城轨车辆再生能馈式牵引供电技术研究

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1、犬搜－大袭ＤＡＬＩＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ工睡ｌｉＳＳ士享位论文ＭＡＳＴＥＲＡＬＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ＿城轨车辆再生能馈式牵弓Ｉ供电技术研究工程领域电气工程刘秀美作者姓名？指导教师２０１５＾６＾答辩日期专业学位硕士学位论文城轨车辆再生能馈式牵引供电技术研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＲｅｅｎｅｒａｔｉｖｅＢｒａｋｉｎＥｎｅｒＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒｇｇｇｙＳｕｌＴｅｃｈｎｏｌｏｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＶｅｈｉｃｌｅｐｐｙｇ

2、ｙ作者姓名：刘秀美工程领域：电气工程学号：４１３０９０１７指导教师：张晓华完成日期：２０１５０４１０大違理工大旁ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中巳经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体巳经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均巳在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若

3、有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：城轨车辆再生能馈式牵引供电技术研究作者签名：日期丨：年月Ｉ日＾大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要近年来，随着我国城镇化的进程加快，城市公共交通压力凸显燃油汽车数量激增带，来了道路拥堵和空气污染等问题，因而我国各大城市大力发展城市轨道交通，但如何提一直是其发展过程中不断探讨的问题高能源利用率、降低运营维护成本、节能降耗，。由于城轨车辆具有站间距短，频繁启制动的特点，进站制动过程中有很多能量会被白白浪费掉一。所以本课题的目标是研究种节能环保的再生能馈式牵引供电系统，使

4、城轨车辆制动能量可以得到高效回收利用。本文根据国内某Ｂ２型６编组城轨车辆的配置相关要求，建立了再生能馈式牵引供电系统的主电路拓扑结构图，分析并证明了其电路工作原理的有效性；阐述了系统各部分的功能。基于ＰＷＭ变流技术，通过ＩＧＢＴ逆变单元实现制动能量反馈，制动斩波单元和制动电阻配合解决过电压问题，并吸收消耗多佘能量。根据车辆动力性能的设计要求，对ＶＶＶＦ逆变器、牵引电机、制动电阻等设备进行选型计算，确定牵引系统设备组成和参数，并对城轨车辆的制动控制策略进行研究和优化；根据车辆的基本参数，通过对牵引和电制动特性、故障运行能力和坡道救援

5、能力的计算，验证了车辆动力性能。最后，，基于再生制动实验数据与结果的对比分析通过ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ仿真实验、半实物再生制动仿真实验、首列车再生制动运行实验，验证了本文所述的再生馈４０－５０能技术效果良好和可行，可以节约牵引系统总能耗大约％的能量，有效地解决制动电阻造成的險道温升和通风设备运营成本较高问题，为本企业电力牵引技术的创新提供支撑依据。：关键词城轨车辆；；再生制动牵引供电；牵引计算－－Ｉ城轨车辆再生能馈式牵引供电技术研宄ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＲｅｅｎｅｒａｔｉｖｅＢｒａｋｉｎＥｎｅｒＴｒａｃ

6、ｔｉｏｎＰｏｗｅｒＳｕｌｇｇｇｙｐｐｙＴｅｃｈｎｏｌｏｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＶｅｈｉｃｌｅｇｙＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ，ｗｉｔｈｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄ，ｃｉｔｙｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔｉｓｓｔｒｅｓｓｆｕｌ，ｔｈｅｒ－ｇｏｗｉｎｇｎｕｍｂｅｒｏｆｏｉｌｆｕｅｌｅｄａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｈａｖｅｂｒｏｕｇｈｔｔｈｅｒｏａｄｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎａｎｄｐｏｌｌｕｔｉｏｎｒｏｂｌｅｍｓｓｏｍａｎｂｉｃｉｔｉｅｓｏｆｏｕｒｃ

7、ｏｕｎｔｒｂｅｉｎｔｏｄｅｖｅｌｏｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｏｒｔ，ｂｕｔｈｏｗｔｏｐ，ｙｇｙｇｐｐｉｍｐｒｏｖｅｉｔｓｅｎｅｒｇｙｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ，ｒｅｄｕｃｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｃｏｓｔ，ｓａｖｅｅｎｅｒｇｙａｎｄｒｅｄｕｃｅｃｏｎｓｕｍｔｉｏｎｗｈｉｃｈａｌｗａｓａｒｅｉｓｓｕｅｓｉｎｔｉｉｅｄｅｖｅｌｏｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ．ｐ，ｙｐｍＢｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｓｈｏｒｔｄｉｓｔａｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎ

8、ｓｔａｔｉｏｎｓ，ｖｅ