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时间:2019-03-16
《中国高铁客运市场垄断竞争与价格形成机制研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、■;;馨义球肿聲?:-.iju;'V*:u、.'二,广一.3:;.■—3:遷去£;'■.-■:一-:,遺’難:二::.::—S:.苦.:I.....'.-'解,.rfi了了害柯Wj祖画硕I區[:学位论女中国高铁客這市场垄断竞争与价格形成》I欄'阱究。'‘=:5^Ma^^sss^*=saa^^e?BeBaa@ae*i*ee*:在U《篇古一访V:;:化,;,'价.^&^ei*eee**i**e-,I一级学科:应用经济学
2、I二级学科:产业经济学;论文作者:王亚南'指导教师:3(1玉斌邊可二〇-品五月織琴:;!r分类号:密级:硕壬学位论文中国高铁客运市场垄断竞争与价格形成机制研究StudyofMonoolyandGometitiona凸dPriceFormatio凸Mechanismppnee-seedaassenerransodaonarkeinChisHighpRilwyPaTtiMtgp所属学院:商学院所在系别:市场营销系年级
3、:2013级学号:2013310145论文作者:王亚南天津财经大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文:《中国高铁客运市扬垄断竞争与价格形成机制研究》,是本人在导师指导下,在天津财经大学攻读学位期间进行研究所取得的成果。除文中己经注明引用的巧容外。,不包含任何他人巴发表或撰写过的研究成果对本论文研究工作做出贡献的个人和集体,均己在文中L乂明确方式标明。本声明的法律责任完全由本人承捏。学位论文作者签名:^年月6曰^天津财经大学学位论文版权使用授权书本人完全了
4、解天津财经大学关于收集、保存、使用学位论文的:规定,即按照学校要求提交学位论文的印刷版本和电子版本;同意学校保留论文的印刷版本和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权天津财经大学可k乂将本学位论文的全部或部分巧容编入^、有关数据库进行检索!乂采用影印缩印或其他复制手段保存或;可汇编论文;可k乂向有关机构或者国家部口送交论文的印刷本和电子^版本1乂;在不从赢利为目的的前提下,学校可复制论文的部分或全部内容用于学术活动。本学位论文属于:()1.经天津财经大学保密委员会审查核定的保密学位论文
5、,于年月日解密,解密后适用上述授权。2.(\/不保密,适用上述授权。""(请在L乂上相应括号巧打或填上相应巧容。保密学位论文应是己经天津财经大学保密委员会审定过的学位论文,未经天津财经大学大学保密委员会审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的,默认为公开学位论文,均适用上述授权。):曰:作者签葦期么)年《月曰主乙占^导师签葦:日期:年作(日内容摘要铁路是国民经济发展的基础命脉,是人民群众的重要出行方式和经济发展的先行官,对国家建设与发展起到了重要的作用一。高铁作为种新型的交通运
6、输方式不仅促进了国内各区域间的人员资本往来和经济发展,而且拉近了国与国间的经济文化交流。我国高铁的起步虽然滞后于西欧发达国家,然而我国政府对高铁的建设及发展投入了巨大的人力物力和财为,高铁运营里程不断增加,高铁技术不断得到突破,其发展广泛带动了区域间经济的快速发展。为促进高铁产业的长远发展,科学合理的价格规制和灵活的票价机制是必要的,而高铁客运票价改革又离不开国家对作为自然垄断产业的铁路产业进行市场化改革。首先本文对我国高铁客运服务的属性和建设运营主体进行简要分析,其次K铁路产业为主要研究对""
7、象,分析了铁路产业自然垄断属性的滨变和实施网运分离的条件和影响,在此基础上""重点研究中国高铁产业链中的自然垄断业务和非自然垄断业务,阐述高铁产业网运分离的可行性,之后分析了我国高铁产业中所特有的行政垄断和高铁产业所面临的市场竞争环境。在分析中国高铁产业的票价机制中,我国高铁定价机制存在各种弊端,需要国家进行改革,然而高铁客运市场价格的完全放开也存在潜在弊端。文章通过构建高铁客运市场中的古诺模型和广深城际铁路案例分析可知不同市场结构对均衡价格和社会福利起到了重要作用,同理可知中国高铁产业市场结构的变化对
8、高铁客运票价形成机制影响重大。国外各国政府根据铁路产业的不断发展而实施着不同的管理体制改革和价格规制演变,从严格管制到放松管制,国外铁路产业大都展示着良好的发展势头。我国高铁产业目。。前僵化的管理体制化应该借鉴国外先进管理改革经验、L,逐步打破垄断网运分离乂进
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