橡胶改性沥青混合料性能研究

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1、2014年第2期西南公路XINANGONGLU橡胶改性沥青混合料性能研究李亮，张洋(吉林省交通规划设计院吉林长春130021)【摘要】针对吉林嘉瑞生产的4种橡胶改性沥青，进行大量的单质试验，分析各种改性沥青之间的性能差异；结合SMA一13型结构型式，对比SBS改性沥青进行混合料的配合比设计及路用性能研究，结果表明橡胶改性沥青具有优越的路用性能，同时橡胶改性沥青具有节能减排的重要作用，是一种值得推广的路面材料。【关键词】橡胶改性沥青；单质试验；配合比设计；混合料性能【中图分类号】U416．217【文献标识码】A续表11日IJ舌5℃延度(cm)≥2025．824．125

2、．O38．O软化点f℃)≥6O61．O63．065．072．5上个世纪70年代末80年代初，我国就开始了对针人度fO．1mm)60-8083726568橡胶沥青的研究，并先后在江西、北京、南京等多弹性恢复(％)≥8080808290个省市地区铺筑了试验路段，2000年以后，伴随着相对密度1．0381．0451．0421．047西部大开发的进行、橡胶沥青的发展又迎来了一个贮存稳定性离析17新的高峰期，随着近几年工厂化橡胶粉改『生沥青的发48h软化点(℃)．02．O2．40．5展以及人们对环境保护和资源的循环利用等问题的关残留延度255℃(cm)．411．028．534

3、．5注，橡胶改l生沥青日益引起国内工程界的关注，目前驾质量损失对橡胶改性沥青的研究及应用力度不断加大。0(％)≤±1．O0I32—0．44—0．24—0．17结合吉林嘉瑞生产的多种橡胶改性沥青，对SMA一后25℃针人度≥6O928113型路面结构进行试验研究，分析几种橡胶改性沥青比(％)．978．879．o混合料之间的性能差异，进一步验证橡胶改性沥青的布什粘度175℃1(PaS)．651．782_383．73各用性能。拌和温度(℃)l94-195185~187200~202200-205成型温度(℃)l93183~184l94~197195~l992橡胶改性沥青单质

4、试验研究由表1的试验结果可以看出：所用沥青为吉林嘉瑞生产的橡胶改性沥青，品种(1)嘉瑞橡胶改性沥青的三大指标均满足改性有30目70"、30H90"、40目90圾SBS复合40目90"，针沥青的指标要求，总体表现出的性能优劣性次序对以上几种沥青，分别进行了大量的单质试验，具体是：SBS+40目90>40目90>30目90>30目70。结果详见表1。(2)沥青经RTFOT后，嘉瑞橡胶改性沥青各项表1橡胶改性沥青单质试验结果技术橡胶改性沥青种类试验指标满足规范要求，25℃针入度比表现出的规律试验项目要求30目9O30目7040目90SBS+40目90是30H9优于30目7

5、于SBS+40目9尤于4JD目9。闪点(℃)≥240260240248250(3)橡胶改性沥青经布什旋转黏度试验后，各【收稿日期】2014—06—23【作者简介】李亮(1980一)，男，满族，辽宁锦州人，大学本科，工程师，主要从事公路及桥梁设计工作。李亮，张洋：橡胶改性沥青混合料性能研究种改性后的沥青黏度表现出来的规律是SBS+40目件稳定度值总体表现出的规律为SBS+40目90">40目90>40目90>30目90">30目70。各种改性后的沥90">30目90">30目70">SBS，各种橡胶改性沥青的青拌和温度及压实温度表现出来的规律是SBS+40目稳定度均优

6、于SBS改性沥青。90">40目90>30目90">30目70，但是经布什黏度试验后计算出来的拌和温度及成型温度范围比较狭4橡胶改性沥青混合料性能检测窄，布什旋转粘度计法对橡胶改性沥青的适用性还在最佳油石比下，按照JTGE20—2011《公路工有待于进一步研究。程沥青及沥青混合料试验规程》，对各组沥青混合(4)由嘉瑞橡胶改性沥青的试验指标可以看料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试出：胶粉越细改性后的沥青性能指标越好；加入验、低温弯曲试验、劈裂试验、析漏试验、飞散试SBS后形成的复合型橡胶改性沥青的性能优于单独的验等，各项试验指标良好，具体值详见表4。胶粉改性沥

7、青；同种胶粉改性后70橡胶改性沥青的表4SMA．13~．fiL性能检验结果高温性能仍优于9O橼胶改性沥青。残留稳残留强动稳定度低温弯曲析漏飞散沥青种类定度％度比％次／破坏应变损失损失mm3橡胶改性沥青混合料配合比设计￡％％30目7085．883_356254879O．077_2橡胶改性沥青混合料用粗集料为玄武岩，细集30目992．O83．8567649400．O66．4料为优质石灰岩，矿粉为石灰石磨制，纤维为木质40目998．687．6663258790．O86．8素纤维，掺量为0．3％，经筛分后确定合成级配，进SBS+40目994．293．9715962530