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1、104管理施工城市道桥与防洪2012年11月第11期城市固体废弃物在道路基层施工中的应用曹俊毅(上海浦东路桥建设股份有限公司,上海201203)摘要:城市化的不断发展,产生了大量的城市固体废弃物,这些固体废弃物大量占用耕地,影响环境。该文介绍了对城市固体废弃物进行综合处理以后,加工成为道路水泥稳定碎石基层所需的再生石料,替代碎石原材料拌合为水泥稳定碎石混合料,摊铺、碾压、养生的应用情况和施工工艺。关键词:城市固体废弃物;道路基层;水泥稳定碎石中图分类号:X705文献标识码:B文章编号:1009—7716(2012)11-0104—06物。0前言由于这些城市固体废弃
2、物原先就是用于建筑随着城市化进程的不断发展,旧区改造、道路物、构筑物级配良好的商品混凝土、商品砂浆、二改建、房地产开发等原因产生了大量的危旧房屋、灰碎石等集料,组成集料的原材料也是经过优选道路结构物和构筑物、建筑物的拆除,由此产生了和级配试验的材料,因此对这些固体废弃物的收数量巨大的城市固体废弃物。这部分固体废弃物集、分类、重新加工,回溯并接近到集料的原材料因焚烧无法降解,只能进行填埋处理,因此占用了状态,技术上和工艺上都是可行的。大量耕地;随着城市开发力度的不断加强,固体废2城市固体废弃物的处理加工弃物有增无减,不断需要弃置点予以填埋,对弃置场和土地的依赖与日俱
3、增,对土地的需求和土地城市固体废弃物的加工处理流程如图l所示。供给的矛盾日益严峻,对环境造成了很大的影响。通过对固体废弃物的收集、分类、加工,使固体废弃物经过处理以后,可以成为道路施工中的原材料,替代原先道路施工中所采购的原材料,变废为宝、大大降低工程的施工成本,一方面提高了施工企业的经济效益,另一方面解决了固体废弃一星图1城市固体废弃物Jm-r处理流程图物处理日益尖锐的矛盾,同时很好地保护了耕地、保护了环境、创建了绿色环保的社会新面貌。2.1收集和运输本文着重探讨利用固体废弃物的再加工,使在城市各个产生固体废弃物的地点(主要是固体废弃物成为道路施工中水泥稳定碎石
4、基层的建筑拆除工地、市政道路改建的拆除工地等),对集料,经过集料的级配试验,拌制水泥稳定碎石,城市固体废弃物进行收集,一般情况下主要是收用于道路的水泥稳定碎石基层。寻求固体废弃物集钢筋混凝土和混凝土,通过自卸式运输车辆运替代石料用于道路建设的可行性,并评价替代的输至专用加工处理场进行堆放(见图2)。工后效果,为城市固体废弃物的处理和环境保护寻找新方法和新工艺。1城市固体废弃物的种类和成分城市固体废弃物主要指建筑物或构筑物拆除以后产生的钢筋混凝土、混凝土、砖块、砂浆块、二灰类块状物(主要是二灰碎石)等,这些固体废弃物的主要成分是级配良好的石料、工业废渣(粉煤灰、石灰
5、)、土,以及水泥、石灰化学反应后的胶状图2Jm-r场内堆置的城市固体废弃物实景收稿日期:2012—09—1l2.2固体废弃物的初步处理作者简介:曹俊毅(1973一),男,上海人,工程师,从事道路桥梁工程技术管理工作。由于固体废弃物主要是有钢筋混凝土和混凝106管理施工城市道桥与防洪2012年11月第11期要求的再生料。确保经过反击式破碎以后的物料相关试验结果说明:掺加水泥剂量5%和掺加粒径符合工程材料的级配要求。0.6%缓凝剂的室内无侧限抗压强度和干密度随试件成型时间的变化表明,掺与不掺缓凝剂成型后3水泥稳定碎石的级配的抗压强度几乎无变化,但34h后,掺缓凝剂的3
6、.1原材料选择抗压损失4%~10%。干密度减小率和平均吸水量集料:集料规格分为3种:石屑(小于5mm)、损失很小;不掺缓凝剂的抗压强度损失14%~碎石(5~15mm)、碎石(15~26.5mm),石料的最28%,掺加缓凝剂对于保证水泥稳定碎石基层的压大粒径不大于26.5mm。压碎值为12%一18%,采用实度和抗压强度的作用是很大的。在上述配比实鄂式和反击式两次破碎,针片状含量一般控制在验下,考虑95%的保证率,7d饱水抗压强度代表15%以下。碎石均采用固体废弃物(钢筋混凝土、混值为4.6MPa,略小于室内试验结果,拌合质量能凝土块)经加工处理后的再生原料;石屑采用
7、固体符合要求。废弃物(钢筋混凝土、混凝土、砂浆、砖块、二灰类3.4设计强度块状物)经加工处理后的再生原料。7d无侧限强度控制33.5MPa,若大于或等水泥:普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥都可于4.5MPa则为不合格。用做水泥稳定碎石的结合料,但初凝时问应在3h4施工工艺以上,终凝时间应在6h以上。初终凝时间较长的水泥质量不稳定。为确保水泥质量,其指标符合4.1施工准备《水泥胶砂强度检验方法》(GB/T17671—1999)标施工准备主要是底基层和施工放样。底基层准。选用海螺牌PO42.5散装水泥。除了按有关验收外,还要特别注意其强度要能足缓凝剂:为延长水泥初终凝时
8、间,选用了
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