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1、浙江工业职业技术学院毕业论文(2012届)奔驰S320汽车CAN-BUS系统总线故障诊断与分析学生姓名学号090310院别机电工程学院专业汽车检测与维修技术班级09汽车检测与维修技术指导教师张弘完成日期2012年5月10日奔驰S320汽车CAN-BUS系统总线故障诊断与分析摘要本文先对汽车CAN-BUS系统进行一些介绍和分析，提出了本课题的研究目的和意义。然后对汽车CAN-BUS系统的组成、工作原理以及各部件的结构进行比较全面的阐述，为本课题的研究奠定良好的理论基础。本文以奔驰S320汽车CAN-BUS系统为例对诊断和操作的具体步骤作了分析，包括奔驰车系常用检测设备等，根据分析、发现奔驰S32
2、0汽车CAN-BUS系统比一般的CAN-BUS系统有无法比拟的优点，及其更优越的性能。最后对汽车CAN-BUS系统的检测与维修方法进行系统性的总结，让我们对奔驰S320汽车CAN-BUS系统的优点有了更深入的了解。关键词汽车CAN系统CAN的组成故障分析目录第一章CAN总线网络结构与作用11.1CAN-BUS在汽车上的运用11.2CAN总线网络结构21.3CAN总线网路系统的组成与作用41.4数据的传递过程5第二章CAN-BUS基本工作原理62.1CAN-BUS基本工作原理62.1.1CAN-BUS网络基本原理62.1.2信息交换82.2CAN总线技术的优点及特点92.2.1CAN数据总线的优
3、点92.2.2CAN总线技术的特点10第三章常见故障123.1常见故障123.2CAN系统常见故障分析123.2.1电源故障123.2.2节点故障123.2.3链路故障13第四章诊断检测方法144.1诊断检测方法144.1.1波形测量144.1.2终端电阻的测量144.1.3读取测量数据块中的CAN通讯状态154.2CAN导线的维修15第五章奔驰S320汽车常见故障分析175.1奔驰S320驾驶员侧的门控系统功能部分全部失灵故障排除175.2奔驰S320空调无风吹出故障维修20结论23致谢24参考文献2524引言随着电子技术的不断发展,现代汽车上应用的电控系统越来越多,为了使各电控系统之间实现
4、信息共享,减少传感器及导线的数量,一种基于CAN总线的技术在汽车上广泛采用。CAN总线技术是一种有别于传统电气系统连接的新型信息通信方式,它的结构、原理、故障形式和诊断方式都有着自身的特点。控制器局域网（controllerareanetwork简称CAN）最初是德国Bosch公司于1983年为汽车应用而开发的,一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络,属于现场总线（FieldBus）的范畴。1993年11月，ＩＳＯ正式颁布了控制器局域网ＣＡＮ国际标准（ISO11898），为控制器局域网标准化、规范化推广铺平了道路。目前它已经成为国际上应用最广泛的开放式现场总线之一。24Can-Bus
5、总线技术最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲,在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。随着CAN-BUS的不断完善和发展,作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式,CAN-BUS不再仅仅局限于汽车电子领域,还被广泛应用到其它各个自动化控制系统中。在欧洲、美洲,亚洲CAN-bus总线技术在工程机械领域都已经普遍应用，国际上一些著名的工程机械大公司如CAT、VOLVO、利勃海尔等都在自己的产品上广泛采用CAN-bus总线技术,大大提高了整机的可靠性、可检测和可维修性,同时提高了智能化水平。在国内,CAN-bus总
6、线控制系统也开始在汽车的控制系统中广泛应用，在工程机械行业（如自动控制、智能大厦、电力系统、安防监控等领域）中也正在逐步推广应用。目前,汽车CAN总线技术的应用越来越广泛,作为汽车维修人员必须深入掌握汽车CAN总线技术的结构组成、工作原理、故障特点及诊断排除方法,只有这样,才能适应汽车CAN总线这一新技术对汽车维修人员的要求,从而保证快速、准确地排除装配有CAN总线的汽车故障。24第一章CAN总线网络结构与作用1.1CAN-BUS在汽车上的运用CAN全称为“Controller Area Network”,即控制器局域网。CAN是国际上应用最广泛的现场总线之一。它将各个单一的控制单元以某种形式
7、(多为星形)连接起来,形成一个完整的系统在该系统中,各控制单元都以相同的规则进行数据传输交换和共享,称为数据传输协议。CAN总线最早是德国Bosch公司为解决现代汽车中众多的电控模块(ECU)之间的数据交换而开发的一种串行通讯协议。在工程实际中CAN总线是对汽车中标准的串行数据传输系统的习惯叫法。随着车用电气设备越来越多,从发动机控制到传动系统控制,从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报
