斜拉桥施工中斜拉索长度计算和导管安装角度修正方法

《斜拉桥施工中斜拉索长度计算和导管安装角度修正方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、公路交通技术2011年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun．2011No．3斜拉桥施工中斜拉索长度计算和导管安装角度修正方法包立新，喻骁(重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074)摘要：以长寿长江公路大桥——6OmPC斜拉桥为例，分析施工中索塔和主梁变形对斜拉索索长的影响，推导斜拉索长度和安装角度的计算公式，使斜拉索下料长度计算和导管安装角度修正方法在该桥中得到成功应用。关键词：PC斜拉桥；施工控制；斜拉索长度；导管安装角度；修正文章编号：1009—6477(20

2、11)03—0087—05中图分类号：U448．27文献标识码：ACalculationofStayedCableLengthandCorrectionMethodsforInstallationAnglesinConstructionofCable—stayedBridgeBAOLixin．YUXiaoAbstract：BasedonChangshouYangtzeRiverHighwayBridge-460mPCcable-stayedbridgeasanexample，thispaperanalyze

3、sinfluencesofdeformationofcabletowerandgirderonlengthofstayedcablesandderivescalculatingformulaeforlengthofstayedcablesandinstallationangles，enablingsuccessfulapplicationofcalculationofblankinglengthofstayedcablesandcorrectionmethodsforinstallationanglesof

4、conduitsinthisbridge．Keywords：PCcable—stayedbridge；constructioncontrol；lengthofstayedcable；installationangleofconduit；corection大跨度PC斜拉桥的斜拉索是结构的主要受力主跨比取为0．45)；引桥北岸为3×30m预应力混构件，其很大程度地减小了主梁的最大弯矩，使主梁凝土简支T梁，南岸为6×30m简支T梁，全桥长受力更加合理。施工过程中斜拉索参数的确定是斜1160m。斜拉桥结构采用双塔、

5、平行双索面，塔、墩拉桥施工控制的关键。在实际施工过程中，需要根固结，主梁悬浮的体系。从便于施工考虑，斜拉索主据施工现场情况对斜拉索的下料长度进行修正。在梁采用分离式双主肋截面，其间通过桥面板与横隔悬臂段浇筑施工中，斜拉索导管的安装角度可以调梁相互连为整体。斜拉索锚于纵肋上，端部纵梁高整。但是在边跨支架现浇段内的斜拉索导管，因必2．7m，宽1．8113，索塔根部部分纵梁适当加宽至须预先埋设而无法调整，所以边跨斜拉索导管预埋2．4m，顶板设1．5％的双向横坡。桥面全宽时，根据斜拉索线型方程计算出两端锚点的切线方

6、20．5in，主梁全宽23．4m，顶板厚0．32m，拉索间距向，并据此来安装导管就显得尤为重要。否则可能21．6in，每一节段设1道横隔板。主梁采用C60混会发生导管壁和拉索接触，无法安装减震器，甚至影凝土。为平衡跨中重量，边跨34m采用搭架现浇，响结构的受力、破坏斜拉索保护层而缩短其寿命等端部设压重块。梁上标准索距8m，标准节段长严重后果。8m，重372t。中跨梁段采用前支点挂篮悬臂浇筑施工，挂篮设计自重200t(挂篮悬臂浇筑最大节段1工程概况重445t)。全桥设3个合龙段，边跨合龙段2m，中重庆市长寿长

7、江公路大桥(简称长寿桥)主桥为跨合龙段2m。主梁布置纵、横双向预应力。拉索460m的双塔混凝土斜拉桥，跨径组合为207m+布置于人行道栏杆外面，位于主肋截面中间。全桥460m+207Ill(为有利于南岸边孔洪水期通航，边4×28对拉索。收稿日期：2011一Ol一05作者简介：包立新(1968一)，男，安徽省池州市人，博士，副教授公路交通技术2011丘式中，￡为拉索下料长度；为拉索锚点间长度；￡2无应力索长修正为拉索弹性修正长度；己。为拉索垂度修正长度；为2．1影响索长因素1螺母高度；LML为主动端螺母锚固长

8、度，L肌=÷；2．1．1索塔J1索塔的变位主要包括索塔的偏位和压缩2个方为被动端螺母锚固长度，L=÷；为端锚杯二面。斜拉桥成桥后，中跨标高沉降大，索塔向中跨偏长度；A为锚杯留空长度；d为斜拉索钢丝直径。斜移，因此设计中往往增大了边跨后几个节段混凝土拉索锚头示意图见图1。的总量，除了用来平衡边跨和跨中重量，还对索塔起到一定的锚固作用。这几个加重块岸侧的索力往往大于江侧的索力，所以斜拉桥在刚成桥时索塔有一个向岸侧的偏