基于fluent的排气消声器声学性能和流体动力学性能的数值仿真分析

《基于fluent的排气消声器声学性能和流体动力学性能的数值仿真分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号:TB0510710-2013222006专业硕士学位论文基于FLUENT的排气消声器声学性能和流体动力学性能的数值仿真分析缪康华导师姓名职称谢旭良副教授专业学位类别申请学位类别硕士工程硕士动力工程及领域名称论文提交日期2015年5月6日论文答辩日期2015年5月31日学位授予单位长安大学TheNumericalSimulationAnalysisonAcousticandFluidDynamicPerformanceofExhaustMufflerBasedonFLUENTMasterDegreei

2、nEngineeringCandidate：MiaoKanghuaSupervisor：AssociateProf.XieXuliangChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：iff#以/I年6月S

3、曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(涉密论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名:年石月》曰摘要噪声不仅危害人体健康还会影响日常的工作和生活。在汽车普及的今天，交通噪声尤其是汽车排气噪声已经成为影响城市环境和人体健康的主要噪声源，在众多控制排气噪声的措施中，最有效的就是使用排气消声器。排气消声器虽然可以有效

4、地降低排气噪声，但由于消声器本身结构复杂，这无疑就增加了排气的阻力，造成发动机功率的浪费，增加了油耗。所以消声器设计和改进的目标就是要在保证高消声量的基础上，尽可能地减小阻力损失。传统的设计和改进方法，是在一维平面波理论的基础上对消声器进行计算和试验，计算过程复杂，试验次数多，且最终的计算结果并不一定是最优的结果。与之相比，数值仿真的方法更加直观，并且可以更方便地对相关参数进行改动，直到找到最优的方案。以与消声器相关的声学和流体力学基本理论为基础，本文分别应用Virtual.Lab和FLUENT对消声器进行

5、了声学和流体动力学仿真分析，得出了消声器传递损失和压力损失的相关信息，并对消声器的声学性能和空气动力性能进行了分析和评价。选定影响消声器性能的某些结构参数，根据参数的数目设计合适的正交试验。以消声器的传递损失和阻力阻力损失为主要的评价指标，利用综合评分的方法，分析试验结果，根据对消声器性能的影响程度对参数进行排序，并找出不同参数的最佳组合。对最佳参数组合的消声器进行声学和流体动力学仿真，与原消声器进行仿真结果的对比，分析两消声器性能的差异。关键词：消声器，仿真分析，传递损失，压力损失，正交试验IAbstra

6、ctNoiseisnotonlyharmfultohumanhealthbutalsoaffectstheirdailylifeandwork.Nowadays,thecarispopularallovertheworld.Trafficnoiseespeciallytheautomotiveexhaustnoise,hasbecomethemostimportantfactsthataffectstheurbanenvironmentandhumanhealth.Themosteffectivemetho

7、dtocontrolexhaustnoiseistousetheexhaustmuffler.Althoughtheexhaustmufflercaneffectivelyreduceexhaustnoise,it’scomplexityofstructureundoubtedlyincreasestheresistanceoftheexhaustgas,whichresultsinthewasteofenginepowerandtheincreaseoffuelconsumption.Sothegoalo

8、fmufflerdesignandimprovementistoreducethepressurelossasmuchaspossiblebasedonhighsounddeadeningcapacity.Traditionalmethodsofmufflerdesignandimprovementaretocalculateandtestthemuffleronthebasisoftheone-dimensio