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时间:2019-05-13
《降低高速电气化铁道钢轨电位技术措施的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、北京交通大学硕士学位论文降低高速电气化铁道钢轨电位技术措施的研究姓名:李昱申请学位级别:硕士专业:机械工程指导教师:刘志明20081201ABSTRACTABSTRACT:Thepaperfirstlyanalysisthegeneratingmechanismofrailpotential,andgivemuchsimplifiedqualitativeanalysisforkindsoftechniealmeasureswhichareusedtoreducetherailpotential.Thenitgivesabri
2、efillustrationaboutthetractionnetworkmathematicalmodel,thecomputersolutionmethod,andthesoftwaredevelopment.Thereafter,itlistsalotofresultswhicharecombinedwithengineeringpractices.Theseresultsshowtheeffectaboutkindsoftechnicalmeasuresthatareusedtoreducetherailpotenti
3、al.Intheend,wecangetconclusionsfromtheacademicanalysisandtheanalysisaboutnumericalcomputingresults.ThepaperhasdevelopedthesoftwareTRANAS1.0ofanalyzingtractionnetworkonthebasisofestablishingtractionnetworkmathematicalmodel.Combinedwiththerealinstanceof儿NG儿NDPLLine,it
4、utilizedthesoftwaretocarryoutamessofcalculation,andgetnewcognitionsaboutrailpotentialdistributingruleandtheeffectsfromtheprimaryeleetricalparametersoftractionnetwork.BymeansofsoftwareTRANAS1.0,alotofcalculationwhichisfinishedshowsthatitcanbeusedtochoosetherelational
5、equipmentparameter.KEYWoRDS:highspeedrai1way,railpotential,mathematicalmodeloftractionlqetwork,numericalcalCHlation,technicaleountermeaSUresCLASSN0:田M77学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国
6、家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月日签字日期:年月日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日致谢本论文的工作是在我的导f)日i;oJ志明教
7、授的悉心指导下完成的,刘志明教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来刘志明老师对我的关心和指导。刘志明教授悉心指导我完成了本论文的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向刘志明老师表示衷心的谢意。刘志明教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,各位同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够专心完成我的学业。1引言近些年,我国开始大力修建客运专线,客
8、运专线负荷电流和钢轨一大地漏泄电阻都比较大,导致钢轨电位要比既有电气化线路高得多,威胁到人身和设备安全,必须采取一定的技术措施把钢轨电位降低到限制值以下。虽然国外已有一些实用措施,但这些措施的效果如何,设计参数如何确定,国内还没有进行过系统的定量计算,缺乏深入的研究,急需有我
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