地铁施工冬季施工质量保证措施

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1、郑州市城市快速轨道交通地下市政工程土建施工01合同段冬季施工质量保证措施编制：复核：审批：中铁三局集团有限公司郑州市轨道交通土建施工01合同段项目经理部2008年10月郑州每年都有较长的负温天气，在这时段利用好冬季施工，对加速地铁建设有着重要意义。采取冬施措施的大致时间，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5°C的范围确定。在冬季施工来临前应做好各种准备工作，防止因冬季施工造成施工质量的下降甚至是质量事故。详见如下：一、组织措施1.组织检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气屮毒措施，并准备好各种抢救设

2、备。2.进入冬期施工前，我公司将对实验室人员、测温保温人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围长：石鸿副组长：李云鹏组员：王玉亮、丁盛、韩贵生、赵海军、喻辉、刘辉、张琼浩二、机械准备1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理1工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，

3、严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设銘防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装銘是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。三、针对我部承建的农业东路站土建工程，特制订如下分部分项工程质量保证措施：(一)圉护桩工程由于水下灌注桩其浇筑及养护均在地下完成，所以气温对其影响较小，适宜在冬季施工。施工工艺及方法与常温时相同即可，但要注意以下儿点：1•注意并做好水管、泥浆管和各种配套

4、机械的防冻措施。2•与商品混凝土供应站协商，对其混凝土的组成材料进行加热然后搅拌，在运输过程屮对运输车罐进行包裹棉布保温，在经过运输、振捣后仍具有一定温度。1.混凝土在浇筑前，应清除下料斗和混凝土导管上的冰雪和污垢。2.浇筑后的混凝土由于在地下，及时对桩头进行土方回填，进行地下2保温养护，利用这种预加的热量和水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中逐渐硬化，混凝土可达到预期的强度要求。(―)土方工程土在冬期，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温期高，所以土方工程的冬期施工，必须在经济及技术条件上认为合理时，方可进行。土的冻结土的冻结有它的

5、自然规律，在整个冬期的冻结深度，在地表面无雪和草皮覆盖条件下的全年标准冻结深度H0可按下式估计：(m)式中LTm——低于0°C的月平均气温的累计值(取连续十年以上的年平均值)，以正号代入。暴露在外界大气中的土冻结时，其冻结速度与外界气温有表4・1的规律，但这只是冻结初期的规律，当上层冻结以后，下面土由于有了上层冻结层的覆盖，传热阻发生变化，就不按照这个规律了。根据气温确定土的冻结速度表表4-1基于土冻结的规律，冬期施工时必须周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。一般来说，土方工程尽量安排在入冬之前施工较为合理。土的防冻土的防冻应尽量利用自然条件

6、，以就地取材为原则。其防冻方法一般3有地面耕松耙平防冻、覆雪防冻、隔热材料防冻等，根据现场情况采用不同的房东方法：1.覆雪防冻法在积雪量大的地方，可以利用自然条件，覆雪防冻，效果很好。是在面积较小的地面，特别是拟挖掘的地沟面，若在土冻结Z前，初次降雪后,即在地沟的位路上挖沟。深度为30〜50cm,宽度与预计深度的两倍加基槽(坑)底宽之和。随即将雪填满，即可防止未挖掘的土冻结，如图4・2。图4-2挖沟填雪防冻H0■土的最大冻结深度2.保温材料防冻法面积较小的地面防冻，可以直接用保温材料覆盖，覆盖层的厚度h可按下列公式计算：h=H/p式中h保温材料厚度(cm)；

7、H——不保温时的土体冻结深度(cm)；P——各种材料对土体冻结影响系数，按表4・3选用。各种材料对土体冻结影响系数卩表4-3注：1.表中数值适用于地下水位在冻结线lm以下。2.当地下水位较高时(饱和水的)，其值可取1・0。3•松散材料表面应加以盖压，以免被风吹走。在被保温地面上的全部保温层厚度必须一致。保温层铺出的宽度，应不小于最大冻结深度。如图4・4所示。图4・4保温层铺出的宽度示意H0・土的最大冻结深度；D■基础埋深开挖完的土方，必须防止基槽（坑）的底部受冻或相邻建筑物的地基及其他设施受冻。如基槽（坑）挖完后不能及时进行下道工序施工，应在基底标高上预留适

8、当厚度土层，并覆盖保温材料保温。冻土的破碎与挖掘5在