新能源汽车电池的现状与前景

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1、新能源汽车电池的现状与前景StatusandTrendsinthexEVsBatteries胡信国哈尔滨工业大学天赐高新材料股份公司2009.11.14新能源汽车技术HEV–HybridElectricVehicles（混合电动车）BEV–BatteryElectricVehicles（电池电动车）FCV–FuelCellVehicles（燃料电池车）FFV–FlexFuelVehicle（节省燃料车）PHEV–PluginHybridElectricVehicle（插电式混合电动车）FFV–FlexF

2、uelVehicle（节省燃料车）ICE–InternalCombustionEngine/TraditionalGasoline（内燃引擎车）各种不同的混合电动车混合电动车、电动车与内燃引擎车的能源效率各种不同的混合电动车－－对功率和能量的要求各国重点发展的混合电动车－Plug-inHybrid（PHEV）插电式混合电动车系统（PHEV）全球混合电动车的销售状况2000-2008年全球混合电动车的销售量（辆）全球混合电动车的销售状况2008年HEV制造商的市场份额混合电动车的市场（2004－2010年

3、）HEV市场：全球每年销售数量2010年混合电动车的市场份额达到3％2010年全球销售汽车6500万辆，其中HEV超过200万辆占3％2020年混合动力汽车占全球汽车市场份额的30％全球混合电动车的产量预测2002-2020年世界各种混合电动车的产量预测全球混合电动车的市场预测2010－2050年全球HEV/PHEV的新车市场份额预测全球可充电池市场1994－2008年全球可充电池销售额（百万美元）SOURCE：THE?RECHARGEABLE?BATTERY?MARKET20082020AVICENN

4、E,?JUNE?2009全球可充电池市场2008年全球可充电池销售份额（按应用领域分类）EV/HEV/PHEV电池的分类xEV市场带动了美国电池市场Ni-MH电池2008年占标准HEV市场100%2015年占70％2020年降至30％Li-ion电池PHEV/EV应用的需求2015年在HEV应用30％2020年在HEV应用70％混合电动车电池组的市场（2000－2010年）混合电动车的进程局部技术展示和商业化进程混合电动车电池的商业化进程美国能源部发展路径：HEV--PHEV—EVCommerciali

5、zedPhase1:MaterialsDevelopmentPhase2:CellDevelopmentPhase3:BatteryDevelopmentPhase4:CostReductionIntermediatetermLong-term,exploratoryNearmarket-ready45671289CommercializationLiMetalPolymerLi/SulfursystemLialloy/highVTMOsystemLititanate/Mnspinel-EnerdelG

6、raphite/Mnspinel-CPI/LGChemGraphite/Ironphosphate-A123SystemsGraphite/Nickelate-JohnsonControls-SaftUltracapacitors-Nesscap,MaxwellLowcostseparators-Celgard,UMT,AMSNiMH-Cobasys,Saft,Varta成本目标3研究目标100Wh/kg(by2010)150Wh/kg(by2015)SpecificEnergy:HEV:PHEV:$2

7、0/kW(by2010)$250/kWh(by2015)Ni-MH电池-当前HEV首选（辅助动力性能要求）7.2V6.5AhX20144V用Ni-MH电池的本田HEV“Insight"松下提供Ni-MH电池累计超过2000万只Ni-MH电池7.2V6.5Ah(1kg)X28201V39kg20kw12V铅酸电池1只世界最高水平的输入输出密度540W/kg重量轻寿命长201V6.5Ah(C/3)用Ni-MH电池的丰田HEV"Prius"ToyotaTHSHybrid并联式油电混合动力系统用Ni-MH电池的

8、丰田混合动力CAMRY采用丰田THS全混合动力系统（混联式混合动力系统）车载Ni-MH电池PHEV插电式混合电动车市场化的问题PHEV插电式混合电动车提供60km电驱动要求比现在的Prius高12倍的电池容量电池创新要求提高电池容量降低电池价格延长电池寿命解决方案锂离子电池取代Ni-MH电池－－JaycieChitwoodSeniorStrategicPlannerAdvancedTechnologiesDepartmentToyotaMo