汽车起重机的举升机构的设计文献综述

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1、本科生毕业设计(论文)文献综述设计(论文)题目汽车起重机举升机构设计作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作者姓名魏子轩作者学号201322237指导教师姓名许文娟指导教师职称完成时间2017年3月北华航天工业学院教务处制说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2．文献综述应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。3．文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨，语言通

2、顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4．学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。5．文献综述的撰写格式按毕业设计(论文)撰写规范的要求，字数在2000字左右。文献综述应与开题报告同时提交。毕业设计（论文）文献综述汽车起重机的液压系统摘要：本设计介绍了汽车液压起重机的工作原理，并详细介绍了起升机构设计计算的全过程，其中包括起升机构的工作原理，参数确定，结构设计等。该设计汽车起重机的起升机构采用定量高速液压马达，减速器，制动器，联轴器及卷筒组成。

3、根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，以满足该起重机所要达到的要求。关键词：汽车起重机；起升机构；液压系统；设计1.1汽车起重机的分类按起重质量分类分为轻型、中型、重型和超重型四类按传动形式分类分为机械传动、电力传动和液压传动三种按汽车起重装置在水平面内的转动范围分类分为全回转式和非全回转式两种按吊臂结构型式分类分为折叠式、伸缩式和桁架式三种1.2汽车起重机的结构及举升装置的特点汽车起重机完成重工作时，其作业循环通常是起吊——回转——卸货——返回，

4、有时还需要间歇短距离的行驶。起升机构实现货载升、降运动，是每台起重机必备的机构。它由驱动装置、传动装置、制动装置和工作装置四个部分组成。驱动方式采用液压驱动。1.3汽车起重机液压系统的构成形式汽车(轮胎)一般分为底盘(简称下车)和起升工作装置(简称上车)两大部分，底盘的作用在于转移起重工作装置的作业场所，在起重机作业时用于支承上车保持整机的稳定。起升工作装置主要由起升、变幅、吊臀伸缩和回转等机构组成，这些机构都靠液压系统驱动，实现作业要求。轮式起重机的液压系统一般由发动机经取力装置或直接驱动液压泵，液压油从液压油箱进入液压泵产生压力，按作业需要由控制阀将压力油分配给相应的机构，或

5、在待命状态时使压力油直接流回液压油箱，减少功率消耗。1.4汽车起重机的发展状况3自有人类文明以来，物料搬运便成了要类活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高，科学技术的飞速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争。这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段，起重机正经历着一场巨大的变革。现根据起重机的新理论、新技术和新动向，结合实例，简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。2.1确定举升机构传动方

6、案选用传动方案为高速液压马达与普通圆柱齿轮减速器和卷筒等构成的单联滑轮组起升机构，液压马达和卷筒并列布置。根据参考文献[1]表7-2可以选择倍率m=4。2.2举升机构的设计计算举升机构是起重机最基本的工作机构，大多由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组和吊具组成，吊钩是最常见的吊具。绞车可安置在起重小车上，也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上，通过收放钢丝绳而升降重物，有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。3.1液压系统主要组成按构成起重机主要工作机构的液压回路可分为：起升卷扬机构、变幅机构、回转机构、吊臂伸缩机构和支腿收放等五部分。

7、此外，还有稳定器、平稳重、液压助力器、转向器、散热器等液压回路。3.2举升机构的液压回路采用定量系统开式回路的定量泵与定量单马达回路如图7所示，换向阀3置于右位时，压力油经梭阀4、单向节流阀5进入制动器液压缸6，制动器松开。压力油同时经平衡阀7中的单向阀进入起升机构液压马达8，驱动其旋转，使吊重上升。靠单向节流闻5的节流作用．制动器松开，起升机构液压马达旋转滞后．避免吊重在起升驱动时溜钩。3.3变幅机构液压回路采用单液压缸或双液压缸变幅。定长臂式起里机采用钢丝绢滑轮组变幅，变幅机