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《厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱施工关键技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、6世界桥梁2014,42(4)厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱施工关键技术鄢怀斌,周云,李慧明(中铁科工集团有限公司,湖北武汉430066)摘要:厦深铁路榕江特大桥主桥为(11o+220+220+110)m连续钢桁梁柔性拱桥。主桥钢梁由连续钢桁梁、V形加劲弦钢梁和柔性拱钢梁三部分组成,连续钢桁梁为N形结构,其正交异性整体钢桥面板顶面与下弦杆顶面平齐;柔性拱钢梁由箱形拱肋、吊杆和平联组成,拱肋按二次抛物线布置。针对主桥钢梁结构复杂、连续钢桁梁与柔性拱合龙难度大等技术难题,制定了将连续钢桁梁与柔性拱分层架设、分次合龙的架设
2、方案,先施工连续钢桁梁,再施工柔性拱钢梁。连续钢桁梁崩4台全回转架梁起重机,分4个架梁作业面进秆架设,分别在两主跨的跨中进行合龙;2个柔性拱钢梁用2台全回转架梁起重机分别从2个柔性拱的外则向主桥中间架设,在主桥中墩处进行对接合龙。关键词:铁路桥;连续钢桁粱;双柔性拱;分层架设;分次合龙;起重机;桥梁施工中图分类号:U448.22;U445.4文献标志码:A文章编号:1671—7767(2014)04~0006—041工程概况厦深铁路榕江特大桥位于台风多发地区的广东省潮汕平原第二大河流榕江之上,是厦深铁路建设单位:Ill重、难
3、点控制_丁程之一,为客货共线并用双线铁路桥,设计长度7373.921m,设计时速为每小时250图1榕江特大桥主桥立面布置示意km。该桥主桥为(¨0+2_2
4、0+220+110)m连续钢与柔性拱钢梁分层架设、分次合龙的技术方案,先完桁梁柔性拱桥(见图1),钢梁由连续钢桁梁、V形加成连续钢桁梁的架设与合龙,再利用已架连续钢桁劲弦钢梁和柔性拱钢梁三部分组成,其中连续钢桁梁作为作业通道,进行柔性拱钢梁的架设与合龙。梁为N形板桁结构,由箱形二【三下弦整体节点杆件、2.1连续钢桁梁架设与合龙竖杆、斜杆、正交异性整体钢桥面板(正交异性整体
5、连续钢桁梁共五墩四跨,4台全回转架梁起重钢桥面板顶面与下弦杆顶面平齐)口]、上平联、横联机分4个架梁作业面,分别从边墩(70号墩和74号及桥门架组成,节问长度¨.01TI,桁高15.0m,桁墩)悬臂向中间架设、从中间墩(72号墩)悬臂分别宽15.0m;V形加劲弦钢梁由箱形加劲弦杆、平联向两边方向架设,然后在两主跨的跨中合龙。为解及横联组成,高15m;柔性拱钢梁由箱形拱肋弦杆、决连续钢桁梁在大悬臂状态下合龙的技术难题,在箱形吊杆和平联组成,拱肋按二次抛物线布置,矢高两主跨的跨中设置临时支墩,辅助连续钢桁梁合龙。(上弦以上)44
6、.0m,矢跨比1/5;各弦杆与腹杆采用2.2柔性拱钢梁架设与合龙插人式连接型式。主桥桥墩基础最大深度达108利用已架设好的连续钢桁梁作为作业通道,用m,桥墩高42.5m,主桥通航净高38m,涨潮最高水2台全回转架梁起重机,分2个架梁作业面,分别从位时从江面到拱顶高103.5m。主桥钢梁总重量约2个柔性拱的外侧拱脚处(71号墩、73号墩)开始向16000t,单根钢梁最大重量约60t。中间方向(72号墩)架设,在主桥中间处,两拱脚分别与连续钢桁梁的上弦杆节点进行合龙。为了解决2主桥钢梁总体施工方案柔性拱合龙的技术难题,利用主跨在
7、跨中的临时支针对主桥钢梁结构复杂、连续钢桁梁与柔性拱墩,将连续钢桁梁与柔性拱整体向上顶起,调整合龙合龙难度大等技术难题,主桥钢梁采取连续钢桁梁口安装尺寸,辅助柔性拱合龙。收稿日期:2014—05—12作者简介:鄢怀斌(1957一),男,教授级高工,1999年毕业于南京工程兵学院工程机械专业,工学学士,2004年毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业,工学硕士(E—mail:377036658@qq.corn)。厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱施工关键技术鄢怀斌,周云,李慧明从栈桥运梁车上提梁并架设;其它钢桁梁构件由运3连
8、续钢桁梁施工关键技术梁车运送至72号与74号墩旁塔吊附近,由塔吊提连续钢桁梁架设总体布置示意如图2所示,施梁至桥面,再通过桥面运梁台车将钢桁梁构件运送工作业步骤为:搭设临时栈桥一搭设各临时支墩一至钢桁梁待架前端。安装墩旁塔吊与架梁起重机一连续钢桁梁架设一连3.4.2连续钢桁梁架设作业续钢桁梁合龙。连续钢桁梁架设共用4台全回转架梁起重机,3.1搭设临时栈桥两端2台架梁起重机分别从南、北岸向大桥中间方搭设临时栈桥,作为运送钢梁及各施工构件的向悬臂架梁L5],架梁长度均为110m+220/2m;中通道。临时栈桥轴线与主桥轴线距离为
9、12m。北间72号墩处2台架梁起重机分别向南、北两岸方向岸栈桥从69号墩向江中间搭设至72号墩;南岸栈悬臂架梁,架梁长度均为220/2m。连续钢桁梁架桥从75号墩向江中间搭设至73号墩。72号与73设顺序为先下后上,即先安装下弦杆一斜杆一竖杆一号两墩之间为主航道,未搭设栈桥。上弦杆一桥面板
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