排放口警戒航标灯基础施工方案

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1、长兴岛排放口警戒航标基础工程施工方案盐城市秦南打捞航务工程有限公司2007.6.25长兴岛排放口警戒航标基础工程施工方案1．编制依据：(1)交通部颁发的《港口工程技术规范》;(2)交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）;(3)交通部颁发的《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）;(4)建设单位提供的由中交第三航务工程勘察设计院设计施工图。2．工程概况：长兴岛污水处理厂一期工程深海排放管的排放口位于中船中海分界线下游中船侧，排放口中心距上述分界线2.6m，距长江大堤外

2、侧边线60m。长兴岛排放口警戒航标位于排放管中心的延长线上，距排放口10m，警戒航标灯桩基础中心坐标X=14135.3442,Y=23969.0173(上海城建坐标系)，灯桩基础顶面高程7.0m，三根警戒桩顶面高程7.2m。主要工程量及施工范围：a．水上施打Ø609钢管桩3根，桩长22m。b．警戒航标灯桩基础材料制作、防腐。c．水上安装、焊接警戒航标灯桩基础钢结构材料。D．焊接好后油漆。3．主要施工工艺及施工方法3.1.施工工艺准备工作→测量放线→Ø609钢管桩制作、防腐→施打Ø609钢管桩→警

3、戒航标灯桩基础材料制作、防腐→水上安装、焊接警戒航标灯桩基础钢结构材料→油漆→竣工3.2.主要施工方法3.2.1.施工测量根据业主及监理工程师提供的测量控制点，于岸边江堤上布置测量基线，测量基线经业主及监理工程师验收后，办理有关基线验收手续。在施工期内对测量基线予以保护及定期复核，以保证测量控制精度符合设计要求。根据业主及监理工程师提供的水准控制点将高程控制点移向江堤外侧，经验收后，以此作为本工程水下施工高程控制之依据。配备全站仪、J2经纬仪及SD2水准仪等进行高程控制点及测量基线的测放工作。3

4、.2.2船舶选择a.打桩船选择河床底标高约-7.8m，平均水位+2.3m。Ø609钢管桩桩长22m、桩顶设计标高约+7.2m，拟选择200t固定扒杆式起重船秦航工208配合打桩，扒杆长约35m左右。b.安装、焊接工作船选择本次工程所有材料都在陆上制作防腐好运至工作船上进行精修理安装焊接，工作船已采用具有发电能力和起重能力的施工船舶，我们选择秦航工40#工程船，秦航工40#工程船上有6135发电机组一台，500电焊机两台，起重用小松挖出机一台，能够满足本次工程要求。3.2.3施工方法3.2.3.1

5、准备工作a.测量人员应根据业主监理移交的控制点布置测量基线。b.打桩船船艏中心位置采用型钢焊接简易笼口，控制桩位垂直和倾斜。笼口伸出长度以扒杆钩头位置而定。c.选择DZ90振动锤施打Ø609钢管桩，要求设备进场前事先对该设备进行维修保养，确保使用一切正常。d.由于本工程所用的钢结构材料数量较少，要求材料人员提前组织材料落实到位。3.2.3.2沉桩(1).Ø609钢管桩共3根，总承包施工单位负责将钢管桩提供运至施工现场，按指定位置停靠现场装桩方驳(配合打桩船所用的方驳)，由打桩起重船负责倒桩。(2

6、).Ø609钢管桩a.在桩顶部焊接一块夹桩板便于振动锤夹桩使用，夹桩钢板厚20mm;宽300～400mm;长度610mm。b.施工工序打桩船吊桩移船→钢管桩进笼口振动锤夹桩→测量工配合定位→振动锤沉桩→吊桩器送桩至设计桩顶标高→松开夹子移船→吊第二根桩c.主要施工方法首先打桩船采用主钩、副钩将桩缓缓吊离方驳，使桩吊起基本垂直将桩身进入笼口内调整副钩高度，让振动锤液压夹着桩顶夹板，并逐步松下副钩解掉钢丝扣。在测量人员的指挥下移船定位，就位后将桩缓缓插入泥面并启动振动锤沉桩。在沉桩过程中测量人员随时

7、监控并指挥调整桩位，保证桩位达到规范和设计要求。并认真填写打桩记录，按规定将资料整理交付总承包方。3.2.3.3水上安装、焊接警戒航标灯桩基础钢结构材料沉桩结束后，测量人员必须实测每根桩桩距，并将桩距按顺序编号，以书面文字报送加工制作单位进行钢结构材料下料。安装时，由电焊冷作工按图纸要求安装，秦航工40#工作船配合，对已下好的料进行精加工处理，确保焊接质量。先点焊，最后统一补焊达到设计要求。3.2.3.4油漆所有钢结构焊接完成后，对焊接接头进行油漆防腐处理，对运输焊接破坏的油漆进行补修处理，所用

8、颜色均按业主要求施工。4.工期本工程工期为10天，其中不包括受天气影响因素，详细计划另提供。5.施工人员及船机设备配置(1).200t起重船1艘(2).400t方驳1艘(3).发电、起重工作船1艘(3).DZ90振动锤1只(4).250KW发电机1台（5）500电焊机2台（6）测量工3人（7）电焊工、起重工4人(6).项目负责人2人(兼项目技术、安全员)8.主要质量保证体系与措施(1).质量保证体系本工程的质量保证体系如下图所示：企业质检科企业技术科项目经理项目总工项目施工员项目质检员项目测量班