工务线路检修规程

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1、工务线路检修规程沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司ShenyangHunnanModernTramwayOperationCO.,Ltd.Q/SYT-J.Ⅲ-GWS.003-2015.A_工务线路检修规程iii编制刘学部门设施维修部日期2015.9.22签字审核部门日期签字批准部门日期签字版本2015.A文件编号Q/SYT-J.Ⅲ-GWS.003-2015A_受控状态受控文件修订次数1发布日期实施日期Q/SYT-J.Ⅲ-GWS.003-2015.A_工务线路检修规程iii修改记录修订次数版本日期修改人修订内容简述Q/SYT-J.Ⅲ-GW

2、S.003-2015.A_工务线路检修规程iii目录1目的12适用范围13引用14内容14.1总则14.2线路维修工作组织24.3线路设备标准和维修要求54.4线路维修主要作业204.5线路维修标准274.6线路设备维修保养周期304.7线路设备大修374.8线路质量评定474.9线路设备检查484.10巡道工作49附录A51附录B54附录C56Q/SYT-J.Ⅲ-GWS.003-2015.A_工务线路检修规程iii工务检修规程1目的为规范沈阳浑南有轨电车线路维修工作，提高维修管理水平，特制定本规程。本规程规定了沈阳浑南有轨电车线路维

3、修管理要求、方法等。2适用范围本规程适用于沈阳浑南现代交通有限公司运营分公司（以下简称分公司）维修部工务室轨道专业工作范围内的1435mm标准轨距和行车速度为70km/h以下的线路维修管理工作。3引用中华人民共和国《铁路线路维修规则》中华人民共和国《铁路线路设备大修规则》《运营事故/事件处理规则》4内容4.1总则4.1.1线路维修工作的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡完好，保证列车按规定速度安全、平稳和不间断运行，在经济上尽可能节约人力、物力、财力成本，最大限度地延长大中修周期，延长线路设备使用寿命。4.1.2线路维修工作，应根据

4、线路设备技术状态变化规律，以“状态修”原理为依据，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。4.1.3在线路维修工作中，应按线路设备技术状态各种变化的不同程度，相应地进行综合维修、经常保养、临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术效果和经济效益。4.1.4线路维修工作，应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化程度，改善检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度。要积极采用新技术，提高60Q/SYT-J.Ⅲ-GWS.003-2015.A_工务线路检修规程机械化作业程度，总结推广先进经验，改

5、革作业方法和劳动组织，不断地提高线路维修工作水平。4.1.5线路维修工作，应遵守本规则的规定。本规则未做规定者，工务室可根据需要自行规定，并报分公司备案。采用新型线路设备，在设计文件中应有设备标准和维修要求，并经分公司批准。4.2线路维修工作组织4.2.1维修管理组织4.2.1.1线路维修管理组织采用“养”“修”合一形式。4.2.1.2工务室探伤工班主要负责线路的钢轨探伤检查工作，轨道巡检工班主要负责线路经常保养、临时维修工作，轨道维修工班主要负责线路设备综合维修及养路设备的维护保养工作。4.2.2维修工作内容　4.2.2.1线路维修

6、分为综合维修、经常保养、临时补修：综合维修指根据线路设备变化规律和特点，以全面改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路设备进行综合性维修，以恢复线路设备完好技术状态。经常保养指根据线路设备变化情况，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路设备质量经常处于均衡状态。临时补修指及时对线路设备几何尺寸超过保养容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性补修，以保证行车安全和平稳。4.2.2.2线路综合维修周期的年数，应结合线路大中修周期，根据线路条件、运输条件、自然条件等具体情况适当规定，现初定

7、如下：正线线路、车辆段线路（试车线除外）、车辆段道岔（试车线除外）为两年，正线折返线道岔、试车线线路与道岔、车辆段出入段线、出入检修库的频繁使用的道岔为一年。　　工务室应结合线路大中修计划和线路设备实际状态，因地制宜地安排综合维修。线路质量较差地段适当缩短周期，薄弱地段可一年进行一次。当年线路大中修地段可不安排综合维修，但应加强经常保养。60Q/SYT-J.Ⅲ-GWS.003-2015.A_工务线路检修规程4.2.2.3线路、道岔综合维修基本内容：a.按照线路大中修计划安排线路综合维修计划，有计划地制定线路设备维修周期，分阶段、分区段

8、整修线路，线路状态适当起道；混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固；b.改道、拨道、调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；c.清筛枕盒不洁道床和边坡土垄，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床，更换、方正和修理轨枕