高速公路景观色彩规划设计初探

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1、高速公路景观色彩规划设计初探袁佳1侯鹏2（1．重庆交通科研设计院，重庆，400067；2．中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科（北京）交通建设技术有限公司，北京，100037）摘要：本文分析了高速公路景观色彩的重要性，景观色彩的组成和景观色彩的要点，并对如何进行高速公路景观色彩规划设计进行了探讨，以探求合理的高速公路景观色彩规划设计方法。关键词：高速公路景观色彩色彩规划设计标识色高速公路色彩规划设计是近年来国内许多高速公路，特别是穿越历史文化名城、风景名胜的高速公路所关注的问题。前些年我国高速公路在超高速发展过程中，忽略了景观色彩的系统设计，将许多桥梁、隧道、道路

2、小品分期分批作景观设计、涂装设计，造成了许多道路涂成了色彩斑斓的花彩带，即失去鲜明的个性，又切断了历史文脉。因此系统的高速公路色彩规划设计对道路景观设计来说尤为重要。1、色彩规划设计的重要性我们的高速公路为什么要重视色彩规划设计呢？归纳起来，有以下两点:1.1色彩是高速公路环境质量的重要组成部分色彩是最大众化的美感形式，它是视觉审美的核心，深刻影响用路者的情绪状态。心理学研究早就注意到色彩对人类心理健康的影响，道路色彩对用路者心理的影响也已被许多鲜活案例所实证。不少用路者面对道路中五颜六色、高彩度的结构物交替出现，感到头晕目眩、心绪烦躁。色彩问题开始引起许多决策者

3、的注意，并进入操作程序，设法纠正色彩的偏差，消除用路者心中的烦躁不安的情绪。一些发达国家的普通道路不一定比我国的道路质量高，但其路域环境仍给人以典雅、和谐、舒适，充满文化意蕴的感觉。而这，便与其道路色彩规划设计直接相关：统一和谐的色彩，给人们以悦目的感觉。由此可见，我们必须像重视道路环保问题一样，高度重视道路色彩问题，不断美化、优化高速公路环境质量。1.2色彩是高速公路路域历史文化的重要载体地域色彩与当地历史一样悠久，色彩本身便积淀着当地的历史，代表了不同民族审美趣味的结晶，也形成了不同的文化传统。如果一条高速路随意安插一些自以为是的色调，则等于将当地的历史文脉割

4、断，暴露出一副苍白面孔。设计师只有深入了解当地的民俗文化、生活，才能领会精神，提炼出好的“色彩”，并将这种色彩应用到道路色彩规划设计中来。从大的范围来讲，这种色彩可以是一种民族的色彩、区域的色彩。对穿越历史文化名城、风景名胜的高速公路而言要像保护文化遗产一样保持其区域特色，以表现其地域风情、延续其历史文脉。心理学试验测定，在视觉两大构成因素“形”与“色”之中，人类对色彩的敏感力为80%，对形状的敏感力约为20%，色彩是影响感官的第一要素。高速公路作为“短距离、高速度、大流量”的快速通道，用路者在高速行驶的过程中，对形状的敏感力更低，而对色彩的敏感力更高，道路色彩留

5、给用路者的印象也更深。1、高速公路景观色彩的组成从色彩的物质载体性质的角度来说，把高速公路景观的色彩可分为三类：自然色、半自然色和人工色。2.1自然色自然色是指自然物质所表现出来的颜色，在景观中表现为天空、石材、水体、山体、植物的色彩。2.2半自然色半自然色是指人工加工过但不改变自然物质性质的色彩，在景观中表现为人工加工过的各种石材、木材和金属的色彩，比如隧道洞门景观、挡墙景观。2.3人工色人工色是指通过各种人工技术手段生产出来的颜色，在景观中表现为各种涂料的色彩，比如桥梁涂装景观色彩。人工色往往是单一的，缺乏自然色和半自然色那种丰富的全色相组成，但相较于自然色和

6、半自然色，人工色可以调配出各种的色相、亮度和彩度，为景观色彩的营造提供了无限多种的可能性。在高速公路的色彩设计中，虽然整条路的环境色千差万别，但是植物绿色是道路景观中的主要色彩元素，大部分景观中都是以绿色为基调色的道路色彩是一种系统存在，完整的高速公路色彩规划设计，应对道路周边所有民族色彩、文化色彩、地域色彩等色彩构成因素统一进行分析规划，确定该条道路的景观标识色，然后确定主色系统和辅色系统。3、道路景观VI标识色单纯的VI是VisualIdentity的缩写，意即是视觉识别系统。它以各种视觉传播为媒体将企业活动的规范等抽象的语意转换为标志、标准字、标识色等视觉符

7、号，塑造企业独特的视觉形象。视觉识别系统设计有传播和感染力，也易为公众所接受，且具有新奇和整体等特点。该概念已经延伸到城市规划与设计中，全称为城市形象识别系统。我们也可将此设计方法嫁接于高速公路色彩规划设计中，利用标识色对道路景观进行组织，让高速公路的景观视觉形象更加独特完善，给人留下更加深刻的印象。在交通安全规范的指导下，道路景观标识色的选择是需要非常慎重的。根据法国色彩学家朗科洛关于色彩地理学的分析，地域和色彩是具有一定联系的，不同的地理环境有着不同的色彩表现。首先，标识色的确定必须从道路环境的整体出发，研究当地地域文化、历史、民族的背景关系，寻求当地区域的代

8、表色彩。其