道路高性能混凝土耐久性研究与应用

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1、维普资讯http://www.cqvip.com2007年第9期《总第215期)混凝土实用技术Number9in2007(TotalNo．215)ConcretePRACTICALTECHNOL0GY道路高性能混凝土耐久性研究与应用李俊’。尹健(1．佛山市路桥建设有限公司，广东佛山528041；2．中南大学土木建筑学院，湖南长沙410075)摘要：从耐磨性、干缩、抗裂性等方面，研究了粉煤灰、矿渣两种矿物掺合料对道路高性能混凝土性能的影响，并初步探讨了其影响机理。研究结果表明：掺人质量分数为20％一40％粉煤灰和矿渣的道路高性能混凝土具有工作性好、后期强度高、耐磨、

2、低收缩以及抗裂性好等特点。工地应用表明，用粉煤灰与矿渣复合双掺配制的道路高性能混凝土可显著改善路面的路用性能。关键词：粉煤灰；矿渣；道路混凝土；耐久性；应用中图分类号：TU528．37文献标志码：A文章编号：1002—3550一(2007)09-0098—03Stud,／ondurabilityandapplicationofroadhighperformanceconcreteLfJim．Y1NJian(1．FoshanHighway＆BridgeConstructionCompanyLimited，Foshan528041，China；2．CivilEngin

3、eeringandArchitectureCollege，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China)Abstract：Theefectsoftwomineralsadmixturesofflyashandslagonroadhighperformanceconcreteisstudiodthroughtheaspectsofabm—sionresistance，dryingshrinkage，crackingresistanceandSOon．Atthesametime，themechanismofactionwasa

4、nalyzedanddiscussed．There—searchresultsshowedthatroadhighperformanceconcre~added20％,-40％bymassofflyashandslaghavegoodworkability，higherlaterstrength，beaercharactersofabrasionresistance，lowerdryingshrinkage，anti—crackingandSOon．Theresultsofapplicationindicatedthathighper—formanceconcre

5、temixed也flyashandslagCansignificantlyimprovethepavementperformance．KeyWOrds：flyash；slag；roadconcrete；durability；application扰着人们的严肃课题。本文主要研究粉煤灰、矿渣对道路混凝0前言土耐磨、干缩及抗裂性的影响，为实现道路混凝土高性能、高耐耐久性问题是国内外工程界非常关注的问题，全世界因混久性提供技术保障。凝土丧失耐久性造成的经济和社会损失十分巨大，每年的修复1原材料与试验方法和重建费用高达百亿甚至上千亿美元。我国正处于高速发展时期，大规模的建

6、设使每年的混凝土用量达十多亿立方米，许多1．1原材料重点工程正在兴建和筹建中，如跨海跨江的特大型桥梁、高等水泥：粤秀牌42．5级普通硅酸盐水泥，化学成分及物理力级公路等，都是国家投入巨资的项目，均要求高寿命。如能重视学性能见表1～2；粉煤灰：湖南湘潭电厂电收尘分选的超细粉煤工程的质量和耐久性，将大大延长工程的使用寿命，从而取得灰，密度2．26g／cm，比表面积650mVkg，需水量比为93％，化学较好的技术经济效益。几十年来，中外各国科学家一直致力于成分分析见表1；矿渣：三峡磨细矿渣，由葛洲坝股份有限公司混凝土耐久性研究，取得了许多研究成果。但由于混凝土材提供，密

7、度2．87g／cm，比表面积560mVkg，需水量比为98％；粗料自身结构的复杂性及耐久性破坏因素的复杂性和交互作用，骨料：碎石，符合5-20mm连续级配，压碎指标8．6％～9．5％，含使得混凝土耐久性破坏的原因、现象、规律、作用机理和检测评泥量0．5％，表观密度2．76g／cm3，松散表观密度1610kg／m3，空隙价方法更具复杂性。因而，混凝土耐久性破坏至今还是一个困率41．7％；细骨料：河砂，II区级配合格，细度模数2．76，含泥量表1水泥、粉煤灰及矿渣的化学组成％收稿日期：2007-04—16·98·维普资讯http://www.cqvip.comO．8％

8、，表观密度