箱梁安全技术交底(地铁10号线)_建筑土木_工程科技_专业资料

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1、安全交底记录年月Fl工程名称上海器鳖覆2张叢工程部位名称区间箱梁工程工序名称箱梁安全技术交底交底内容：一、工程概况本工程三个区间的箱梁包含预制单线简支箱梁、现浇双线简支箱梁和三跨连续箱梁，各类跨径如下:（1）高架起点〜双江路站区间：简支箱梁跨径包括25m（3跨）、27m（3跨）、30m（14跨）、35m（3跨），连续箱梁包括跨双江路交义口的三跨连续梁（40.5m+75m+40.5m）,其中简支箱梁均采用满堂支架法就工，跨双江路交叉口的三跨连续梁采用挂篮法遹工。（2）双江路站~高桥西站区间：简支梁跨径包括24.

2、34m（1跨）、25m（3跨）、27m（1跨）、30m（14跨）、35m（1跨），连续箱梁包括双江路站分界墩〜D02Q004的四跨道岔梁（27.47mx4跨）、跨中高路丁字路口的三跨连续梁（29.75m+50+29.75m）,其中简支箱梁及跨中高路口的三跨连续箱梁均釆用满堂支架法施工。（3）高桥西站〜高桥站区间：简支梁跨径包括19.325m（1跨）、22.5m〜25m（19跨）、27m（5跨）、27.47m（4跨）、30m（9跨），连续箱梁包括站后道岔梁（三跨连续箱梁24.5m+25m+24.5m）、上跨出入

3、场线的三跨连续梁（Q03D022〜Q03D025,32m+55+32m）、上跨汕东北路交叉口的三跨连续梁（40.5+75+40.5）,其中高桥西站分界墩〜D03Q003共3跨采用预制简支小箱梁，其他简支箱梁、站后道岔梁、跨出入长线的三跨连续箱梁均采用满堂支架法施工，上跨浦东北路交叉口的三跨连续梁采用挂篮法丿施工。（4）出入场线：简支梁跨径包括25m（11跨）、25.375m〜30.367m（3跨）、31.035〜35m（4跨），出入场线段无连续箱梁，均采用预制小箱梁架设法施工。二、工艺流程钢筋栓连续箱梁采用栓

4、罐车配合碗输送泵车施工。根据箱梁结构特点和施工要求，为确保底板栓振捣密实，箱梁栓采用两次浇筑，第一次浇筑底、腹板，第二次浇筑顶板、悬臂板。施工顺序如下：地基处理一搭设支架一铺设方木一铺设竹胶板一布置沉降观测点一按等荷载预压一观测沉降记录一稳定示卸载一调整底板标高一绑扎底腹板钢筋一布设波纹管一安装锚具一加固安装芯模一第一次碗浇筑，妊养生达到一定强度后带毛、清理、铺设箱室顶模一绑扎面层钢筋一第二次浇筑轻，养牛一待妊强度达张拉要求后张拉钢绞线一压浆〜拆除模板及支架。三、主要安全技术措施（1）地基处理1、基础定位首先

5、，根据施工图纸放出拟建桥梁小线，根据箱梁支架体系方案小搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围，并用口灰洒出边线。然后根据基础尺寸范围对基础进行处理。2、基础处理按通过后满堂支架的设计方案，耍求地基承载力人于160MPa,因此必须对地基作特殊处理。①将原地面腐植地表层上耕植土清除30cm,然后压实，再川砖渣回填，回填高度比原地面高岀20cm,用重型压路机或强夯分两层压实，笫一层厚30cm,第二层厚20cm,顶层抗压强度达到200MPa以上。填筑时按2%横向排水坡（桥中心两侧排水）填筑。①为了防止浇筑混凝土时

6、，流水软化支架的地基，浇筑厚5cm的C15细石混凝土封闭层。②封层浇筑完毕后，支立基础桧模板，然后浇筑C15处20cm,支立模板吋应控制标高。③地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80〜160cm范围内设顺桥向排水沟（水沟横断面为：60x80cm）,排水沟根据现场悄况设置好排水坡纵，确保地基基础不受雨水浸泡。（2）支架搭设支架基础处理完成后，进行支架搭设施工，现浇箱梁支架釆川碗扣式满堂红脚手架。首先按照支架布置图，放出支架边线及底托标高，然后根据情况摆放底托卜-枕板（5cmx20cm）,并开始搭设脚手架。

7、支架设计时已考虑梁体荷载、施工荷载及地基承载力的要求。1、本桥采用等高现浇箱梁。使用

8、,横向剪刀撑间距为3.6m:支架顶部和底部均设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的间距为3.6m。3、为充分利用钢管的轴心受压能力，使用调节螺杆与钢管轴心连接。支撑的人横梁用10x10cm的方木立向搁置在立杆的调节螺杆上，调节螺杆插入立杆保持轴心受力；大横梁上放6x8cm的方木作小横梁，间距20cm,作为横肋，其上铺设15mm的竹胶合板。4、支架采用满挂密H安全网进行安全防护，高度随支架搭设高度相应提升，