学科门类 - 民航大学

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1、CIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINA攻读硕士学位研究生培养方案（2015新增专业）中国民航大学研究生部二○一五年六月18/19航空宇航科学与技术(航空器适航审定工程方向)英文名称：AeronauticalandAstronauticalScienceandTechnology培养单位：航空器适航审定中心学科代码：082500一、学科专业简介本学科自1998年成立以来，先后成立航空宇航推进理论与工程、飞行器设计、人机与环境工程和航空宇航制造工程4个二级学科。该学科是中国民航总局和天津市重点学科。长期以来，紧紧围绕民航的需求，重点发展航空维修理论与工程、航空器适航理

2、论与技术、飞机/发动机状态监控与故障诊断技术和民航运行人机环境和安全科学。同时持续进行条件建设，现拥有一批先进的教学、科研设备，保证了教学、科研的顺利进行。目前，本学科建有国家级实验教学示范中心建设单位---中国民航大学工程技术训练中心，省部级重点实验室——适航审定技术研究与管理中心和民航机务维修工程科研基地，同时，建有发动机转子实验室，发动机模态分析实验室，飞机结构疲劳与强度实验室，液压系统实验室，流体力学实验室，热工实验室，噪声实验室等专业实验室，用于研究生在校期间实践实习与科学研究。二、培养目标培养具有本学科扎实理论基础，系统的专业知识，掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专

3、业知识和航空维修理论，能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术，独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题；熟悉民航科学技术的最新发展动态，具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实践技能和一定的英语综合运用能力，德、智、体全面发展的高级专业技术人才与管理人才。三、研究方向及其导师序号研究方向名称主要研究内容5航空器适航审定工程1.飞机结构适航审定2.航空发动机适航审定3.机载系统与设备适航审定方向四、学分要求硕士生在学期间课程学习的总学分数应不少于33学分。其中：学位课16学分，必修课6学分,选修课不少于8学分,必修环节4学分（选题报告与文献综述1学分，学术活动1学分，

4、实践活动包括社会实践和科研实践，共计2学分）。18/19五、课程设置课程类别课程编号课程名称学分学时开课学期课程归属学位课公共基础课（7学分）S9901001政治理论3541人文学院S9901003英语4721，2外语学院学科基础课（4学分）S9901005应用数理统计2361理学院S9901007矩阵论Ⅰ2361理学院一级学科学位课（5学分）S0101001空气动力学3541航空工程学院S0101002航空维修基础理论2362航空工程学院必修课航空器适航审定工程方向必修课（6学分）S0102001飞机设计2362航空工程学院S0903034飞机系统审定及验证技术2362适航中心S09

5、03024系统安全性设计与评估2362适航中心选修课专业选修课（8学分）S0102003弹性力学及其有限元2362航空工程学院S0103006疲劳强度与断裂力学2.5461航空工程学院S0103053复合材料结构设计与验证2362适航中心S0201001线性系统理论2361航空自动化学院S0102004发动机性能分析2362航空工程学院S0102006发动机状态监控1.5282航空工程学院S0903023发动机适航验证2362适航中心S0202007系统辨识与自适应控制2362航空自动化学院S0203032可靠性原理及应用2362航空自动化学院S0903025机载电子软硬件的设计与验证

6、2362适航中心S0203025现代电子系统设计技术2362航空自动化学院补修专业补修课S0204001航空电气系统概论1.5281航空自动化学院S0104001飞机结构与系统2361航空工程学院S0104002现代民用航空燃气涡轮发动机2361航空工程学院18/19航空工程（航空器适航审定工程方向）英文名称：AeronauticalEngineering培养单位：航空器适航审定中心领域代码：085232一、专业领域简介航空工程专业领域学位硕士作为工程硕士一级学科自2009年开始招生，依托已有的航空宇航推进理论与工程、飞行器设计、人机与环境工程和航空宇航制造工程4个二级学科。紧紧围绕民

7、航的需求，重点发展飞机与发动机维修理论与工程、航空器适航理论与技术、飞机与发动机状态监控与故障诊断技术和民航运行人机环境和安全科学。现拥有再现和模拟航空维修实际生产的实践教学环境；省部级重点实验室——适航审定技术研究与管理中心和民航机务维修工程科研基地。并联合北京飞机维修公司、国航技术分公司等一线工程单位，组建成产、学、研相结合的校企联合科研机构；同时，建有发动机转子实验室，发动机模态分析实验室，噪声实验室，飞机结构疲劳与强度实验室，液压系统实