铁道车辆车钩疲劳强度分析及试验台设计

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1、？雇硕士学论文ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ指綱：国内圓书分类号：Ｕ２７（Ｕ密级：公开国际图书分类号：６２９西南交通大学研究生学位论文铁道车辆车钩疲劳强度分析及试验台设计年级２０１２级姓名方凯申请学位级别工学硕士专业载运工具与运用工程指导老师郞平波研究员二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２７０．１Ｕ．Ｄ，Ｃ：６２５．１ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＴＨＥＲＡＩＬＷＡＹＣＯＵＰＬＥＲ

2、ＦＡＴＩＧＵＥＡＮＡＬＹＳＩＳＡＮＤＴＥＳＴＲＩＧＤＥＳＩＧＮＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＦａｎＫａｉｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｇｐｐＳｅｃｉａｌｉｔ：ＶｅｈｉｃｌｅＯｅｒａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｐｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＷｕＰｉｎｂｏｐｇＭａｙ，２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权西南

3、交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密口，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｔ／，使用本授权书。”（请在以上方框内打Ｗ）：学位论文作者签名：指导老师签名曰期：ｗｂＴＸＪＳ曰期：西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：本文在总结国内外车钩疲劳相关研究和车钩疲劳试验台资料的基础上，提出了车钩疲劳试验台的设计方案，论证了现有车体疲劳试验台改造后，实现车钩疲劳试验功。能的可行性，针对

4、该试验台本文还开展了车钩疲劳试验方法的研究本文还以１７号车钩为例，采用美国ＡＡＲ标准车钩载荷谱和大秦线试验载荷谱，再分别釆用名义应立法和局部应力应－变法这两种疲劳寿命评估方法进行车钩疲劳寿命分析。，研究了车钩的疲劳寿命论文的研究工作得到了以下项目的支持：“”－１８６３（２０１２Ｍ１１２００１０２））国家计划项目２２０－）四川省科技厅项目（１２Ｊ００９Ａ）３）铁道部科技研究开发计划（２０１２Ｇ００２）本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表

5、或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名：今ｆｎｊ曰期：如西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页“ｉｉ我国铁路货运列车目前以重载和高速为重要的发展方向，随之带来的列车纵向力一连接及纵向冲击就会大大增加。车钩缓冲装置作为车辆最重要的组成部件之，起着机车车辆，传递牵引力及缓和列车的纵向冲击的作用，对其要求也将越来越高。随着２００６年我国运煤专线大秦线的开通，万吨级重载货运列车投了运营，列车运载量的大。幅增加以及运行工况的

6、复杂，致使车钩缓冲装置的服役环境更加恶劣调研和检修结果发现，车钩裂纹主要故障是由疲劳损伤引起的，最后发生断裂。因此，车钩的强度问题以及疲劳破坏现象越来越受到重视。本文对货车车钩的疲劳损伤问题进行分析研。究，结合车钩的疲劳试验研究与仿真分析，主要进行了以下几方面的研究工作首先结合现有的车体疲劳试验台，通过相关工装的设计改进完成车钩与试验台的固定装配，使其能够实现车钩的静强度试验和疲劳试验，编程实现了车钩线路载荷谱与疲劳试验加载谱的转换。论证了改造后实现车钩疲劳试验功能的可行性，在此基础上开展了车钩疲劳试验方法的研究。本文还以１７号货车车钩为研

7、究对象Ｈｅｒｍｅｓｈ对，建立其完整的三维模型，通过ｙｐ模型进行前期处理，再使用ＡＢＡＱＵＳ有限元仿真软件，分别对车钩的钩体和钩舌进行强度校核，通过分析确定其应力较大的区域位置。最后对１７号车钩采用美国ＡＡＲ标准车钩载荷谱和大秦线试验载荷谱，再用名义－应力法和修正后的局部应力应变法这两种疲劳寿命评估方法，分别进行车钩的疲劳寿命估算，其疲劳寿命评估结果还与线路及实验进行对比分析。关键词：车钩；疲劳试验台；强度分析；疲劳寿命估算西南交通大学硕士研究生学位论文第丨丨页ＡｂｓｔｒａｃｔＡｔｒｅｓｅ