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时间:2019-05-11
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1、60桥梁结构城市道桥与防洪2015年11月第11期基于创新理念的城市桥梁伸缩装置新技术穆祥纯(北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京市100082)摘要:基于创新理念出发,回顾和总结2010年以来,我国城市桥梁建设领域在伸缩装置新技术的创新和应用情况,重点介绍其在新技术、新材料、新工艺方面的创新情况,并对伸缩装置在城市桥梁应用和研究趋势,以及发展远景作出展望,以期引起人们对桥梁伸缩装置设计的重视,推动我国城市桥梁建设的可持续发展。关键词:创新理念;城市桥梁;伸缩装置;新型技术;创新发展中图分类号:U443.3
2、1文献标志码:B文章编号:1009—7716(2015)11-0060—05本文从桥梁伸缩装置的内涵诠释、分类情况、0引言城市桥梁大变位伸缩装置、小变位伸缩装置和无2014年7月住房城乡建设部下发通知,针对近伸缩装置的应用情况出发,对该领域相关创新技年来城市快速发展,我国城市道路桥梁设施发展较术的发展趋势及相关对策措施等进行论述。快(到2013年年底,全国共有城市道路33.6万km、1桥梁伸缩装置的内涵诠释和分类城市桥梁近6万座),也出现部分城市发生桥梁倒塌等诸多问题,要求各地加快城市道路桥梁建设众所周知,城市
3、桥梁、公路桥梁及铁路桥梁,改造,保障城市道路桥梁运行安全。由于温度变化,混凝土徐变、干缩,桥面不均匀沉如众所知,城市桥梁通常指城区范围内建造降,以及梁体受汽车、地震力等荷载作用,常造成的跨河、跨江、跨海桥梁,立交桥及人行天桥等。一梁体端部产生多维变位。为了不使这些变位产生般来说,城市桥梁设计水平主要体现在大跨度桥梁体的附加内应力,保证车辆正常行驶,在桥梁设梁的建造上;如众所知,城市桥梁一般由梁式桥、计施工中需在梁端与梁端之间或梁端与桥台之间刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等不同桥型组成;21留有伸缩缝,并设有伸缩装
4、置。而桥梁伸缩装置直世纪的前10a,在世界10座悬索桥的排名中我国接承受车轮的反复荷载作用,是桥梁结构中受冲占据5座,充分说明我国建桥的惊人速度和宏大击力最大,也是最易损坏的部分。伸缩装置的损坏规模。不仅使行车直接感到振动不适,产生噪音,而且还城市桥梁伸缩装置(亦称伸缩缝)作为桥梁工会影响桥梁主体结构,造成桥面破损,使桥梁混凝程十分重要的组成部分,系指为满足桥面变形的土被雨水等侵蚀、支座锈蚀。近些年来,随着我国要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁桥梁建设事业的迅速发展,对城市桥梁伸缩装置的铰接位置上设置
5、伸缩装置,其应用量越来越大,的耐久性和防水性也提出了更高的要求。使用范围和形式也越来越多。与此同时,在实际工1.1桥梁伸缩装置的内涵诠释程中,由于温度变化、混凝土收缩,以及活载作用一般来说桥梁伸缩装置的内涵为:为使车辆等对桥梁的影响,许多桥梁的伸缩装置经常出现平稳通过桥面,并满足桥梁上部结构变形的需要,损坏的现象,形成噪音、跳车,以及发生桥梁雨水在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成渗漏等现象,降低了桥梁的使用期限并且严重影的各种装置的总称;其伸缩量系指伸缩装置拉伸、响交通的安全。因此桥梁伸缩装置的设计、施
6、工和压缩的总和,即伸缩装置中能够完成拉伸、压缩变养护等是一项非常重要的课题,有必要对出现的形的部分。各类问题进行深入的探讨。桥梁伸缩装置是关系桥梁结构安全的一个极为重要的组成部分,其主要性能应满足温差、混凝收稿日期:2015—06—30作者简介:穆祥纯(1955一),男,北京人,教授级高级工程师,副总土收缩和徐变、风力、车载等条件引起的桥梁纵经理,从事桥梁工程设计、城市交通研究及技术管理工作。62桥梁结构城市道桥与防洪2015年11月第11期的桥梁伸缩缝生产工艺在世界建筑行业占据领先题,弱化了整个伸缩装置的震动
7、与变形。模块的力地位;其设计的要点是整体设计合理,其伸缩装置学模型简单明确,模块式结构的整体协调性、与车(伸缩缝)作为桥梁结构中承担最大动力荷载的附轴轮载的协调性好,具有适应变形的能力、抵御疲件,可承受量值不等的、各种复杂的动力荷载或冲劳破坏的能力等。击,并且在经受疲劳、磨损及化学性和物理性等各四是防水、防病害性能:“RB(LB)模块式多向种侵蚀后,仍能正常使用。变位桥梁伸缩装置”没有弹簧或弹性伸缩构造,装国内专家在深入调查分析以往使用过的各类置的跨缝板整体覆盖在梁端缝隙上,减震胶板不伸缩装置问题的基础上,借鉴
8、国外的成功经验,通直接受压,伸缩装置与不锈钢滑板紧贴无问,梳齿过对其伸缩装置的结构形式和构成材料不断加以间的垃圾被坡形梳齿强行推出,并被行车带走,不改进,研制开发了采用各种形式联动机构的模数会进入梁端缝隙,雨水经装置底面渗入导水构造式大变位伸缩装置,以适应桥梁的客观需求。许多疏流,防水性能极佳,并不易老化、破损。科研部门、生产厂家在吸收和引进毛勒公司生产五是运行成本低,安装、更换方便:
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