性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，攘写成磺士学位论文==墅舶銮通流量班捌友法蛆究：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体。均已在文中以明确方

7、式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或来公开发表的成聚。本声明的法律责任由本人承担。．敝懈签栅批Ⅻ；日学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事火学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，厨意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权火连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密口，在——年解密后适用本授权书。不保琶少

8、(请在以上方框内打“√”)⋯者签撕一名：男嘞日期秽伊‘年；月，j日7第1章绪论1．1船舶交通流量预测概述1．11船舶交通流量预测的背景及意义近年来，世界水运发展十分迅猛．主导世界海运业发展的趋势是世界经济、贸易的变化，据有关资料显示[2-4]，1983年后世界经济在低速增长拉动海运需求秩序增长，使得海运业一直保持稳定增长，1997年世界海运量达5l亿吨，98年受弧洲金融危机影响，出现负增长，1999年随着世界经济复苏，海运量恢复发展．到20