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时间:2019-03-25
《数控车床主传动系统毕业设计文献综述》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、机械工程系机械设计制造及其自动化2012年2月28勺睾欷天Z嘻冬慌本科生毕业设计(论文)文献综述设计(论文)题目数控车床主传动系统的设计作者所在系别作者所在专业作者所在班级作者姓名作者学号指导教师姓名指导教师职称完成时间北华航天工业学院教务处制1•根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》,学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2.文献综述应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。3
2、.文献综述各项内容要实事求是,文字表达要明确、严谨,语言通顺,外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词,须注出全称。4.学生撰写文献综述,阅读的主要参考文献应在10篇以上(土建类专业文献篇数可酌减),其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。5.文献综述的撰写格式按毕业设计(论文)撰写规范的要求,字数在2000字左右。文献综述应与开题报告同时提交。毕业设计(论文)文献综述摘要:木论文首先介绍了我国数控机床发展的过程与现状,并分析了其存在的问题;对数控机床的发展趋势进行了探讨;
3、并对数控车床主轴箱传动系统进行了设计与计算。主轴箱有安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮组成。数控车床主轴可以获得在调速范围内的任意速度,以满足加工切削要求。目前,数控车床的发展趋势是通过电气与机械装置进行无级变速。变频电机通过带传动和变速齿轮为主轴提供动力。通常变频电机调速范围3-5,难以满足主轴变速要求;串联变速齿轮则扩大了齿轮的变速范围。本设计将原来的带轮不卸荷结构变为了带轮卸荷结构,使输入轴在带处只受转矩,将轴上的径向力传动到车床机体上,改善了输入轴的受力情况关键词:主轴箱,无级调速,传动系统Ab
4、stract:Inthisdesign,thedevelopmentandcurrentsituationofNCmachineinChinawasintroducedandaseriesofproblemswerepresented.ThedevelopmenttrendtoNClathewasdiscussed.SomecountermeasureswaspresentedforthedevelopmentofNCmachineinChinaandthentheheadstockofck6125NClath
5、ehasbeencalculatlydesigned•Headstocksiscomposedofthehollowspindlewhichisinstalledinprecisionbearingsandaseriesoftransmissiongears.Thespindlecanobtainanyspeedinthespeedrangetomeettheprocessingrequirementsofcutting.Atpresent,thedevelopmenttrendistoprovideacont
6、inuouslyvariablespeedthroughtheelectricalormechanicaldevices•VariableFrequencyMotorconveysthepowerthroughbeltdriveandasetoftransmissiongears.ThespeedrangeofVariableFrequencyMotorisusually3-5,whichisdifficulttomeetthespeedrangerequirementsofthespindlespeed;Th
7、etransmissiongearsistoexpandthescopeofavariable-speedtomeetthespeedrangeofthespindle•Inaddition,inthisdesignthedesignofthebeltdrivehasbeenchangedfromtheoriginalunloadingstructureintotheloadingstructure,transmissedtheforcetothelathebodysothatinputshaftisonlyf
8、orcedtorque,improvedtheforcingstateoftheinputshaftKeywords:headstocks,acontinuouslyvariablespeed,transmissionSysterm本毕业设计的课题是“数控车床主传动系统的设计”。要达到最终的设计要求,必须从数控车床主传动系统机械部分和控制两个方面来进行综合设计,然后再根据要求绘制出三维
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