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时间:2019-03-20
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1、直馏汽油芳构化装置再生系统腐蚀与控制杨强龙(南充炼油化工总厂)摘要:文章阐述了直馏汽油芳构化装置再生系统的硫腐蚀状况及危害,并对腐蚀产生的原因进行了分析,提出了腐蚀控制方案,通过实际生产应用,该系统腐蚀得到较好控制。关键词:直馏汽油芳构化固定床催化剂再生硫腐蚀碱洗脱硫1前言南充炼油化工总厂直馏汽油芳构化装置,是一套通过芳构化反应,将直馏汽油改质升质成高标号汽油调和组分的化工装置。该装置催化剂为固定床催化剂,反应周期较短,再生采用循环烟气烧焦方式,通过控制催化剂的床层温度,逐步升温烧去催化剂焦质,恢复催化剂活性,再生周期较为频繁。催化
2、剂再生过程中,焦质氧化烧焦产生部分二氧化硫,随着烟气循环,浓度逐渐升高,产生较为严重的露点腐蚀,多次试着解决该问题但效果不好,已影响到生产,因此有必要对再生系统腐蚀原因进行仔细分析,找出有效的腐蚀控制方案。2催化剂再生系统腐蚀原因分析2.1催化剂再生工艺介绍自系统来的氮气和净化压缩空气(补充用)按比例分别计量进入再生气分液罐(V104)分液后,经过脱硫罐(D101),干燥罐(D102),经再生气压缩机(C102A、B)升压到0.45Mpa(A)进入再生气换热器(E110)与循环气体换热后,进入再生气加热炉(F103)逐步加热至530
3、℃去芳构化反应器(R101ABC),从床层顶部自上而下进行烧焦。烧焦后高温烟气经再生气换热器(E110)与再生气换热后,由再生气冷却器(E111)冷却至40℃,进入再生气体压缩机(C102A、B)循环操作。为节省氮气用量,再生气体循环使用,并根据反应器床层温度变化情况,控制风量大小。循环烟气在反应器尾部经冷却后直接向大气高点排空泄压,以保持压力平衡。(注:干燥剂根据使用情况用250℃热氮进行循环再生。)(见图1)9/92.2催化剂再生系统腐蚀状况直馏汽油芳构化装置自2000年12月份开工以来,多次出现因为腐蚀造成再生系统管线、阀门、
4、容器、冷却器泄漏,腐蚀产物造成烟气压缩机气阀频繁结焦而检修频繁,影响到了正常生产(见表1)。表1设备腐蚀情况表时 间腐 蚀 现 象2001.9烟气压缩机滤网堵塞,气阀严重结焦,检修频繁,再生烟气带有刺激性臭味。2001.12初步判断脱硫剂失效,用250℃过热蒸汽对脱硫剂自下而上进行再生,再生时脱硫罐多处腐蚀穿孔,脱硫剂再生中断。降温时脱硫罐进入空气,发生自燃,新建脱硫罐采用耐酸腐蚀复合钢板。2002.6再次用250℃过热蒸汽对脱硫剂自上而下进行再生,再生期间,脱硫罐出口管线底部多次穿孔,脱硫剂再生中断,该管线靠近罐出口一段加玻
5、璃钢衬里,并放弃该方法对脱硫剂进行再生。2002.9干燥剂再生时冷却器泄漏。再生冷却器管束堵管27根。2002.11冷却器管束泄漏严重,更换为防硫腐蚀管芯。2003.5改用循环热氮对脱硫剂再生时,一个闸阀阀体穿孔,一处管线泄漏,硫剂再生中断。2004.4更换为新脱硫剂和新干燥剂,使用三个月后,冷却器管束泄漏。2.3再生烟气中硫含量分析9/9采样时间为2004年7月27日到29日,分析仪器采用烟气分析仪GA-60。采样位置在脱硫罐入口,采样数据在炉出口温度分别在400℃、430℃、520℃,烟气循环量1500m3/h,反应器入口压力0
6、.3MPa(表)固定条件下取得的。数据如图2 (注:受条件所限,所采样为连续三天内间断采样)通过以上数据,搞清楚了两个问题:一是催化剂烧焦过程中硫化氢和二氧化硫的产生过程。在催化剂表面烧焦阶段,吸附在催化剂表面的H2S气体,通过烟气循环首先释放出来,最高可达到770mg/m3以上,此时焦质还未被点燃。当床层温度达到460℃以上时,H2S气体开始燃烧,含量迅速降低,含硫焦质氧化也开始产生SO2。随着催化剂烧焦全面向催化剂内部孔道深入,SO2气体含量逐渐升高,最高可达到1500mg/m3以上。当烧焦接近尾声,SO2气体产生得越
7、来越少,随着烟气不断外排和脱硫剂吸附,烟气中硫含量逐渐降低。二是确认原再生脱硫工艺存在问题,更换脱硫剂仅4个多月,按设计要求是使用2年,但吸附SO2、H2S气体效果很差,不再对脱硫剂进行再生,因为脱硫剂每次再生都对设备造成严重腐蚀,必须更改脱硫工艺。2.4腐蚀产物对催化剂危害SO2和H2S对设备管线腐蚀的腐蚀产物经过烟气循环,大量进入催化剂床层表面,在高温氧化下,生成三氧化二铁,吸附在催化剂表面上降低了催化剂活性。根据洛阳工程设计院对2003年2月的芳构化催化剂评价分析报告,铁离子含量高达2000ppm9/9以上,掩盖了催化剂活性中
8、心,使其活性降低,从而缩短了催化剂寿命。2.5硫腐蚀原因分析2.5.1主要原因为酸露点腐蚀芳构化反应生焦量大,占物料平衡1%左右,催化剂再生时,硫的化合物分解形成CO2、SO2等酸性气体,部分SO2受金属氧化物等催化作用而生成SO3气
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