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1、Contents内容1.General总则2.Design设计3.Mounting/Dismounting安装/拆卸4.Maintenance维修4.1PreventiveMaintenance预防性维修4.2CleaningandLubrication清理和润滑4.3CorrectiveMaintenance纠正性维修11.General总则风挡是列车的柔性部分,既允许车厢之间的相对运动,又能为乘客提供安全舒适的过道.由于特殊的构造和设计,风挡几乎不用维修也能保持较长的使用寿命风挡的供应商为“Hübner”22.1O
2、verviewandStructureofgangway风挡的概观和结构风挡气囊支撑梁固定式踏板横梁活动式踏板安装架外部支撑架内部支撑架32.2设计和系统要求(1)风挡的外部长度794mm风挡的外部高度大约2305mm (不包括磨耗衬垫和吊车孔的高度)风挡的外部宽度大约1250mm风挡内部过道的高度最小1970mm风挡内部过道的宽度最小900mm半永久性车钩上支撑面的高度1 072mm静止状态下的K值(防寒)(v=0)<3,5W/m2K外部气囊单元的颜色黑色内部气囊单元的颜色灰色框架表面的颜色深灰色RAL7016风挡单
3、元的目标重量最大210kg4设计和系统要求(2)风挡的总设计技术寿命25年气囊材料的总设计技术寿命10-15年按2人计算,下列工作的时间需求为:更换一个完整的风挡单元(不包括调车时间)最多2小时安装一个完整的风挡单元(不包括调车时间)最多1小时从一个车端拆卸风挡最多30分钟重新连车时,再次安装风挡的时间最多30分钟下述的碰撞负载情况应分别应用.应保持所有的功能,不允许出现永久变形x向(列车的纵向方向)+/-3gy-向(列车的横向方向)+/-1gz-向(列车的垂直方向)(1+/-2)g5(3)设计和系统要求风挡应能承受如
4、下的外部压力负荷+/-2kPa,列车以200km/h的速度穿过隧道的典型值+/-4kPa,当2辆车以200km/h的速度穿过同一隧道时,压力脉冲的典型持续时间为0,01秒6Gangwaycomplete完整的风挡7Gangwaycompl.,frontview风挡,前视图1Liftingeye吊环2Bellows气囊3Mountingframe安装架4VelcrotapeVelcro尼龙搭扣5Edgeprotector角部保护8Gangwaycompl.,sectionaldrawing,sideview风挡,侧视组合
5、图1Mountingframe安装架2Edgeprotector角部保护3Treadplate,flexible活动踏板4Treadplate,fixed固定踏板5Supportbeam支撑梁6Wearpad磨耗衬垫7Crossbeam横梁8Bellows气囊9Centreframe中间的框架10Liftingeye吊环9Gangwaycompl.,sectionaldrawing,topview风挡,俯视组合图1Mountingframe安装架2Bellows气囊3Centreframe,outer中间的框架,外部4
6、Threadplate,flexible活动踏板5Threadplate,fixed固定踏板6Centreframe,inner中间的框架,内部7Edgeprotector角部保护10风挡,组合图,侧视图详释1活动踏板2固定踏板3横梁4中间的框架,内部5中间的框架,外部6支撑梁7磨耗衬垫,中间的框架8气囊:(内部和外部的褶皱)9安装架10橡胶密封型材11支撑梁12磨耗衬垫,中间的框架13外部气囊墙14内部气囊墙15安装架16橡胶型材17螺母,平垫圈和弹簧垫圈18安装螺栓,内部的气囊墙19车端20螺母,平垫圈和弹簧垫圈2
7、1Allen螺栓和螺母22螺栓和螺母113.1Mounting安装Bellows:气囊:使用天车和适当的提升设备将气囊吊起(使用外部中心框架的吊环),小心将其吊到车上,并放在适当的车端位置,安上螺丝.中央框架的支撑梁可置于车钩上.移去吊绳(不在HübnerGmbH的供货范围内),在气囊内有足够的安装空间.-在安装气囊之前,松一下角度保护的尼龙搭扣.在安装过程中使用保持设备的木头部分.-翻开内部风挡的第一波形层,露出安装架上的安装孔.将气囊朝车端方向推,保证气囊和安装架的紧密联系.flexibletreadplates:
8、活动踏板用螺丝将活动踏板固定到车端(见图解14)翻下固定踏板上的活动踏板..123.2Dismounting拆卸拆下车侧的整个踏面板.-翻开活动踏板.将活动踏板上的螺丝从车端拧掉拿去.(14页)2拆下整个气囊-在拆除气囊之前,先将角部保护的尼龙搭扣松一下.在拆卸过程中使用保持设备的木头部分.松掉每个安装架上内部气囊的第一波层上的螺
