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1、榆横工业区互通式立交桥工程YH-TJ合同段30m箱梁预制施工技术方案包茂高速公路榆靖段榆横工业区（榆林西）互通式立交桥工程EK0+276.45E匝道上跨桥30m箱梁预制施工技术方案编制：审核：施工单位：陕西交建机械化养护公司监理单位：陕西兴通监理咨询有限公司日期：年月日-35-榆横工业区互通式立交桥工程YH-TJ合同段30m箱梁预制施工技术方案目录第一章工程概况41、工程概况41、预制场地布置及台座设置43、进度、资源计划63.1、施工进度计划63.2、人力资源计划63.3、主要机具、仪器、设备计划7第三章箱梁预制施工方案71、施工工艺72、钢筋加工及预应力管道安装施工92.2、

2、钢筋绑扎102.3钢筋施工的检查标准102.4预应力管道安装113、模板安装及拆除124、混凝土施工144.1、原材料选择及性能要求144.2、混凝土拌合及输送144.3、混凝土浇筑154.4、养护174.5、缺陷修复174.6、箱梁成品编号、存放、保护185、预应力施工195.1、概述195.2、箱梁预应力施工流程195.3、钢绞线进场以及下料20-35-榆横工业区互通式立交桥工程YH-TJ合同段30m箱梁预制施工技术方案5.4、锚垫板、波纹管的安装以及穿束205.5、预应力张拉、压浆、封锚215.6、箱梁编号、移梁、存放26第五章季节性施工措施34-35-榆横工业区互通式立交

3、桥工程YH-TJ合同段30m箱梁预制施工技术方案第一章工程概况1、工程概况本桥名称为：榆横工业区互通式立交EK0+276.45E匝道上跨桥，该桥跨越包茂高速，桥梁起点桩号为EK0+212.45，桥梁终点桩号为EK0+340.45，桥梁全长128m。桥梁上部共预制28片30米预应力砼箱梁，采用C50砼。预制箱梁主要材料数量表（全桥）材料单位数量C50混凝土m3965.2Φs15.2钢绞线Kg32186I级钢筋Kg41723II级钢筋Kg158715锚具M15-4套336M15-5112BM15-384210BM15-4波纹管D内=55mmm6680D内=60*25mm420φ内=7

4、0*25mm1050第二章施工组织、计划及安排1、预制场地布置及台座设置根据本工程特点，考虑施工的经济合理性，预制场设置在靠近A匝道外侧，设计长度为209米，宽度为26米，总面积近5500平米。场内配置的主要机械设备有60吨/24米龙门吊两台，数控钢筋弯曲中心一台，数控钢筋弯箍机一台。设30m箱梁台座5个，制梁台座基底用20cm厚灰土处理，采用20cm厚C30砼面层硬化。台座高度为25cm，采用C30砼浇筑，其四周用砂砾垫层+素砼进行场地硬化。1）箱梁通过后张起拱后，整个梁体重量全部由台座两端头来承担，故端头采用C20片石砼扩大基础进行加固，并适当加布钢筋网片，以防台座下沉。2）

5、台座与台座之间进行硬化并设置纵横排水坡及排水沟，以防水渗入台座下基础，使之沉陷。3）台座面板宽同梁底设计宽，面板以下部位两侧各收缩进去3mm-35-榆横工业区互通式立交桥工程YH-TJ合同段30m箱梁预制施工技术方案，防止外模靠不紧台座顶部面板而出现漏浆。靠外模前面板以下部位两侧粘贴4mm厚4cm宽的弹性橡胶条，面板两侧先帖两层弹性双面胶条，然后在双面胶条上帖一层1cm厚的止浆海绵条。4）台座顶面向下5厘米延纵向设一排连接固定模板的拉杆孔，间距为60厘米。台座用5cm的角铁或槽钢包边处理，防止预制梁时对台座的损坏。5）台座顶面采用厚为8mm的通长钢板作为预制梁的底模，钢板点焊于台

6、座的角铁（槽钢）上，确保钢板长时间使用不变形。6）台座两端设吊装孔，宽度为30cm，满足不同长度的箱梁的吊移台座；台座横向间距应大于2倍的模板宽度，以便预制箱梁时外模的安装与拆卸。2、施工组织机构设置根据我标段预制梁数量及施工工期要求，为保证工程按期优质完成，我标段组织技术全面、经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进行预制梁施工,以达到创精品工程的目的。 预制梁施工在项目经理部各部门(工程技术部、试验室、测量组、安全生产部、计划合同部、财务部、经理办公室)的精心组织下，下设钢筋加工安装组、模板按拆组、砼施工组、张拉组、压浆组。施工组织机构见下图施工组织机构图-35-榆横工业区互

7、通式立交桥工程YH-TJ合同段30m箱梁预制施工技术方案3、进度、资源计划3.1、施工进度计划该桥共有30m预应力箱梁28片，箱梁预制计划从2014年月日开始至2014年月日结束。保证每天预制1片箱梁。3.2、人力资源计划人力资源计划表序号工种数量（人）备注1技术主管1操作工人数量根据实际情况进行调整，管理人员数量维持不变。2技术员13工长24起重工45电工16混凝土工87钢筋工228模板工129张拉工810试验员211质检员112专职安全员113普工15合计78-35-榆横工业