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时间:2019-05-11
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1、第41卷,第1期公路工程Vo1.41.NO.12016年2月HighwayEngineeringFeb.,2016PE对沥青及沥青混合料性能影响研究刘少鹏,黄卫东,纪淑贞(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;2.交通运输部规划研究院,北京1000283.上海群康沥青科技有限公司,上海200433)-[摘要]通过常规沥青指标试验、PG分级试验对沥青结合料进行测试,采用单轴压缩试验、车辙试验、BFA疲劳试验测试混合料性能。沥青结合料试验表明:经湿法加入PE颗粒,沥青的软化点、复数模量
2、及车辙因子得到明显提高;PE改性沥青的劲度模量及蠕变速率与基质沥青相比变化不明显,认为PE对低温性能影响较小。混合料试验表明:PE颗粒可以显著提高沥青混合料的静态模量及动稳定度,湿法改性比干法效果更为明显;当湿法HDPE掺量为6%时,动稳定度比干法提高了48.7%;HDPE较LLDPE、废旧PE更有优势。经过验证.湿法改性对混合料路用性能的改善效果比干法更为明显。[关键词]道路工程;PE;湿法;模量;单轴压缩试验;疲劳性能[中图分类号]U414.1[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2016)
3、01—0028—05InfluenceonthePerformanceofAsphaltandAsphaltMixtureAddingPELIUShaopeng,HUANGWeidong,JIShuzhen(1.KeyLaboratoryofRoadandTraficEngineeringoftheMinistryofEducation,TongjiUniversity,Shanghai201804,China;2.Transpo~PlanningandResearchInstitute,Beijing1
4、00028,China;3.ShanghaiQunkangAsphaltTechnologyInstitute,Shanghai200433,China)[Abstract]Byconventionalasphalttest,PGclassificationtest,Uniaxialcompressiontest,Rut—tingtest,BFAFatigueTest.Asphaltbindertestsshowed:addingPEparticlesbywetprocess,asphaltsofteni
5、ngpoint,thecomplexmodulusandruttingfactorimprovedsignificantly;stiffnessmodulusandcreeprateofPEmodifiedasphaltdidnotchangesignificantlycomparedwithmatrixasphalt.Mixturetestsshowed:PEparticlescansignificantlyimprovethestaticmodulusanddynamicstabilityofasph
6、altmix·ture,theeffectofwetprocessismuchobviousthandryprocess;whenHDPEcontentis6%,thedynam—icstabilityimproved48.7%;comparedwithLLDPE,PEscrap,HDPEhasmoreadvantage.Afterverifi—cation,thewetprocessmodifiedonroadperformanceimprovementeffectismoreobviousthanth
7、edryprocessmethod.[Keywords]roadengineering;PE;wetprocess;modulus;uniaxialcompressiontest;fatigueper—f_0rman青的感温性能,提高了使用性能’。0前言PE颗粒是一种较为常见的高模量改性剂。本聚乙烯(Polyethylene)简称PE,是指由乙烯单文同时借鉴法国的高模量沥青混凝土(HMAC)技体经自由基聚合而成的线性聚合物,具有同烷烃相术。。’,其原理是通过提高沥青混凝土的模量,减轻似的结构,属于高分子长
8、链脂肪烃’。PE对沥青路面在车辆荷载作用下产生的变形,提高路面抗高性能的提高,主要是PE形成的网络结构束缚了沥温变形能力,并改善路面的疲劳性能,延长路面的使青分子的移动,因而扩大了粘弹性域⋯,降低了沥用寿命。[收稿日期]2Ol4一O9~I2[基金项目】国家自然科学基金资助项目(50308021)[作者简介】刘少鹏(1989一),男,河北保定人.硕士研究生,主要从事沥青及沥青混合料方面的研究。第1期刘少鹏,等:PE对沥青及沥青混
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