机务段运转车间司机先进事迹材料

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1、机务段运转车间司机先进事迹材料机车为伴终无悔  风雨兼程保平安**机务段运转车间——蒋 俊 尊敬的各位领导、职工朋友们,大家好!我是来自**机务段运转车间的一名司机,我叫蒋俊。今天,我作为机车乘务员队伍中的一员,出席今天的大会,并在大会上作汇报发言,心情十分激动。此时此刻,我想说的是:虽然领导给予了我各种各样的荣誉,但我觉得愧对这些荣誉,因为这些荣誉不仅仅是属属于我一个人的,它应该属属于全体机车乘务员,我只只是做了自已应该做的。我是1975年开始从事事机车乘务工作的,先后曾曾任蒸汽机车司炉、副司机机、司机、内燃机车司机。。可以说我是随着铁路一起起成长、成熟起来的,我也也是看着铁路事业在不断的的

2、发展壮大。因此,我对铁铁路、对火车有一种特殊的的感情,那是一种难以割舍舍情怀。记得一次北京车队队的乘务员问我:是什么力力量支撑着你,20余年来来没请过一次假?又是什么么力量支撑着你,一直在运运输一线保持骄人的成绩??我毫不犹豫地告诉他::“你必须要热爱你的工作作。”是的,不论是谁,干干什么行业的,要想在工作作中有所作为,首先必须对对你的工作有执着、挚热的的爱。我就热爱自己的工作作,我爱跑车、喜欢跑车,,一上车我就兴奋。30年年来我没有因个人原因请过过一次假。也许有朋友问,,你是铁打的身子吗?不是是,我也是一个吃五谷杂粮粮的血肉之躯,其实每年不不论大小病,我也都病一次次,可每次一上车就好。有有一

3、我发烧38度多,头疼疼的厉害,妻子哭着不让我我走车,我说:“没事,一一上车我就好了。”真的,,一上车,我整个人也精神神了,头也不痛了。每一次次出乘,对我来说都是新鲜鲜的、充满激情的一次职业业生涯之旅。我就是爱自己己的工作,爱驾驶着的火车车奔跑。其实我以前也曾曾消沉、迷茫过。那是八几几年,我也是一天工作散漫漫,不认真,抱着混日子的的态度在过,可有一次生活活给了我一个教训。那是在在86年,由于思想上不重重视,加之工作不负责,出出乘时喝了些酒,结果造成成了机故。那次,我就在反反思自己,为什么别人能干干好,我为什么不行?怎么么样才能把工作干好?后来来我想人应该有所追求,只只有心中有一个目标,一个个追求

4、,那么工作、生活起起来才会更有劲头,才能更更有动力。那一次可也说是是我人生的一个转折点,我我改变了以前散漫的态度,,开始去尝试着热爱这份工工作,工作时我努力用心去去干,用心去学。谁哪方面面技术好,谁在故障处理上上有特长,不管认不认识,,我也会想办法去讨教;那那时的学习资料不如现在这这么多,我就托人去大厂买买;出乘时,我每次都要求求自己早出勤、晚退勤,目目的就是为仔细检查一下机机车状态,这一习惯多年来来我一直保持着,也正是这这一良好的习惯使我多次发发现各种机车质量隐患,仅仅这两年我就发现重大部件件隐患20几件,一般故障障隐患50余起;出乘时我我坚持“一点不能差、差一一点也不行”的标准,不仅仅对自

5、己严格把关,对自己己的副司机也同样要求严格格。在我的脑子里,干工作作浮漂,敷衍,偷懒,投机机取巧无疑于犯罪,总有一一种对不住人的感觉。慢慢慢地,我发现自己越来越喜喜欢这个工作了,甚至已经经离不开它了。93年,路路局开始实行百安赛,我在在全局第一个实现百安赛,,从那时起一发不可收,紧紧接着实现了*******。在安全上,我是一个很很贪心的人,2002年年实现了百万公里后,我告告诉自己,这是蒋俊乘务生生涯的一个新起点,不是终终点!我会一如既往的与我我挚爱的火车为伴,30年年了,火车已成为我生命、、生活中不可缺少的一部分分。从工作中我懂得了———只要有付出,就会有收收获!作为乘务员,特别是是一名共产

6、党员,在运输生生产中即使做了一些工作,,那也是应尽的职责。但这这些年来,组织却给我了各各种荣誉,1998年我荣荣获铁道部火车头奖章、22000年获自治区劳动模模范、2001年获铁道部部优秀共产党员、20044年又获路局共产党员先锋锋,另外还多次获得路局、、段各种荣誉。其实这些荣荣誉不是我个人的,它的取取得与各级领导的关心、支支持和全体机车乘务员的共共同努力分不开的,荣誉应应该是整个集体的。在这里里,我要感谢各级领导、各各位同事的关心与支持,谢谢谢你们!(站起来鞠躬)) 说到感谢,真的要要感谢的人很多,这里也包包括我的家人。不论是父母母、妻子、还是儿子都给予予了我莫大的支持,都是我我坚实的后盾。

7、对她们,我我不仅仅是感谢,更多的是是愧疚。母亲一直非常支持持我的工作,多年来虽然我我不能在她老人家身边尽孝孝,但她从未有过半句怨言言。一次,母亲生病住院,,我说:“这次,我请几天天假,好好陪陪您吧。”可可躺在病床上的母亲说什么么也不同意,我当时执意要要留下,母亲身体虚弱,说说了几句便不说了,只是一一个劲的向我摆手,那目光光里透着慈爱,也透着一种种无比的坚定。工作多年来来,母亲总是这样,不论是是春节

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