p.c连续刚构桥箱梁开裂成因分析及试验研究

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1、分类号u“8密级单位代码10618学号04270425墨废交通名挚硕士学位论文论文题目：P．C连续刚构桥箱梁开裂成因分析及试验研究BoxGirderofC帆tinuous锄dRi西d胁nleBridge研究生姓名：陈宇峰剥币姓名、职称：徐君兰教授申请学位门类专业名称；论文答辩日期学位授予单位：重庆交通大学答辩委员会主席：王福敏研究员评阔人：王福敏研究员2007年3月向中富教授摘要随着桥用材料性能与施工工艺水平的不断进步，Pc连续刚构桥由于结构特性优良而成为许多桥梁的首选。但是，在PC连续刚构桥箱粱大量的使用以后，普遍存在的箱梁裂缝问题成为了阻碍其发展的突出问题，也成为学术界、工程界关注的

2、一个焦点。本文根据收集汇总多座箱梁桥资料、总结前人研究成果和调查Pc连续刚构桥旌工及运营阶段出现的箱梁裂缝，文中从温度应力、车辆荷载、混凝土容许主拉应力、混凝土反复荷载、预应力损失等方面对箱梁进行了具体分析。提出了一些预防措施。根据分析，容许主拉应力偏大、温度梯度选择不当、后张预应力砼梁预留孔道灌浆不密实、温度荷载及车辆荷载共同作用下的混凝土反复荷载损伤是箱梁产生裂缝的主要原因。为了研究后张预应力砼梁预留孔道孔洞效应，对6根后张预应力(3根灌浆密实、3根预留孔道中有孔洞)混凝土梁进行了试验研究，分析了钢绞线与灌注砂浆之间的粘结力、预留孔道孔洞的大小、位置对试验梁开裂荷载的影响。研究结果表

3、明，忽略钢绞线与灌注砂浆之问的粘结力试验梁的开裂荷载降低4．94％。为了研究温度荷载及车辆荷载共同作用下的Pc梁的反复荷载损伤，通过对4根(2根静载试验，2根反复荷载试验)配有钢绞线的高强PC粱的多级等幅重复荷载试验，分析研究了受弯构件的反复荷载特性。探讨了其在多级等幅重复荷载预应力混凝土结构中高强混凝土的反复荷载损伤情况，预应力混凝土结构中钢绞线的反复荷载损失情况，预应力混凝土梁的刚度折减情况及开裂后预应力梁反复荷载情况。试验得出了若干结论，供设计参考。关键词：腹板斜裂缝，主拉应力，温度梯度，孔洞效应，高强后张预应力砼梁，多级等幅重复荷载，砼反复荷载损伤，反复荷载变形模量，刚度折减AB

4、STRACTWiIhthedeVelopm吼tof山e脚terialbehaviofandbridgec∞蛐mc吐on击∞hnoIogy，也eP(：boxgiIderbe锄becomesthe血st-ch‘’i∞ofm趾ybfidgesbec缸鼯ofics砒t雕for黝汜With岫删咀yu鼯ofPcb弧凼虹ho耽喝m卸y址dsof口∞l【shavebt幻加∞theseliouBp∞blems锄dal鲫fbcusinthe扯ad蛐icand即giIl∞血gfield．B勰ed蛆them吼ntsofmanymatt殖alscou∞tingf∞mIo略ofexisdngbIidg龉and鲫m加

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