道路园林景观规划设计

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1、设计说明一、项目概况介绍（项目背景、目的及意义） （一）、项目背景:本设计是邵阳市东互通第一标段景观大道设计，全长2900米，绿化总面积为105800平方米，西其收费站，东到邵阳大道，经过雪峰路，路宽45米，断面形式为四板五带式：绿化带（15米）+人行道（5米）+人行道绿化带（3米）+机动车道（12米）+中央绿化带（5米）+机动车道（12米）+绿化带（3米）+人行道人行道（3米）+绿化带（15米）。本次绿化设计的内容为5米宽中央绿化带、人行道绿化3米和两侧15米宽的绿化景观带。 （二）、目的及意义：本设计是邵阳市东互通第一标段景观大道设计，其主题是“相约明天”，目的是“修平、修

2、直、修宽、修美”。意义：道路景观作为城市整体景观环境的一个有机组成部分，将城市景观和道路景观紧密结合。大气、时尚的道路景观风格体现着邵阳市蓬勃发展的城市风貌。线条流畅而富有韵律感的绿篱像是给邵阳大街披上了飞舞的彩带，自然搭配的花灌、乔木像一个个跳动的音符点缀其中，无处不在的洋溢着动感都市的特有魅力。充分考虑满足使用功能在不同地段合理的划分了商业、居住休闲、自然风景绿地等公共开放空间，每个空间在满足交通需求的同时，形成各具特色的景观大道。因地制宜，根据周围环境及人们的使用需要，适当设置与整体城市风格相协调的道路铺装、文化休息、公共服务设施。二、设计依据 （1）设计任务书 （2）中

3、华人民共和国道路《城市道路绿化条例》《公路环境保护设计规范》      （3）《交通建设项目环境保护管理办法》（4）《公路自然区划标准》JTJ  （5）《公路路基设计规范》JTG （6）《公路排水设计规范》JTG 三、设计原则1．生态性原则 坚持生态优先，实现城市道路绿化体系的总体建设目标。建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草结合，实现优化配置。 32．安全性原则 中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的

4、要求，合理栽植H<0．75m的低矮灌木或地被。 3．协调性原则 协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。 4．服务性原则 邵阳市东互通大道属于城市道路，服务对象主要为城市居民，应体现以人为本的设计原则，使道路绿化体系更好地服务于焦作市社会、文化、经济的发展5．经济原则 快速建设往往出现蔑视资源与资源浪费的失误，为了合理有效地完成建设，道路景观强调低投入，即降低投资成本，降低日常维护成

5、本，而以生态养护为主，重点地段重点投资的对策将会取得良好的效益。 6．文脉延续 文脉好似城市的足迹，是一个城市精神品格形成的根本，景观设计应当结合城市现代多元的文化特性，同时弘扬城市的历史文化，体现“历史与未来”的共生，体现设计主题“相约明天”，并反映邵阳市的历史文化底蕴。四、植物的选择设计原则：1、抗逆性强，要求耐干旱，抗污水，病虫害少，便于管理。 2、不会产生其它环境污染，不影响交通，不会成为附近农作物传播病虫害的中间媒介。 3、树木根系良好，萌蘖性强，宜成活，耐修剪 4、节约型树种，抗旱，抗寒，适应性强及养护费用低 5、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。

6、树种选择：常绿阔叶乔木：香樟，广玉兰,桂花，黄玉兰； 落叶阔叶乔木：栾树，合欢，红枫；  3常绿针叶乔木：雪松： 花草、灌木：木芙蓉，檵木，紫薇，紫叶桃，紫荆，国槐，含笑，梅花，火棘，山茶，杜鹃，栀子，月季，胡叶珊瑚，兰花，石楠，苏铁等： 有色树种：紫叶桃，石楠，檵木，胡叶珊瑚，红枫。五、公共设施规划 依据人的行为规律设臵配套设施，包括垃圾桶、机动车停车场、主题雕塑设臵点、指示牌（指路牌）等，以合理的布局满足城市居民及游客对配套设施的使用需求。 休息座椅：结合广场、人行道等步行区域设计成品休息座椅。 垃圾箱、果皮箱：在街道两侧的人行道和两侧绿化设计每隔80米左右设计多处垃圾箱和

7、果皮箱，两侧要求错位布置；注重外观形式、材质的选择。  指示牌：在道路交叉口处及步行道规划指示牌。 无障碍设计：在城市道路有条件的地方均设计方便步行或轮椅通行的无障碍通道，结合步行空间设计带座椅的休息场所，以给老人、残疾人及步行困难者提供方便，体现现代社会的文明风尚。六、道路照明道路照明除按规范保证视线辨别和交通安全需要以外，道路照明应具备引导和辨别的功能，还可通过道路绿化的照明或广告灯箱的处理达到不同的效果。灯具的选型上既统一又有一定的变化，与街道的尺度相适宜，道路、广场各具特色。广场周围