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1、设计实例：规范设计计算示例。设计题目：以某1200吨简易货船的计算书[7]为例，来说明船体外板与甲板的规范计算。主尺度及比值：水线长69.16m，垂线间长67.20m，计算船长L67.20m，船宽B11.20m，型深D=4.70m，最大吃水d3.60m，肋距s0.60m，双层底高度0.80m，最大开口宽度b6.70m，最大开口长度lH7.80m，lBH4.60m，且,,,本船为大开口船，按《海船规范》设计，并按计算方法校核总纵强度。本船为单甲板双底结构，中部甲板及船底采用纵骨架式结构，纵骨间距为0.6m。货舱区舷侧设顶边舱及底边舱。首、尾及
2、舷侧采用横骨架式结构，并具有B级冰区加强。第一部分外板计算（1）船底板（2.3.1）①① 中部0.4L区域内（2.3.1.3，2.3.1.5） 式中s=0.6075m，fb=1.0，L1=67.2m，d=3.6m。实取t=10mm。②② 离船端0.075L区域内（2.3.1.4） 式中s=sb=0.6075m,L1=67.2m。实取t=10mm。（2）平板龙骨（2.3.2，1.3.2.4） 宽度b=900+3.5L=1135.2mm厚度t=t底+2=9.38mm 实取12×1400mm。（3）舭列板（2.3.3）实取t=10
3、mm。（4）舷侧外板（2.3.4）①中部0.4L区域（2.3.4.2，2.3.4.5）距基线以上： 距基线以下（舭列板除外）： 式中。实取t=10mm。①③ 离船端0.075L区域（2.3.4.4，2.3.1.4） 实取t=10mm。(5)舷顶列板（2.3.5，1.3.2.4） 宽度厚度 式中s=0.6075m，L1=L=67.2m。实取12×1200mm。（6）局部加强（2.3.6）①与尾柱连接的外板，轴毂处的包板实取t=14mm。②锚链管处的外板加复板实取t=8mm（7）冰区加强（B级）（4.5.1） r=1.25t中外=9
4、.73mm 实取t=10mm。第二部分甲板计算（1）强力甲板（2.4.2）①开口线以外（2.4.2.1） 式中s=0.6075m，L1=L=67.2m。实取t=12mm。②开口线以内及离首尾端0.075L内（2.4.2.2） 实取t=8mm。并满足（2.13.8.1）要求。③甲板边板（2.4.3,1.3.2.4） 宽度中部：b1=6.8L+500=957mm端部：b2=0.65b1=622mm厚度t=t强 实取12×1200mm。（2）首楼甲板（2.17.5.2,2.17.5.3） t=0.02L+6=7.34mm 实取t=8mm。（
5、3）驾驶甲板（2.18.4.4） t=0.02L+C=6.34mm 式中C=5.0。实取t=7mm。（4）顶棚甲板（2.18.4.4） t=0.02L+C=5.84mm 式中C=4.5。实取t=6mm。第二部分船底骨架（1）（1） 中桁材（2.6.10,2.6.2） 高度： 式中B=11.2m，d=3.6m。实取h=800mm。 厚度： 实取t=12mm。设置通至邻近纵骨的肘板，其厚度为10mm。加强筋： W=5.5shl2=7.5cm3 式中s=0.45m,h=4.7m,l=0.8m。选用L56×36×3.5，W=10.31cm
6、3。（2）箱形中桁材（2.6.3）机舱内设箱形中桁材，箱形中桁材侧板间距为机座纵桁间距，板厚为10mm。每一个肋位设开孔板加强，板厚t=10mm。（3）旁桁材（2.6.10.2,2.6.4.1）中桁材两侧各设一道非水密旁桁材。实取t=10mm（机舱），t=8mm（其他舱）。加强筋：实取-10×80（机舱），-8×80（其他舱）。底边舱处设水密旁桁材一道，实取t=10mm，每一肋位设垂直加强筋L56×36×3.5。（4）肋板①在机舱为横骨架式，每一肋位设实肋板；在货舱为纵骨架式，每三档设实肋板；距首垂线0.2L内每二档设实肋板。②货舱实肋板（
7、2.6.11） 板厚： 实取t=8mm。垂直加强筋取-8×120。③水密、油密肋板（2.6.6.1） 板厚：t=t货+2mm 实取t=10mm。 垂直加强筋： 式中s=0.6m,l=0.8m,h=4.7m。选用-10×250，W>10cm3。④机舱内实肋板（2.6.5.1） 板厚： 实取t=10mm。⑤船底纵骨（2.6.12.3） 式中c=0.6，s=0.6m，d=3.6m，l=1.8m。选用L100×80×8，W=81.14cm3。⑥内底纵骨（2.6.12.4） W=0.85W外底纵骨=68.4cm3 选用L100×90×8，W=81.
8、14cm3。第四部分舷侧骨架（1）（1） 货舱主肋骨（8.3.1.1,2.7.2.2） 式中c1=1.05,c=5.55,l=2.17m,s=0.6m,d=3.6m,
